{"id":33758,"date":"2021-09-09T21:01:37","date_gmt":"2021-09-09T21:01:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=33758"},"modified":"2021-09-09T21:01:37","modified_gmt":"2021-09-09T21:01:37","slug":"nyk-desarrollara-un-diseno-conceptual-para-un-barco-de-gnl-listo-para-amoniaco-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/nyk-desarrollara-un-diseno-conceptual-para-un-barco-de-gnl-listo-para-amoniaco-2\/","title":{"rendered":"NYK desarrollar\u00e1 un dise\u00f1o conceptual para un barco de GNL \u201clisto para amon\u00edaco\u201d"},"content":{"rendered":"<header class=\"post-header cf\"><\/header>\n<div class=\"post-meta\">El armador japon\u00e9s Nippon Yusen Kaisha (NYK) Line ha unido fuerzas con la tambi\u00e9n empresa japonesa MTI Co. y la firma de ingenier\u00eda y consultor\u00eda mar\u00edtima finlandesa Elomatic Oy para el desarrollo de un dise\u00f1o conceptual para un buque de gas natural licuado (GNL) \u201clisto para amoniaco\u201d (ARLFV). ).<\/div>\n<div class=\"post-container cf\">\n<div class=\"post-content text-font description\">\n<p>Como se revel\u00f3, el Grupo NYK y Elomatic est\u00e1n llevando a cabo el desarrollo de un dise\u00f1o conceptual entre septiembre de 2021 y enero de 2022 para identificar y explorar los desaf\u00edos para el dise\u00f1o y la construcci\u00f3n reales del ARLFV.<\/p>\n<p>Los socios dar\u00e1n a conocer los resultados del desarrollo a trav\u00e9s de un video con modelos 3D adjuntos en enero de 2022 en el momento de la finalizaci\u00f3n del proyecto, revelaron los socios.<\/p>\n<p>El amon\u00edaco como combustible se ha convertido en uno de los probables pioneros en el camino de la descarbonizaci\u00f3n de la industria del transporte mar\u00edtimo.<\/p>\n<p>En abril de 2021, NYK Group junto con Lloyd\u2019s Register\u2019s Decarbonization Hub, Maersk, MAN Energy Solutions, Mitsubishi Heavy Industries, Total y M\u00e6rsk Mc-Kinney M\u00f8ller Center for Zero Carbon Shipping se embarcaron en un nuevo proyecto con el objetivo de proporcionar directrices sobre el uso seguro<\/p>\n<p>El objetivo es desarrollar las mejores pr\u00e1cticas para las salvaguardias en el dise\u00f1o y los arreglos cuando se usa amon\u00edaco como combustible de env\u00edo.<\/p>\n<p>Financiado por los socios participantes, el proyecto ser\u00e1 administrado por el M\u00e6rsk Mc-Kinney M\u00f8ller Center for Zero Carbon Shipping y se espera que funcione durante 2021. de amon\u00edaco como combustible para el env\u00edo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente:\u00a0offshore-energy.biz<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El armador japon\u00e9s Nippon Yusen Kaisha (NYK) Line ha unido fuerzas con la tambi\u00e9n empresa japonesa MTI Co. y la firma de ingenier\u00eda y consultor\u00eda mar\u00edtima finlandesa Elomatic Oy para el desarrollo de un dise\u00f1o conceptual para un buque de gas natural licuado (GNL) \u201clisto para amoniaco\u201d (ARLFV). ). Como se revel\u00f3, el Grupo NYK<span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/nyk-desarrollara-un-diseno-conceptual-para-un-barco-de-gnl-listo-para-amoniaco-2\/\" title=\"Leer m\u00e1s\">M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[72],"tags":[],"class_list":{"0":"post-33758","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-internacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33758","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33758"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33758\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33759,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33758\/revisions\/33759"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33758"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33758"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33758"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}