{"id":35053,"date":"2021-12-13T00:30:24","date_gmt":"2021-12-13T00:30:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=35053"},"modified":"2021-12-13T00:30:24","modified_gmt":"2021-12-13T00:30:24","slug":"tren-con-contenedores-inicia-servicio-regular-en-puerto-valparaiso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/tren-con-contenedores-inicia-servicio-regular-en-puerto-valparaiso\/","title":{"rendered":"Tren con contenedores inicia servicio regular en Puerto Valpara\u00edso"},"content":{"rendered":"<p><strong><em>Primera trenada con carga contenerizada de exportaci\u00f3n <\/em><em>para el servicio CLX de Maersk arrib\u00f3 esta madrugada al Puerto de Valpara\u00edso, gracias a la alianza entre Empresa Portuaria Valpara\u00edso, TPS, Maersk, EFE y FEPASA.<\/em><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El arribo del primer tren desde la ciudad de Teno en la Regi\u00f3n del Maule, con 27 carros cargados con contenedores de exportaci\u00f3n trayendo mercanc\u00edas refrigeradas y secas marc\u00f3 esta madrugada el inicio del servicio regular de transporte de carga contenerizada por v\u00eda f\u00e9rrea en el puerto de Valpara\u00edso, que tendr\u00e1 tres recorridos semanales destinados principalmente a abastecer las naves del servicio CLX de Maersk, los cuales recalar\u00e1n en TPS semanalmente con destino a Europa.<\/p>\n<p>Se trata de un esfuerzo conjunto de toda la cadena log\u00edstica: Puerto Valpara\u00edso, TPS, EFE y FEPASA, del sistema portuario de Valpara\u00edso y el compromiso de Maersk por impulsar esta modalidad, para aumentar el movimiento de carga por ferrocarril desde y hacia el puerto, en este caso con la novedad de carga fresca en contenedores reefer, que se sumar\u00e1 al movimiento de carga que se realiza en camiones utilizando la ruta La P\u00f3lvora; como tambi\u00e9n carga fraccionada de cobre que se recibe en TPS por v\u00eda f\u00e9rrea.<\/p>\n<p>Andr\u00e9s Repetto, gerente de Operaciones de TPS, coment\u00f3 que \u201cesta operaci\u00f3n ha sido preparada desde hace tiempo junto a EPV, EFE, Maersk y FEPASA, y en nuestro rol como terminal portuario hemos puesto todos nuestros conocimientos y experiencia para que sea una operaci\u00f3n eficiente y segura. El comercio exterior chileno necesita flexibilidad y adaptabilidad a nuevas formas y oportunidades; por eso estamos muy contentos que Maersk haya confiado en nosotros y que los dem\u00e1s integrantes de la cadena log\u00edstica de Valpara\u00edso hayan respondido de manera tan coordinada\u201d.<\/p>\n<p>Juan Marcos Mancilla, gerente de Log\u00edstica de Empresa Portuaria Valpara\u00edso, destac\u00f3 que \u201cesto es el esfuerzo conjunto de todos los actores de la cadena log\u00edstica, adem\u00e1s de FEPASA y Maersk, por impulsar y potenciar el servicio de trenes por nuestra ciudad. Estamos comprometidos con desarrollar una log\u00edstica sostenible que se complemente con el transporte de camiones y que permita aumentar la transferencia de carga por nuestros terminales. El nuevo servicio de Maersk nos permite implementar de manera frecuente el uso del modo ferroviario, generando una continuidad del uso del tren, con estos fines, en Valpara\u00edso\u201d.<\/p>\n<p>Alexandra Carmona, Landside Transportation Product Manager Costa Oeste Maersk, asegur\u00f3 que \u201cMaersk tiene como objetivo principal seguir desarrollando soluciones sotenibles que permitan reducir la huella de carbono en la cadena de suministro de nuestros clientes. Actualmente, Maersk apoya en este tipo de proyectos ya que generan eficiencias y ventajas competitivas para nuestros clientes, dentro de ello reducimos la huella carbono en un 70% comparada con u n transporte terrestre tradicional, adem\u00e1s damos cercan\u00eda de nuestro dep\u00f3sito a la planta de los clientes y, adicional, damos una conexi\u00f3n directa de Teno al Puerto de Valpara\u00edso. Creemos en este proyecto y es por ello que apostamos por EFE, FEPASA y TPS en desarrollar una soluci\u00f3n alternativa para dar continuidad al servicio por este puerto\u201d.<\/p>\n<p>El gerente general de EFE Valpara\u00edso, Jorge G\u00f3mez, indic\u00f3 que se trata de hito importante porque consolida el trabajo desarrollado junto a la Empresa Portuaria y dem\u00e1s actores log\u00edsticos para reactivar el transporte ferroviario de carga en el Puerto de Valpara\u00edso. \u201cEs especialmente relevante porque abre una tremenda oportunidad para sumar nuevos exportadores e importadores interesados en aprovechar las ventajas del tren en sus procesos log\u00edsticos. Estamos comenzando con tres trenes semanales, pero podr\u00edamos ampliar progresivamente hasta 20 con la actual capacidad instalada. En esta l\u00ednea, se proyectan tambi\u00e9n mejoras de infraestructura tendientes a hacer m\u00e1s eficiente el proceso y expandirlo\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n<p>Cabe se\u00f1alar que el tren realizar\u00e1 tres frecuencias en horario nocturno cada semana con destino a Terminal Pac\u00edfico Sur Valpara\u00edso, concesionario que moviliza un tercio de la fruta que Chile env\u00eda al resto del mundo por v\u00eda mar\u00edtima. Este \u201ctren de la fruta\u201d aportar\u00e1 una nueva forma de transportar las exportaciones nacionales, y se espera que en el corto plazo se complemente con carga de importaci\u00f3n desde Valpara\u00edso hacia la zona central del pa\u00eds.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mar\u00edtimo Portuario Comunicaciones<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Primera trenada con carga contenerizada de exportaci\u00f3n para el servicio CLX de Maersk arrib\u00f3 esta madrugada al Puerto de Valpara\u00edso, gracias a la alianza entre Empresa Portuaria Valpara\u00edso, TPS, Maersk, EFE y FEPASA. &nbsp; El arribo del primer tren desde la ciudad de Teno en la Regi\u00f3n del Maule, con 27 carros cargados con contenedores<span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/tren-con-contenedores-inicia-servicio-regular-en-puerto-valparaiso\/\" title=\"Leer m\u00e1s\">M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92],"tags":[],"class_list":{"0":"post-35053","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35053","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35053"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35053\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35055,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35053\/revisions\/35055"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35053"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35053"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35053"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}