{"id":34730,"date":"2021-11-18T18:31:44","date_gmt":"2021-11-18T18:31:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=34730"},"modified":"2021-11-18T18:31:44","modified_gmt":"2021-11-18T18:31:44","slug":"estudio-identifica-eventos-que-mas-distorsionan-la-operacion-en-puertos-chilenos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/estudio-identifica-eventos-que-mas-distorsionan-la-operacion-en-puertos-chilenos\/","title":{"rendered":"Estudio identifica eventos que m\u00e1s distorsionan la operaci\u00f3n en puertos chilenos"},"content":{"rendered":"
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El Estudio de Competitividad y Gesti\u00f3n en las Comunidades Log\u00edsticas Portuarias identific\u00f3 los puntos que m\u00e1s distorsionan la gesti\u00f3n y operaci\u00f3n de las actividades desarrolladas en los puertos chilenos, siendo las peor percibidas -por usuarios y prestadores de servicios de las comunidades log\u00edsticas- aquellas que guardan relaci\u00f3n con las disrupciones en la interfaz mar\u00edtima y terrestre.<\/span><\/div>\n
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La l\u00edder del estudio, la docente de la Academia de la Facultad de Ingenier\u00eda y Ciencias Aplicadas de la Universidad de Los Andes, Rosa Gonz\u00e1lez, coment\u00f3, durante la presentaci\u00f3n del an\u00e1lisis en la \u00faltima TransPort, que \u201cuno de los que m\u00e1s se habl\u00f3 tiene que ver con los paros portuarios, este que como pa\u00eds hemos sufrido, no solo a partir de la pandemia, ya previamente con el estallido social y con varios aspectos que han ido ocurriendo y que todo eso nos genera una distorsi\u00f3n y un impacto muy importante\u201d.
\nEn el detalle, seg\u00fan indica Portal Portuario, la interfaz portuaria que tuvo una valoraci\u00f3n baja en la encuesta utilizada para levantar el estudio fue la terrestre, la cual present\u00f3 un gran n\u00famero de falencias a ojos de los encuestados.<\/div>\n
\n\u201cLa cantidad de eventos disruptivos en la interfaz terrestre es la que m\u00e1s se destaca, toda la parte de congesti\u00f3n, la escasez de trabajadores y el no tener disponibilidad de evacuar los contenedores en el tercer turno son los eventos que m\u00e1s nos est\u00e1n distorsionando la operaci\u00f3n\u201d, expres\u00f3 Gonz\u00e1lez.
\n\u201cEn total, nosotros identificamos 3,37 eventos que -en mayor o menor grado- est\u00e1n distorsionando nuestra operaci\u00f3n. La pregunta es qu\u00e9 hacemos, c\u00f3mo podemos ser m\u00e1s resilientes, c\u00f3mo podemos ser m\u00e1s proactivos y poder anticipar ante la ocurrencia de estos eventos y replanificar mejor\u201d, agreg\u00f3 la acad\u00e9mica.<\/div>\n
\nEl estudio, que de igual modo detall\u00f3 buenas pr\u00e1cticas, aporta datos que permiten abordar las falencias de la cadena log\u00edstica portuaria y generar un impacto en sus practicas de gesti\u00f3n e intereses competitivos de los puertos nacionales.<\/div>\n
\n\u201cEstos cambios van a ser en beneficio de su trabajo, de su labor, es un rol muy importante y creemos que a partir de eso se puede generar un impacto en la cadena log\u00edstica portuario e ir cada vez aportando, siendo m\u00e1s competitivos, teniendo mejores pr\u00e1cticas para la gesti\u00f3n y apostando por ir hacia un puerto no solamente inteligente, sino tambi\u00e9n resiliente\u201d, explic\u00f3 Rosa Gonz\u00e1lez.<\/div>\n
\nEl estudio, de tipo cualitativo, cont\u00f3 con la colaboraci\u00f3n de personal de las comunidades portuarias de Colsa, Copa Antofagasta, Folovap y Mejiport. Sus respuestas fueron valoradas del uno al cuatro -siendo cuatro la mejor nota- y permiti\u00f3 construir una percepci\u00f3n m\u00e1s acertada de la realidad portuaria chilena.<\/div>\n
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Fuente:\u00a0Radioagricultura.cl<\/span><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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