{"id":3370,"date":"2015-06-24T12:13:50","date_gmt":"2015-06-24T12:13:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=3370"},"modified":"2015-06-24T12:13:50","modified_gmt":"2015-06-24T12:13:50","slug":"galpon-de-ati-comienza-pruebas-operativas-de-recepcion-y-acopio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/galpon-de-ati-comienza-pruebas-operativas-de-recepcion-y-acopio\/","title":{"rendered":"Galp\u00f3n de ATI comienza pruebas operativas de recepci\u00f3n y acopio"},"content":{"rendered":"<p class=\"page-note-excerpt\" style=\"text-align: justify\"><strong><em>Hoy arriba un convoy ferroviario al d\u00eda con mil toneladas de carga minera proveniente de Sierra Gorda SCM.<\/em><\/strong><\/p>\n<div class=\"page-note-content\">\n<p class=\"Cap_Normal\" style=\"text-align: justify\">Mil toneladas de concentrado de cobre diario, comenzar\u00e1 a movilizar a contar de hoy Sierra Gorda SCM hasta el Puerto, como parte de las pruebas operacionales de las nuevas instalaciones construidas por Antofagasta Terminal Internacional (ATI) para uso exclusivo de la compa\u00f1\u00eda minera.<\/p>\n<p class=\"Tex_Normal\" style=\"text-align: justify\">Tales pruebas apuntan espec\u00edficamente a la recepci\u00f3n y acopio del concentrado, sin considerar todav\u00eda el embarque del mismo, que a\u00fan no tiene fecha confirmada de inicio.<\/p>\n<p class=\"Tex_Normal\" style=\"text-align: justify\">Con el movimiento de esta carga, comienza a completarse el proyecto productivo dise\u00f1ado hace m\u00e1s de cuatro a\u00f1os por Sierra Gorda SCM y que considera la participaci\u00f3n de ATI, como prestadora del servicio de recepci\u00f3n, acopio y embarque, y del Ferrocarril Antofagasta a Bolivia (FCAB) en el transporte de la carga desde su faena, ubicada a 170 kil\u00f3metros de la ciudad.<\/p>\n<h3 class=\"Sub_Normal-c\" style=\"text-align: justify\">Etapas<\/h3>\n<p class=\"Tex_Normal s-e\" style=\"text-align: justify\">El gerente general de ATI, Cristian Wulf, explic\u00f3 que el inicio de la etapa de pruebas se produce a poco m\u00e1s de un mes de concluida la fase de construcci\u00f3n y luego varios ensayos a la hermeticidad y funcionamiento del sistema.<\/p>\n<p class=\"Tex_Normal\" style=\"text-align: justify\">\u00abSe midi\u00f3 la presi\u00f3n negativa en los tres edificios, se cheque\u00f3 el sellado y aislamiento de los recintos, se realizaron pruebas isocin\u00e9ticas para medir el sistema de filtros y ensayos en las cintas transportadoras\u00bb, detall\u00f3 el ejecutivo.<\/p>\n<p class=\"Tex_Normal\" style=\"text-align: justify\">Por su parte, el gerente general de Sierra Gorda SCM, Maciej Sciazko, dijo que en esta etapa se movilizar\u00e1 un convoy diario compuesto por 20 carros de 50 toneladas de capacidad cada uno.<\/p>\n<p class=\"Tex_Normal\" style=\"text-align: justify\">Dicho convoy -agreg\u00f3 Sciazko- ingresar\u00e1 al Puerto subdividido en dos grupos menores, de 10 carros cada uno, en horario nocturno.<\/p>\n<p class=\"Tex_Normal\" style=\"text-align: justify\">El primero de los convoyes con concentrado procedente desde la faena de Sierra Gorda debi\u00f3 ingresar durante esta madrugada al puerto local.<\/p>\n<p class=\"Tex_Normal\" style=\"text-align: justify\">El inicio del movimiento de carga ocurre en momentos que el Servicio de Evaluaci\u00f3n Ambiental (SEA) a\u00fan no resuelve el recurso de reposici\u00f3n presentado por ATI para corregir lo que considera un \u00aberror de forma\u00bb en el permiso ambiental otorgado al proyecto.<\/p>\n<p class=\"Tex_Normal\" style=\"text-align: justify\">Dicho permiso consigna un volumen m\u00e1ximo a embarcar de 1.100 toneladas m\u00e9tricas anuales y lo que ATI solicit\u00f3 en su declaraci\u00f3n eran 1.100.000 toneladas m\u00e9tricas anuales.<\/p>\n<p class=\"Tex_Normal\" style=\"text-align: justify\">ATI sostiene que si existiera un problema, ocurre a partir del a\u00f1o 22 de operaci\u00f3n, considerando una tabla expuesta en la declaraci\u00f3n y aludida en la resoluci\u00f3n ambiental.<\/p>\n<p class=\"Tex_Normal\" style=\"text-align: justify\">Mientras en el Gobierno han sostenido que el permiso otorgado a ATI es claro en cuanto a los vol\u00famenes permitidos y que cualquier \u00aberror\u00bb fue inducido por la misma concesionaria, en la empresa aseguran que cuentan con las autorizaciones para operar de acuerdo a la capacidad de dise\u00f1o, aunque sostienen que las pruebas operacionales que partieron hoy no suponen embarque.<\/p>\n<h3 class=\"Sub_Normal-c\" style=\"text-align: justify\">Gobierno<\/h3>\n<p class=\"Tex_Normal s-e\" style=\"text-align: justify\">Ayer en el Gobierno Regional evitaron referirse al inicio de las pruebas de recepci\u00f3n y acopio en el galp\u00f3n, y dejaron en manos de la Superintendencia de Medio Ambiente las tareas de fiscalizaci\u00f3n del cumplimiento de los permisos otorgados a la empresa.<\/p>\n<p class=\"Tex_Normal\" style=\"text-align: justify\">La alcaldesa Karen Rojo apunt\u00f3 a lo mismo, y pidi\u00f3 a la SMA \u00abejercer las acciones fiscalizadoras que corresponde\u00bb al proyecto privado.<\/p>\n<p class=\"Tex_Normal\">\n<\/div>\n<p class=\"Tex_Normal\">Fuente: El Mercurio de Antofagasta<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hoy arriba un convoy ferroviario al d\u00eda con mil toneladas de carga minera proveniente de Sierra Gorda SCM. 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