La Empresa Portuaria Arica (EPA) junto al concesionario TPA S.A., informaron que el movimiento de carga anual creci\u00f3 en un 15 % respecto del ejercicio del a\u00f1o 2020, totalizando m\u00e1s de 2 millones de toneladas.<\/p>\n
El gerente general de la EPA, Rodrigo Pinto, inform\u00f3 que el tonelaje alcanzado es el m\u00e1s alto de los \u00faltimos 3 a\u00f1os y \u00abes la prueba m\u00e1s n\u00edtida de la alianza p\u00fablico-privada que hemos cimentado con nuestro concesionario y con los trabajadores del Puerto\u00bb.<\/p>\n
En cuanto al detalle del movimiento alcanzado, Pinto precis\u00f3 que del total transferido, un 75 % corresponde a carga de importaci\u00f3n y exportaci\u00f3n de Bolivia; un 16 % es carga chilena; y un 5 % corresponde a mercanc\u00edas de Per\u00fa. Asimismo, en el an\u00e1lisis por tipo de cargas, un 64 % fueron contenedores; un 32 % a graneles; y un 4 % a fraccionada.<\/p>\n
\u00abEl crecimiento en la transferencia es el reflejo de la intensa gesti\u00f3n comercial que realiz\u00f3 el concesionario en los tres mercados que atendemos, es decir, Bolivia, Per\u00fa y Chile. Junto con ello impulsamos desde el 2019 un sistema de secuenciaci\u00f3n de camiones hacia el Puerto, lo que puso fin a la congesti\u00f3n que se produc\u00eda en el acceso al terminal y que era un tema que incomodaba a la ciudadan\u00eda. Con esa mejora operativa, hemos demostrado que el aumento en la transferencia de carga no genera atochamientos de camiones en el acceso al puerto al programar el despacho desde el Antepuerto en el valle de Lluta\u00bb, expuso. El m\u00e1ximo ejecutivo de EPA mencion\u00f3 que el incremento de la carga tambi\u00e9n ha significado m\u00e1s empleos en el Puerto, ya que el 2019 eran en promedio 5 mil turnos al mes y el 2021 se alcanzaron los 7 mil turnos mensuales.<\/p>\n
Por su parte, el gerente general de TPA S.A., Gabriel Tumani, plante\u00f3 que \u00abestos 2 \u00faltimos a\u00f1os han tra\u00eddo consigo muchos cambios a nivel de la industria portuaria. Pese a ello, el Puerto de Arica ha sabido liderar con la pandemia de manera muy responsable. Nuestros colaboradores han estado 100 % comprometidos con la operaci\u00f3n, porque entienden la importancia de su labor en la cadena log\u00edstica. Este compromiso ha sido liderado tambi\u00e9n por nuestros dirigentes sindicales, quienes han rarificado el sello de continuidad operativa\u00bb.<\/p>\n
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HITOS RELEVANTES<\/strong> \u00abLa Prueba T\u00e9cnica del FCALP fue uno de los grandes desaf\u00edos que nos planteamos el 2020, cuando en una misi\u00f3n comercial recibimos la solicitud de empresarios bolivianos de activar el tren para el transporte de m\u00e1s carga. Finalmente, en mayo pasado probamos el modelo administrativo y operativo al despachar 16 vagones con bobinas a Bolivia y confirmamos que la v\u00eda est\u00e1 operativa. Tenemos toda la confianza en que prontamente vamos a poder reactivar el tren y que eso significar\u00e1 un tremendo beneficio al comercio exterior entre Chile y Bolivia\u00bb, afirm\u00f3.<\/p>\n La Empresa Portuaria Arica (EPA) junto al concesionario TPA S.A., informaron que el movimiento de carga anual creci\u00f3 en un 15 % respecto del ejercicio del a\u00f1o 2020, totalizando m\u00e1s de 2 millones de toneladas. El gerente general de la EPA, Rodrigo Pinto, inform\u00f3 que el tonelaje alcanzado es el m\u00e1s alto de los \u00faltimosM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-35467","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35467","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35467"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35467\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35468,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35467\/revisions\/35468"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35467"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35467"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35467"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nRodrigo Pinto expres\u00f3 que el 2021 fue un a\u00f1o de hitos muy relevantes en la gesti\u00f3n operativa y comercial del Puerto de Arica y en su proyecci\u00f3n futura. En este sentido, destac\u00f3 la realizaci\u00f3n de la Prueba T\u00e9cnica del Ferrocarril de Arica a La Paz con carga desde el terminal mar\u00edtimo hacia Bolivia, que permiti\u00f3 atender el requerimiento de empresarios bolivianos de movilizar carga por el tren binacional que se encontraba paralizado desde hace 16 a\u00f1os.<\/p>\n