{"id":35013,"date":"2021-12-09T00:22:51","date_gmt":"2021-12-09T00:22:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=35013"},"modified":"2021-12-09T00:22:51","modified_gmt":"2021-12-09T00:22:51","slug":"el-port-de-barcelona-incorpora-10-vehiculos-con-etiqueta-energetica-eco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/el-port-de-barcelona-incorpora-10-vehiculos-con-etiqueta-energetica-eco\/","title":{"rendered":"El Port de Barcelona incorpora 10 veh\u00edculos con etiqueta energ\u00e9tica ECO"},"content":{"rendered":"<div><\/div>\n<p>El Port de Barcelona ha incorporado 10 veh\u00edculos a su flota de servicio con motorizaciones basadas en el uso del gas natural como combustible y motorizaciones h\u00edbridas el\u00e9ctricas, reforzando as\u00ed su pol\u00edtica ambiental y su apuesta por la movilidad sostenible. Todos los veh\u00edculos disponen de etiqueta energ\u00e9tica ECO.<\/p>\n<p>Siete de estos veh\u00edculos se han destinado al departamento de Conservaci\u00f3n y Ayudas a la Navegaci\u00f3n. Se trata de un cami\u00f3n equipado con gr\u00faa de elevaci\u00f3n de personas, de 19 metros de altura; una plataforma de elevaci\u00f3n de cargas; un veh\u00edculo adaptado espec\u00edficamente para dar el servicio de suministro de agua a los fuselajes; y cuatro furgonetas ligeras asignadas al servicio de Ayudas a la Navegaci\u00f3n y que se utilizar\u00e1n para la conservaci\u00f3n y mantenimiento de los faros y del resto de se\u00f1alizaci\u00f3n mar\u00edtima de la costa de Barcelona y Girona.<\/p>\n<p>Los tres primeros veh\u00edculos industriales est\u00e1n equipados con motorizaci\u00f3n dualizada de gas natural comprimido GNC-gasoil. Este sistema permite reemplazar parte del gas\u00f3leo inyectado por gas natural comprimido, consiguiendo una reducci\u00f3n de las emisiones de CO2 y, muy especialmente, de NOx, que se reduce en un 90%.<\/p>\n<p>Las cuatro furgonetas ligeras est\u00e1n preparadas para funcionar con gas licuado de petr\u00f3leo (GLP) y gasolina, un sistema que tambi\u00e9n reduce sensiblemente las emisiones. Finalmente, el Port ha sustituido tres turismos propulsados por gasolina por unidades de motorizaci\u00f3n microh\u00edbrida el\u00e9ctrica que tienen la etiqueta energ\u00e9tica ECO.<\/p>\n<p>El Port de Barcelona sigue trabajando para conseguir una movilidad sostenible dentro del \u00e1mbito portuario mediante la incorporaci\u00f3n de veh\u00edculos propios cero emisiones o con etiqueta ambiental ECO -actualmente dispone de 42 veh\u00edculos el\u00e9ctricos y 10 veh\u00edculos con etiqueta ECO- y desarrollando una infraestructura de carga de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en su territorio que da servicio tanto a su flota como al conjunto de la Comunidad Portuaria de Barcelona.<\/p>\n<p>El Port de Barcelona dispone actualmente de 67 estaciones para la carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. 50 de los cargadores est\u00e1n destinados a la carga de los veh\u00edculos de su flota de servicio, cuatro para uso de los empleados y 10 para colectivos espec\u00edficos, como el personal del Punto de Inspecci\u00f3n Fronterizo y la Guardia Civil. Adem\u00e1s, existen tres estaciones de recarga de utilizaci\u00f3n libre y el Port est\u00e1 construyendo 10 estaciones de carga adicionales para uso p\u00fablico.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente:\u00a0portdebarcelona.cat<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Port de Barcelona ha incorporado 10 veh\u00edculos a su flota de servicio con motorizaciones basadas en el uso del gas natural como combustible y motorizaciones h\u00edbridas el\u00e9ctricas, reforzando as\u00ed su pol\u00edtica ambiental y su apuesta por la movilidad sostenible. Todos los veh\u00edculos disponen de etiqueta energ\u00e9tica ECO. 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