Ya est\u00e1 en el canal de Chacao, la plataforma que apoyar\u00e1 la construcci\u00f3n del puente que unir\u00e1 Chilo\u00e9 con el continente. La llegada de la JackUp Hyundai Pioneer III gener\u00f3 expectaci\u00f3n entre las organizaciones que apoyan la megaobra, sobre todo porque aseguran que contribuir\u00e1 a terminar con las dudas respecto a la materializaci\u00f3n de este proyecto.<\/p>\n
Con dimensiones de 50, 28 y 4,5 metros, la estructura pesa 2 mil 818 toneladas y tiene una capacidad de perforaci\u00f3n de 4 mil 800 toneladas, adem\u00e1s de un levante de 3 mil 600 toneladas.<\/p>\n
Proveniente desde Puerto Montt, lugar al que lleg\u00f3 a principios de mes, la plataforma comenz\u00f3 a eso de las 16 horas de ayer su instalaci\u00f3n en la zona de la Roca Remolino para apoyar los trabajos de sondaje y construcci\u00f3n de viaducto que representar\u00e1 una inversi\u00f3n de 360 mil 134 millones de pesos.<\/p>\n
Seg\u00fan la informaci\u00f3n proporcionada por el Ministerio de Obras P\u00fablicas, dentro de sus instalaciones destaca la base, rack de anclaje, cabina de levante, gu\u00eda de cable ancla, gr\u00faa, tanque y carga. Adem\u00e1s, cuenta con \u00e1reas destinadas \u00fanicamente a la tripulaci\u00f3n como sala de control, habitaciones, duchas, ba\u00f1os, cocina y sala de reuniones.<\/p>\n
Hasta el sector de la Roca\u00a0Remolino, ubicada en el extremo sur\u00a0del canal, se traslad\u00f3 un grupo de personas que integran el Comit\u00e9 Pro Puente Chacao para presenciar la tarde de ayer las maniobras de instalaci\u00f3n de la plataforma.<\/p>\n
Entre estas personas se encontraba el presidente de la organizaci\u00f3n, Selim Barr\u00eda, quien explic\u00f3 que eligieron el lugar porque se trata de la zona donde estar\u00e1 uno de los anclajes del viaducto, la que se ubica a unos cuatro kil\u00f3metros de los embarcaderos de Pargua.<\/p>\n
\u00abLa idea es compartir con los socios del comit\u00e9 porque este es un momento clave para el proyecto\u00bb, afirm\u00f3 el profesor, sumando que \u00abcon la llegada de la plataforma que apoyar\u00e1 la construcci\u00f3n del puente se despejan las dudas sobre el futuro del proyecto\u00bb.<\/p>\n
Igualmente, el ancuditano se\u00f1al\u00f3 que otro hito dentro de esta iniciativa es el anuncio sobre la sesi\u00f3n que en las pr\u00f3ximas semanas realizar\u00e1 la Comisi\u00f3n de Obras P\u00fablicas del Senado en Chilo\u00e9 para abordar la construcci\u00f3n de la megaobra.<\/p>\n
Informaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n \u00abLa comunidad requiere tener la informaci\u00f3n de lo que se viene con la construcci\u00f3n del puente y tomar las medidas necesarias y mejorar la comunicaci\u00f3n no solo beneficiar\u00e1 a las entidades p\u00fablicas sino que tambi\u00e9n a los privados\u00bb, sostuvo Barr\u00eda.<\/p>\n Quien tambi\u00e9n se mostr\u00f3 satisfecho con la llegada de la plataforma al estrecho que separa Chilo\u00e9 del continente fue el presidente de la Agrupaci\u00f3n de Apoyo a la Construcci\u00f3n del Puente Chacao, \u00d3scar Andrade, sobre todo porque, a su juicio, se trata de una nueva etapa que se est\u00e1 cumpliendo dentro de la planificaci\u00f3n de la obra.<\/p>\n \u00abCon esto se termina con los temores sobre el proyecto y esperamos que lo m\u00e1s pronto posible pase el tiempo para que sea realidad la construcci\u00f3n del puente sobre el canal de Chacao\u00bb, se\u00f1al\u00f3 el comunicador.<\/p>\n Una longitud de 2 mil 750 metros tendr\u00e1 el puente colgante que unir\u00e1 a la Isla Grande Chilo\u00e9 con el continente. La estructura contar\u00e1 con dos vanos principales: el del lado norte con mil 115 metros y el del lado sur con mil 55 metros.<\/p>\n Adem\u00e1s, la obra al cargo del Consorcio Puente Chacao S.A. proyecta dos macizos de anclaje, ubicados en las riberas norte y sur del canal, los que deber\u00e1n sostener y tensionar los sistemas de cables.<\/p>\n Disminuir de manera significativa los tiempos de cruce en el canal de Chacao es uno de los beneficios que traer\u00eda esta megaobra, cuya fecha de t\u00e9rmino es agosto de 2020.<\/p>\n Fuente: Estrella Chilo\u00e9<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ya est\u00e1 en el canal de Chacao, la plataforma que apoyar\u00e1 la construcci\u00f3n del puente que unir\u00e1 Chilo\u00e9 con el continente. La llegada de la JackUp Hyundai Pioneer III gener\u00f3 expectaci\u00f3n entre las organizaciones que apoyan la megaobra, sobre todo porque aseguran que contribuir\u00e1 a terminar con las dudas respecto a la materializaci\u00f3n de esteM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92,71,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-3367","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados","7":"category-nacionales","8":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3367","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3367"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3367\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3367"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3367"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3367"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}