{"id":33458,"date":"2021-08-17T22:54:44","date_gmt":"2021-08-17T22:54:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=33458"},"modified":"2021-08-17T22:54:44","modified_gmt":"2021-08-17T22:54:44","slug":"apv-inicia-la-adecuacion-de-las-instalaciones-que-acogeran-la-nueva-terminal-de-pasajeros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/apv-inicia-la-adecuacion-de-las-instalaciones-que-acogeran-la-nueva-terminal-de-pasajeros\/","title":{"rendered":"APV inicia la adecuaci\u00f3n de las instalaciones que acoger\u00e1n la nueva terminal de pasajeros"},"content":{"rendered":"
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En los pr\u00f3ximos d\u00edas se publicar\u00e1 el proyecto de acondicionamiento de la parcela del antiguo astillero del Puerto de Val\u00e8ncia con un presupuesto de licitaci\u00f3n cercano a los 900.000 euros.<\/div>\n<\/header>\n
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Tambi\u00e9n contemplar\u00e1 la recuperaci\u00f3n de materiales reutilizables para su enajenaci\u00f3n por un valor estimado superior a los 400.000 euros.<\/p>\n

La nueva terminal p\u00fablica de pasajeros ser\u00e1 una infraestructura mod\u00e9lica en medio ambiente, sostenibilidad, accesibilidad e inteligente, al servicio de la ciudad.<\/p>\n

Seg\u00fan el proyecto de la APV, que recog\u00eda las aportaciones del ayuntamiento de Val\u00e8ncia, la estaci\u00f3n de pasajeros funcionar\u00e1 con cero emisiones contaminantes y apostar\u00e1 por la econom\u00eda circular.<\/p>\n

La nueva terminal p\u00fablica de pasajeros comienza a dar los primeros pasos con el inicio del procedimiento de adjudicaci\u00f3n de las obras de \u201cacondicionamiento de la parcela del antiguo astillero del Puerto de Val\u00e8ncia\u201d que la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) publicar\u00e1 en los pr\u00f3ximos d\u00edas con un presupuesto de licitaci\u00f3n cercano a los 900.000 euros. Este proyecto contempla la demolici\u00f3n de alguna de las naves y otras edificaciones del recinto y la rampa del varadero norte, as\u00ed como el desmontaje de todos los equipos e instalaciones, y de las instalaciones de prefabricaci\u00f3n de los bloques de acero. Este procedimiento tambi\u00e9n incluye la enajenaci\u00f3n de los materiales reutilizables, como tejas o piezas met\u00e1licas, para su venta con un valor estimado superior a los 400.000 euros.<\/p>\n

El proyecto de la nueva terminal de pasajeros, que se ubicar\u00e1 entre el Muelle de Poniente y el Muelle Perfecto Palacio en la zona anteriormente ocupada por el astillero de Uni\u00f3n Naval de Valencia, ocupar\u00e1 una superficie de aproximadamente 100.000 metros cuadrados. El dise\u00f1o de esta infraestructura mantendr\u00e1 los cuatro elementos del antiguo astillero catalogados por la C\u00e1tedra Demetrio Ribes de arqueolog\u00eda industrial de la Universitat de Val\u00e8ncia como piezas de valor hist\u00f3rico art\u00edstico. En concreto, se trata del dep\u00f3sito de agua, la grada de construcci\u00f3n de buques, dos gr\u00faas y la subnave A de la nave III. Ser\u00e1 un edificio hist\u00f3rico y emblem\u00e1tico de la Val\u00e8ncia mar\u00edtima que continuar\u00e1 prestando servicio a la ciudad y a la ciudadan\u00eda \u2013 m\u00e1s de cien a\u00f1os despu\u00e9s de su construcci\u00f3n \u2013 ahora, con las m\u00e1s modernas tecnolog\u00edas medioambientales.<\/p>\n

