Una importante contribuci\u00f3n para una buena causa entregar\u00e1 Empresas Taylor, \u00a0ejecutando una labor log\u00edstica con los servicios integrados que ofrece a trav\u00e9s de su \u00a0filial Ian Taylor.<\/p>\n
El vital apoyo ser\u00e1 realizado para Forget Me Knot Atlantic Row, expedici\u00f3n de remo\u00a0 en el oc\u00e9ano que intentar\u00e1 cruzar el Atl\u00e1ntico desde Portugal hasta Am\u00e9rica,\u00a0 arribando a Guyana Francesa, y cuyo zarpe est\u00e1 programado para el 15 de enero.<\/p>\n
Esta cruzada tiene como objetivo reunir recursos para quienes atienden a enfermos\u00a0 con demencia en Inglaterra y tambi\u00e9n recopilar datos de oceanograf\u00eda de tramos del\u00a0 Oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico escasamente navegados. Adem\u00e1s, el equipo ser\u00e1 el primer tr\u00edo en\u00a0 intentar este viaje y busca batir el r\u00e9cord actual de cruce de 50 d\u00edas. Si tiene \u00e9xito,\u00a0 esto asegurar\u00e1 dos r\u00e9cords mundiales para la campa\u00f1a.<\/p>\n
Empresas Taylor entregar\u00e1 apoyo log\u00edstico una vez se logre el cruce, trasladando el \u00a0bote por tierra en Guyana Francesa desde Kourou hasta Cayenne, para luego llevarlo \u00a0por mar hasta Cartagena, Colombia, para finalmente ser llevado hasta Rotterdam, en \u00a0Pa\u00edses Bajos, a bordo de una M\/N de Wallenius Wilhelm Ocean.<\/p>\n
Seg\u00fan Mats Blixt, Integrated Services & Optimization Manager de Ian Taylor,\u00a0 <\/strong>\u201cestamos muy contentos de poder aportar a que se logren los objetivos de esta\u00a0 traves\u00eda entregando los servicios log\u00edsticos integrados que ejecutamos con Empresas\u00a0 Taylor, adem\u00e1s de poder hacerlo junto a nuestro representado Wallenius Wilhelmsen\u00a0 Ocean. Toda colaboraci\u00f3n que se pueda hacer es necesaria para poder cumplir los \u00a0nobles e importantes objetivos de Forget Me Knot \u201d.<\/p>\n A su vez, agreg\u00f3 que \u201cno ser\u00e1 f\u00e1cil la traves\u00eda que tendr\u00e1n que realizar los tripulantes\u00a0 de este bote, por lo que les deseamos mucha suerte y estaremos esper\u00e1ndolos \u00a0cuando logren la meta de cruzar el oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico\u201d.<\/p>\n <\/p>\n Traves\u00eda <\/strong><\/p>\n Ser\u00e1n tres los hombres que buscar\u00e1n la haza\u00f1a de utilizar solos sus brazos para\u00a0 recorrer cerca de 4.000 millas, una verdadera prueba de resistencia, donde el equipo\u00a0 remar\u00e1 las 24 horas del d\u00eda en turnos de 2 horas remadas, 2 horas libres, para\u00a0 mantener el barco en movimiento.<\/p>\n Esto significa un m\u00e1ximo de 2 horas de sue\u00f1o, sin apoyo en medio del oc\u00e9ano junto\u00a0 con olas de m\u00e1s de 40 pies, condiciones de congelaci\u00f3n, fallas en el equipo y\u00a0 dormitorios estrechos. Un desaf\u00edo t\u00e9cnico, f\u00edsico y mentalmente duro.<\/p>\n Para lograrlo utilizar\u00e1n el bote Rannoch R45, el que mide 9 mts de largo, 2 mts de\u00a0 alto, 1,5 mts de ancho y pesa cerca de mil kilos.<\/p>\n Web: <\/strong>https:\/\/www.forgetmeknotcampaign.com\/ <\/u><\/strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n Instagram: <\/strong>https:\/\/www.instagram.com\/forgetmeknotrow\/<\/u><\/strong><\/p>\n <\/p>\n Mar\u00edtimo Portuario Comunicaciones<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Una importante contribuci\u00f3n para una buena causa entregar\u00e1 Empresas Taylor, \u00a0ejecutando una labor log\u00edstica con los servicios integrados que ofrece a trav\u00e9s de su \u00a0filial Ian Taylor. El vital apoyo ser\u00e1 realizado para Forget Me Knot Atlantic Row, expedici\u00f3n de remo\u00a0 en el oc\u00e9ano que intentar\u00e1 cruzar el Atl\u00e1ntico desde Portugal hasta Am\u00e9rica,\u00a0 arribando aM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":35527,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92],"tags":[],"class_list":{"0":"post-35526","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-destacados"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35526","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35526"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35526\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35528,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35526\/revisions\/35528"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35527"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35526"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35526"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35526"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}