La Empresa Portuaria Arica (EPA) cuestion\u00f3 la decisi\u00f3n de la Administraci\u00f3n de Servicios Portuarios Bolivia (ASP-B) de no suscribir un acuerdo de descuentos tarifarios de largo plazo, se\u00f1alando que esta negativa perjudica a los importadores del vecino pa\u00eds, que son los clientes y beneficiarios finales del puerto.<\/p>\n
El Gerente General de la EPA, Rodrigo Pinto llam\u00f3 a la ASP-B \u201ca suscribir el acuerdo consensuado al que llegamos en la Comisi\u00f3n T\u00e9cnica Comercial, conformada por la ASP-B, EPA y el concesionario TPA entre los d\u00edas 29 y 30 de julio en Arica. No resulta cre\u00edble que la ASP-B desconozca ese acuerdo y ahora pida 6 meses m\u00e1s para revisar un tarifario que ya conoce\u201d.<\/p>\n
Pinto se\u00f1al\u00f3 que la EPA ha tenido \u201cdiligencia, responsabilidad y flexibilidad con la ASP-B, propiciando tempranamente la firma de un acuerdo. \u201cLe avisamos en febrero, en marzo, abril, mayo y junio. No parece serio ni razonable que vencido este acuerdo, reci\u00e9n se nos se\u00f1ale que van a estudiar el tarifario de los servicios y tarifas que ocupan habitualmente y desde hace largo tiempo\u201d.<\/p>\n
El m\u00e1ximo ejecutivo portuario precis\u00f3 que \u201cel problema de demorar la firma, s\u00f3lo perjudica a los importadores, que deben ser intermediados y representados por la ASP-B. Hoy esos importadores deben pagar las tarifas p\u00fablicas sin los descuentos que ofreci\u00f3 el Puerto, debido a que la ASP-B, primero, dej\u00f3 pasar el tiempo desde febrero, y segundo, se niega a suscribir el acuerdo a tres a\u00f1os que hab\u00edamos consensuado, con pretextos que no parecen serios ni razonables\u201d.<\/p>\n
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Sobre el acuerdo alcanzado con la ASP-B en la Comisi\u00f3n T\u00e9cnica Comercial a fines de julio en Arica, el Gerente General de la EPA, Rodrigo Pinto destac\u00f3 que la propuesta acogi\u00f3 las tres peticiones realizadas por la ASP-B durante las negociaciones.<\/p>\n
\u201cLa ASP-B nos pidi\u00f3 ser comprensivos con la situaci\u00f3n econ\u00f3mica de Bolivia en pandemia, otorgando un mayor plazo para la vigencia del acuerdo. Esta petici\u00f3n la aceptamos, consensuando 3 a\u00f1os de duraci\u00f3n para el nuevo acuerdo. Tambi\u00e9n acogimos la solicitud de un mayor descuento promedio que el a\u00f1o 2019 y por eso se consensu\u00f3 un 38%. Y adem\u00e1s se agreg\u00f3 el servicio a las cargas de proyectos de obras civiles a la bater\u00eda de descuentos, totalizando 23 servicios con tarifas rebajadas. No vemos ninguna raz\u00f3n t\u00e9cnica ni comercial para pedir m\u00e1s tiempo, si las cifras y plazos est\u00e1n claros y en funci\u00f3n de lo que la ASP-B nos solicit\u00f3\u201d, puntualiz\u00f3.<\/p><\/blockquote>\n
Finalmente, Pinto indic\u00f3 que \u201cen todo caso, como Puerto nos mantenemos disponibles para suscribir un acuerdo en los t\u00e9rminos consensuados el pasado 30 de julio, pensando siempre en los importadores bolivianos, como beneficiarios finales del puerto.\u201d<\/p>\n
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Fuente: Puerto de Arica<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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