Seg\u00fan se recoge en el proyecto de acondicionamiento, se va a proceder a la demolici\u00f3n de la nave 2 (Taller de labra) de 6.326 m2<\/sup>, la nave 4 (Taller de prefabricaci\u00f3n) de 2.591 m2<\/sup>, y dos edificaciones menores destinadas a uso industrial, administrativo y sanitario con 129 m2<\/sup>\u00a0y 293 m2<\/sup>, respectivamente. El procedimiento tambi\u00e9n contempla el desmontaje de las instalaciones de prefabricaci\u00f3n de bloques de acero. Asimismo, el proyecto estima la enajenaci\u00f3n de los bienes reutilizables de la zona de fabricaci\u00f3n de bloques de acero, materiales met\u00e1licos presentes en el resto de edificaci\u00f3n o las tejas que forman la techumbre.<\/p>\n

Esta actuaci\u00f3n no est\u00e1 afectada por la concesi\u00f3n para la ejecuci\u00f3n de una nueva edificaci\u00f3n a Corporaci\u00f3n Mar\u00edtima Boluda que cuenta con la suspensi\u00f3n parcial por parte de la Secretaria de Estado de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana del acuerdo 2\u00ba del Consejo de Administraci\u00f3n de la APV del 20 de diciembre de 2018. Esta resoluci\u00f3n de la secretaria de Estado del 3 de agosto de 2021 ata\u00f1e a la puesta a disposici\u00f3n de Boluda Corporaci\u00f3n Mar\u00edtima de los terrenos necesarios para la ejecuci\u00f3n de la nueva edificaci\u00f3n y los aparcamientos, que todav\u00eda no se han iniciado, manteniendo sus efectos a la utilizaci\u00f3n de la edificaci\u00f3n existente, en los t\u00e9rminos establecidos en los pliegos de condiciones de la concesi\u00f3n aprobado, lo que permite continuar con la ejecuci\u00f3n de las obras y actuaciones de la APV.<\/p>\n

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Terminal sostenible al servicio de la ciudad<\/strong><\/p>\n

La nueva terminal de pasajeros est\u00e1 destinada a atender al tr\u00e1fico de cruceros, las l\u00edneas regulares con Baleares y Argelia, as\u00ed como tr\u00e1fico de carga rodada o \u201cro-ro\u201d (plataformas o veh\u00edculos que acceden a los barcos con sus propios medios). Esta infraestructura, que cuenta con la oferta presentada por la naviera Bale\u00e0ria, garantiza que el 100% de la energ\u00eda el\u00e9ctrica necesaria para el funcionamiento de la terminal se producir\u00e1 en las propias instalaciones, y ser\u00e1 de origen renovable. Seg\u00fan el proyecto presentado al concurso de la APV, que recog\u00eda las aportaciones del ayuntamiento de Val\u00e8ncia en materia medio ambiental, la estaci\u00f3n de pasajeros funcionar\u00e1 con cero emisiones contaminantes y apostar\u00e1 por la econom\u00eda circular. En este sentido, todos los atraques estar\u00e1n equipados con red de suministro el\u00e9ctrico a los buques atracados, facilitando as\u00ed parar los motores y sus emisiones cuando est\u00e9n de visita en Val\u00e8ncia; y todas las cubiertas y tejados de las edificaciones existentes estar\u00e1n dise\u00f1adas para la instalaci\u00f3n de placas solares fotovoltaicas.<\/p>\n

La terminal reciclar\u00e1 el 100% de los residuos que genere en una planta de biometano que se construir\u00e1 expresamente para este fin; y tratar\u00e1 los residuos de los buques y los propios del edificio para obtener biog\u00e1s. El dise\u00f1o interior de la estaci\u00f3n garantizar\u00e1 la operativa independiente de los pasajeros de cruceros y los pasajeros de l\u00edneas regulares. Y entre otras novedades del proyecto, destacan el desarrollo previsto de un Centro de Innovaci\u00f3n y Ecoeficiencia y un espacio para la dinamizaci\u00f3n cultural. El proyecto presentado por la naviera tambi\u00e9n contempla un centro formativo de la Escuela de Empresa Bale\u00e0ria (EdEB) con oferta en distintas \u00e1reas del sector mar\u00edtimo y especialmente dirigida al barrio de Nazaret, dentro de un plan de acci\u00f3n para involucrar a los actores principales y grupos de inter\u00e9s.<\/p>\n<\/div>\n<\/article>\n

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Fuente:\u00a0valenciaport.com<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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