{"id":34215,"date":"2021-10-18T13:04:53","date_gmt":"2021-10-18T13:04:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=34215"},"modified":"2021-10-18T13:04:53","modified_gmt":"2021-10-18T13:04:53","slug":"practicos-de-san-antonio-comenzaran-a-usar-nuevos-dispositivos-tecnologicos-para-maniobras-mas-seguras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/practicos-de-san-antonio-comenzaran-a-usar-nuevos-dispositivos-tecnologicos-para-maniobras-mas-seguras\/","title":{"rendered":"Pr\u00e1cticos de San Antonio comenzar\u00e1n a usar nuevos dispositivos tecnol\u00f3gicos para maniobras m\u00e1s seguras"},"content":{"rendered":"<div class=\"elementor-element elementor-element-0f09162 elementor-widget elementor-widget-theme-post-title elementor-page-title elementor-widget-heading\" data-id=\"0f09162\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"theme-post-title.default\">\n<div class=\"elementor-widget-container\">\n<p class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\"><span style=\"font-size: 16px; line-height: 1.5;\">Los pr\u00e1cticos de San Antonio contar\u00e1n con nuevos dispositivos que perfeccionar\u00e1n el trabajo que realizan para la recalada de naves en el principal puerto de Chile. La implementaci\u00f3n de equipos Cat Max implicar\u00e1 una mejora al actual sistema Portable Pilot Unit (PPU), un tablet que muestra las cartas de navegaci\u00f3n electr\u00f3nicas para seguir la posici\u00f3n de las naves y que permite que los pr\u00e1cticos se embarquen de manera segura para dar inicio a las maniobras.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"elementor-element elementor-element-af03d55 elementor-widget elementor-widget-theme-post-content\" data-id=\"af03d55\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"theme-post-content.default\">\n<div class=\"elementor-widget-container\">\n<p>Una de las ventajas de estos dispositivos es que son totalmente inal\u00e1mbricos, a diferencia de los que se hab\u00edan venido usando en San Antonio y que requer\u00edan de cables y conexiones. Es una soluci\u00f3n de antena dual con wifi que consta de unidades de rumbo y posicionamiento de la nave, reduciendo el riesgo de fallas de la herramienta y que adem\u00e1s es independiente de los sistemas propios del buque.<\/p>\n<p>Las primeras pruebas de los equipos y la inducci\u00f3n para que los pr\u00e1cticos los puedan ocupar fueron realizadas en el edificio corporativo de Puerto San Antonio, quienes han trabajado mancomunadamente con los concesionarios para poder concretar esta iniciativa.<\/p>\n<p>Al respecto, Felipe Berr\u00edos, jefe de Coordinaci\u00f3n Naviera de Puerto San Antonio, explic\u00f3 que \u201cestamos realizando la primera etapa de instrucci\u00f3n para que el pr\u00e1ctico oficial y los pr\u00e1cticos autorizados del puerto puedan contar con una tecnolog\u00eda de \u00faltima generaci\u00f3n para brindar seguridad en las maniobras\u201d.<\/p>\n<p>\u201cEste sistema busca robustecer e independizar la informaci\u00f3n que se obtiene de las naves y que pueden ser vistas en las PPU que ocupan los pr\u00e1cticos para observar desde el aler\u00f3n de los buques las cartas electr\u00f3nicas. Eso nos ayudar\u00e1 a cumplir con exigencias que nos hizo la Autoridad Mar\u00edtima para las pruebas y posterior aprobaci\u00f3n de nuestros estudios de maniobras\u201d, recalc\u00f3 Berr\u00edos.<\/p>\n<p>En tanto, el pr\u00e1ctico oficial de San Antonio, capit\u00e1n de corbeta Jaime Pacheco, afirm\u00f3 que \u201cesta capacitaci\u00f3n es un esfuerzo de renovaci\u00f3n y actualizaci\u00f3n de la tecnolog\u00eda actual que hay en el sistema de ayuda para la navegaci\u00f3n de los pr\u00e1cticos. Viene a complementar el equipo port\u00e1til denominado PPU, una iniciativa liderada por la empresa portuaria y en la cual llegaron al sistema Cat Max, que se a\u00edsla de las se\u00f1ales del buque y ahora toma se\u00f1ales directamente del GPS con la correcci\u00f3n del DGPS desde tierra\u201d.<\/p>\n<p>Jaime Pacheco a\u00f1adi\u00f3 que \u201cesto permite una mayor exactitud, pero sobre todo m\u00e1s estabilidad durante las maniobras para que los pr\u00e1cticos cuenten con esta ayuda a la navegaci\u00f3n, lo que sin lugar a dudas vienen a contribuir en la operaci\u00f3n del puerto\u201d.<\/p>\n<p>Por su parte, el pr\u00e1ctico autorizado de San Antonio, Rafael S\u00e1nchez, dijo que \u201clas bondades que entrega el sistema es el posicionamiento y vamos a tener una correcci\u00f3n de una antena instalada en el puerto, lo que nos entregar\u00e1 mayor exactitud y permitir\u00e1 una conducci\u00f3n de la derrota m\u00e1s acotada con estas nuevas implementaciones. Siempre son muy positivas este tipo de acciones realizadas por la empresa portuaria y la Autoridad Mar\u00edtima, que buscan dar facilidades tecnol\u00f3gicas para el desempe\u00f1o de nuestras labores\u201d.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente: g5noticias.cl<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los pr\u00e1cticos de San Antonio contar\u00e1n con nuevos dispositivos que perfeccionar\u00e1n el trabajo que realizan para la recalada de naves en el principal puerto de Chile. 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