{"id":35044,"date":"2021-12-10T13:24:51","date_gmt":"2021-12-10T13:24:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=35044"},"modified":"2021-12-10T13:24:51","modified_gmt":"2021-12-10T13:24:51","slug":"puerto-san-antonio-ya-puede-operar-con-una-altura-de-ola-maxima-de-dos-metros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/puerto-san-antonio-ya-puede-operar-con-una-altura-de-ola-maxima-de-dos-metros\/","title":{"rendered":"Puerto San Antonio ya puede operar con una altura de ola m\u00e1xima de dos metros"},"content":{"rendered":"<div class=\"col-xs-12 col-sm-8 col-md-8 col-lg-9 text-center\">\n<div class=\"titulo\"><span style=\"line-height: 1.5;\">Luego de varias pruebas realizadas en la bah\u00eda de San Antonio, la Autoridad Mar\u00edtima aprob\u00f3 el aumento del l\u00edmite operacional de altura de ola significativa de 1,8 a 2 metros para naves de 300 metros de eslora o superior que realizan maniobras en el principal puerto del pa\u00eds.<\/span><\/div>\n<div><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"cuerpo\">Luis Knaak, gerente general de Puerto San Antonio, calific\u00f3 la resoluci\u00f3n como \u201cun hito relevante y una buena noticia para el comercio exterior de Chile. Somos clave para el abastecimiento nacional y el puerto que m\u00e1s carga transfiere en Chile, por lo que este incremento en la altura de ola m\u00e1xima reducir\u00e1 las horas de cierres de puerto ocasionados por marejadas y propiciar\u00e1 que podamos movilizar una mayor cantidad de carga en nuestros terminales, lo que trae aparejado m\u00e1s turnos de trabajo para los portuarios y para todos los involucrados en la cadena log\u00edstica\u201d.<\/div>\n<div class=\"cuerpo\">\nEl ejecutivo explic\u00f3 que \u201cesto permitir\u00e1 a San Antonio aumentar su disponibilidad de sitios. El margen de ampliaci\u00f3n del par\u00e1metro es muy importante porque el efecto de la ola ac\u00e1 est\u00e1 en promedio entre 1,8 y 2 metros, lo cual se traducir\u00e1 en que podamos tener de aqu\u00ed en adelante un 30% m\u00e1s de maniobras de naves en relaci\u00f3n a lo que actualmente realiz\u00e1bamos\u201d.<\/div>\n<div class=\"cuerpo\">\nKnaak agreg\u00f3 que \u201cesto incidir\u00e1 positivamente en la cadena log\u00edstica, ya que habr\u00e1 mayor disponibilidad de sitios, menos congesti\u00f3n de naves en espera y representa un gran desaf\u00edo para los terminales, las agencias de naves, para los pr\u00e1cticos, los medios de apoyo como lanchas y remolcadores, y para nosotros como empresa portuaria para planificar de la mejor forma esta nueva condici\u00f3n de operaci\u00f3n\u201d.<\/div>\n<div class=\"cuerpo\">\n\u201cEl proceso implic\u00f3 un arduo trabajo de maniobras de prueba, en el que participaron activamente diferentes \u00e1reas de nuestra empresa, los concesionarios y el SEP. Este trabajo conjunto fue fundamental para la consecuci\u00f3n del objetivo, con informes t\u00e9cnicos y un profundo an\u00e1lisis por parte de la Autoridad Mar\u00edtima para darnos as\u00ed la aprobaci\u00f3n\u201d, sostuvo.<\/div>\n<div class=\"cuerpo\">\nEl gerente general de Puerto San Antonio recalc\u00f3 que \u201cpara nosotros siempre ser\u00e1 prioridad que las maniobras en San Antonio se lleven a cabo de manera segura, sin poner en riesgo a las personas que participan en el proceso. Bajo esos est\u00e1ndares se realizaron las pruebas y hemos logrado este aumento en la altura de ola con esa convicci\u00f3n como eje central\u201d.<\/div>\n<div class=\"cuerpo\">\nPor su parte, la presidenta del Sistema de Empresas P\u00fablicas (SEP), Loreto Seguel, se\u00f1al\u00f3 que \u201cesto es una muy buena noticia, fruto del trabajo mancomunado que hemos emprendido con la Armada y todos los puertos estatales del pa\u00eds con prioridad en la macrozona central. Con esto se demuestra que nuestros puertos pueden ser competitivos y al mismo tiempo seguros, dos \u00e1mbitos fundamentales para contribuir al desarrollo de Chile\u201d.<\/div>\n<div class=\"cuerpo\">\nSeguel a\u00f1adi\u00f3 que \u201chemos trabajado en una metodolog\u00eda para lograr mejora continua en la labor de las Empresas Portuarias hacia la Autoridad Mar\u00edtima, en cada puerto. Una metodolog\u00eda nacional, con aplicaci\u00f3n local pensando en el largo plazo, m\u00e1s all\u00e1 de las contingencias o temporadas puntuales\u201d.\u200b<br \/>\n\u201cEn el caso de San Antonio, hemos estado permanentemente reuni\u00e9ndonos con la Gobernaci\u00f3n Mar\u00edtima y la Empresa Portuaria para cumplir nuestro rol articulador, y hemos respondido en tiempo y forma a los requerimientos de la Autoridad Mar\u00edtima que permiten hoy entregar esta buena noticia al servicio del desarrollo del comercio exterior de nuestro pa\u00eds\u201d, sostuvo.<\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div>Fuente: Radioagricultura.cl<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Luego de varias pruebas realizadas en la bah\u00eda de San Antonio, la Autoridad Mar\u00edtima aprob\u00f3 el aumento del l\u00edmite operacional de altura de ola significativa de 1,8 a 2 metros para naves de 300 metros de eslora o superior que realizan maniobras en el principal puerto del pa\u00eds. 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