DP World despach\u00f3 una nave con m\u00e1s de 3.000 veh\u00edculos y atiende a otra de las siete que el mi\u00e9rcoles esperaban turno.<\/p>\n
La congesti\u00f3n para el desembarque de veh\u00edculos importados en el puerto de San Antonio, tras el cierre del martes por marejadas, comienza a reducirse. El concesionario DP World San Antonio pudo recibir ayer a la nave ‘Grand Venus’, que el mi\u00e9rcoles estaba en la fila para atracar.<\/p>\n
Ya descargamos 3.045 veh\u00edculos de la nave \u2018Cosco Tengfei’, la que zarp\u00f3. Estamos descargando otras 3.414 unidades del barco \u2018Grand Venus’, que debiera zarpar el s\u00e1bado’. El ejecutivo a\u00f1adi\u00f3 que tambi\u00e9n el s\u00e1bado esperan el desembarque de la nave ‘Asian Empire’, la que ‘con sus 6.207 unidades es la m\u00e1s grande que ha llegado a Chile’ record\u00f3. Esta nave ten\u00eda previsto iniciar la descarga de autom\u00f3viles el martes pasado, pero la autoridad mar\u00edtima decidi\u00f3 restringir ese d\u00eda las operaciones navieras, debido a oleajes sobre lo permitido. Esto alter\u00f3 el arribo a San Antonio de cerca de 20 embarcaciones que tra\u00edan diversos cargamentos.<\/p>\n
El mi\u00e9rcoles eran siete los barcos, con 25.722 veh\u00edculos en su interior, que estaban en la fila para iniciar sus descargas. Uno de ellos era ‘Grand Venus’. ‘Esperamos continuar con la disminuci\u00f3n de d\u00edas de espera durante las pr\u00f3ximas semanas, siempre que no se produzcan nuevos cierres de la bah\u00eda’, se\u00f1al\u00f3 Celis. La intenci\u00f3n de DP World es tener culminada la actividad con los barcos que transportan autos al 20 de octubre pr\u00f3ximo. Los cierres por marejadas preocupan al principal puerto del pa\u00eds. Un estudio de la C\u00e1mara Mar\u00edtima Portuaria (Camport) detect\u00f3 que el complejo de San Antonio estuvo cerrado 80 d\u00edas en los 12 meses previos a junio de 2021, lo que implic\u00f3 mayores costos por US$ 135,6 millones.<\/p><\/div>\n
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