{"id":34105,"date":"2021-10-08T16:56:45","date_gmt":"2021-10-08T16:56:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=34105"},"modified":"2021-10-08T16:56:45","modified_gmt":"2021-10-08T16:56:45","slug":"almacen-extraportuario-el-sauce-ha-atendido-mas-de-150-000-toneladas-de-carga-en-lo-que-va-del-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/almacen-extraportuario-el-sauce-ha-atendido-mas-de-150-000-toneladas-de-carga-en-lo-que-va-del-2021\/","title":{"rendered":"Almac\u00e9n Extraportuario El Sauce ha atendido m\u00e1s de\u00a0150.000 toneladas de carga en lo que va del 2021"},"content":{"rendered":"<p><strong><em>El Sauce, actor relevante en el polo log\u00edstico terrestre de la fronteriza comuna de Los Andes, El Sauce destac\u00f3 los altos niveles de intercambio atendidos este a\u00f1o.<\/em><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Expectativa respecto del movimiento de carga que ha podido atender durante este 2021 hay en el Almac\u00e9n Extraportuario El Sauce, que forma parte de la plataforma log\u00edstica andina que hoy desempe\u00f1a una funci\u00f3n estrat\u00e9gica en el intercambio terrestre de comercio exterior en la zona central del pa\u00eds.<\/p>\n<p>Ignacio Herrera, gerente general de la empresa, destac\u00f3 que \u201cestamos optimistas sobre c\u00f3mo se est\u00e1 dando nuestro movimiento, especialmente desde mayo a la fecha, donde gracias a distintas contingencias en el \u2018vecindario sudamericano\u2019, la v\u00eda terrestre se ha consolidado como una alternativa real al transporte mar\u00edtimo en el intercambio de mercanc\u00edas, siendo nuestro Almac\u00e9n Extraportuario un punto de atenci\u00f3n de cargas muy relevante\u201d.<\/p>\n<p>A la fecha, entre enero y septiembre de este a\u00f1o, el RDA El Sauce moviliz\u00f3 154.118 toneladas de carga general, a las que se suman otras 139.336 de carga granel y 26.861 de tipo automotor -o que se moviliza por sus propios medios.<\/p>\n<p>Destacan particularmente los \u00faltimos dos meses: 54.359 toneladas se movilizaron en julio y otras 42.101 durante toneladas agosto a trav\u00e9s de este polo cordillerano, que solo en este \u00faltimo mes recibi\u00f3 1.117 camiones provenientes desde Argentina, otros 980 desde Brasil, adem\u00e1s de 22 de Paraguay, 19 de Uruguay y 7 desde Bolivia.<\/p>\n<p>Fen\u00f3menos globales y regionales, entre ellos la sostenida alza de tarifas en las compa\u00f1\u00edas navieras, la baja disponibilidad de contenedores para la log\u00edstica internacional e incluso la crisis h\u00eddrica -que ha dificultado algunas rutas fluviales al interior del continente- han movido la aguja, favoreciendo el aumento del transporte terrestre, que ha tenido en este punto, cercano al Paso Los Libertadores, un polo relevante de su actividad.<\/p>\n<p>De eso da cuenta, por ejemplo, la tasa de ocupaci\u00f3n del recinto log\u00edstico: si en el primer trimestre, esta bordeaba el 25%, durante julio alcanz\u00f3 un 48% y en agosto un 40%, lo que explica una mayor llegada de carga. \u201cIncluso comparado con 2019, antes de la pandemia, estos \u00faltimos dos meses han sido de gran actividad y considerando que agosto hubo 10 d\u00edas menos de operaci\u00f3n, debido al cierre del paso Los Libertadores por las nevazones\u201d, detalla el gerente, quien proyecta un \u00faltimo trimestre de cierta estabilidad pese a la incertidumbre que a\u00fan impone la pandemia.<\/p>\n<p>Entre las cargas m\u00e1s frecuentes en este periodo est\u00e1n los embarques de soya y de ma\u00edz partido, en lo concerniente al granel, adem\u00e1s de licores, az\u00facar y alimentos en general. El aumento de ellas ha permitido ampliar su capacidad de almacenaje cubierto a 1.350 m2.<\/p>\n<p>\u201cSi bien este \u00faltimo trimestre debiera atenuar el flujo, estamos expectantes respecto de que estos niveles de carga que vimos este a\u00f1o, pese a la crisis sanitaria, puedan irse recuperando y manteniendo durante el pr\u00f3ximo a\u00f1o\u201d, proyect\u00f3 Herrera.<\/p>\n<p>\u00bfDesaf\u00edos pendientes? Por ahora, el ejecutivo destaca el constante mejoramiento en las coordinaciones con los servicios fiscalizadores y la comunidad log\u00edstica -donde tambi\u00e9n participan las agencias de aduana y transportistas, entre otros actores-; as\u00ed como tambi\u00e9n dar un impulso a la modernizaci\u00f3n de los sistemas tecnol\u00f3gicos, que una vez que concluya la crisis sanitaria, dar\u00e1n paso a un futuro proceso de transformaci\u00f3n digital por medio de la plataforma X-ROAD.<\/p>\n<p>De hecho, El Sauce ha sido el principal facilitador del denominado proyecto \u201cPuente Andino\u201d, que al alero del Ecosistema de Innovaci\u00f3n y Emprendimiento que empuja la C\u00e1mara Regional de Comercio (CRCP) busca incrementar los flujos de comercio exterior con los pa\u00edses vecinos, facilitando los procesos documentales involucrados.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mar\u00edtimo Portuario Comunicaciones<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Sauce, actor relevante en el polo log\u00edstico terrestre de la fronteriza comuna de Los Andes, El Sauce destac\u00f3 los altos niveles de intercambio atendidos este a\u00f1o. &nbsp; Expectativa respecto del movimiento de carga que ha podido atender durante este 2021 hay en el Almac\u00e9n Extraportuario El Sauce, que forma parte de la plataforma log\u00edstica<span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/almacen-extraportuario-el-sauce-ha-atendido-mas-de-150-000-toneladas-de-carga-en-lo-que-va-del-2021\/\" title=\"Leer m\u00e1s\">M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92],"tags":[],"class_list":{"0":"post-34105","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34105","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34105"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34105\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34107,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34105\/revisions\/34107"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34105"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34105"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34105"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}