{"id":33950,"date":"2021-09-28T01:15:29","date_gmt":"2021-09-28T01:15:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=33950"},"modified":"2021-09-28T01:15:29","modified_gmt":"2021-09-28T01:15:29","slug":"diseno-de-megapuerto-de-san-antonio-tendra-modificacion-para-proteger-el-humedal-ojos-de-mar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/diseno-de-megapuerto-de-san-antonio-tendra-modificacion-para-proteger-el-humedal-ojos-de-mar\/","title":{"rendered":"Dise\u00f1o de megapuerto de San Antonio tendr\u00e1 modificaci\u00f3n para proteger el humedal Ojos de Mar"},"content":{"rendered":"<p><strong>Las asociaciones ambientales hab\u00edan criticado la destrucci\u00f3n del sector por la expansi\u00f3n portuaria.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Empresa Puerto San Antonio (EPSA) tiene hasta mayo de 2022 para presentar las observaciones del proyecto Puerto Exterior en la tramitaci\u00f3n de su permiso ambiental, pero ya anunci\u00f3 una primera modificaci\u00f3n: se proteger\u00e1 y cuidar\u00e1 la zona que actualmente ocupa nel humedal Ojos de Mar. La empresa estatal hab\u00eda planteado medidas para compensar la p\u00e9rdida del humedal con el Puerto Exterior, como construir una laguna artificial, lo que hab\u00eda causado rechazo entre asociaciones ambientales y la municipalidad. Finalmente, decidieron hacerle modificaciones al dise\u00f1o del proyecto y no alterar el sector.<\/p>\n<p>El presidente de Puerto San Antonio, Raimundo Cruzat, se\u00f1al\u00f3 que \u00abesta decisi\u00f3n confirma que proyectos de estas caracter\u00edsticas s\u00ed son compatibles con el cuidado del medio ambiente\u00bb. \u00abBuscamos una alternativa que nos permitiese adaptar el proyecto cuidando esa zona. Asimismo, queda en evidencia el valor de los procesos de evaluaci\u00f3n ambiental y su institucionalidad, ya que permiten hacer mejores proyectos para el pa\u00eds\u00bb, se\u00f1al\u00f3. La ministra de Transportes, Gloria Hutt, valor\u00f3 la decisi\u00f3n al ser un paso para que se materialice la expansi\u00f3n portuaria de San Antonio, ya que \u00abes necesario para proyectar y asegurar el crecimiento del comercio internacional del pa\u00eds, junto con garantizar el trabajo de miles de trabajadores portuarios\u00bb.<\/p>\n<p>\u00abCon esta decisi\u00f3n, Puerto San Antonio confirma que iniciativas de estas caracter\u00edsticas son compatibles con el cuidado y preservaci\u00f3n de sus entornos\u00bb, indic\u00f3. En tanto, la ministra del Medio Ambiente, Carolina Schmidt, dijo que \u00abl resguardo de las lagunas Ojos de Mar y su biodiversidad es muy importante y un gran anhelo de la comunidad de San Antonio\u00bb. \u00abLas lagunas Ojos de Mar se mantienen y es el puerto el que se adapta para expandirse conserv\u00e1ndolas\u00bb, asegur\u00f3. Cruzat recalc\u00f3 que esta definici\u00f3n \u00absignifica un esfuerzo de gran magnitud para Puerto San Antonio\u00bb. \u00abNo solo implic\u00f3 repensar este proyecto para proteger esa zona de la ciudad, sino que tambi\u00e9n requiri\u00f3 analizar todos los escenarios dentro del proceso de evaluaci\u00f3n ambiental para que esta ampliaci\u00f3n portuaria pueda alcanzar los niveles de eficiencia que se requieren\u00bb, sostuvo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente: Diario Financiero<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las asociaciones ambientales hab\u00edan criticado la destrucci\u00f3n del sector por la expansi\u00f3n portuaria. &nbsp; Empresa Puerto San Antonio (EPSA) tiene hasta mayo de 2022 para presentar las observaciones del proyecto Puerto Exterior en la tramitaci\u00f3n de su permiso ambiental, pero ya anunci\u00f3 una primera modificaci\u00f3n: se proteger\u00e1 y cuidar\u00e1 la zona que actualmente ocupa nel<span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/diseno-de-megapuerto-de-san-antonio-tendra-modificacion-para-proteger-el-humedal-ojos-de-mar\/\" title=\"Leer m\u00e1s\">M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92],"tags":[],"class_list":{"0":"post-33950","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33950","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33950"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33950\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33951,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33950\/revisions\/33951"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33950"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33950"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33950"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}