El presidente del Organismo P\u00fablico Puertos del Estado, \u00c1lvaro Rodr\u00edguez Dapena, ha visitado hoy el Port de Tarragona. El encuentro con el presidente del Port de Tarragona, Josep M Cruset, y otros responsables de la Autoridad Portuaria se ha centrado en la presentaci\u00f3n de los proyectos estrat\u00e9gicos del puerto y en analizar con la Comunidad Portuaria de Tarragona el estado actual y perspectivas de futuro del sistema portuario.<\/p>\n
La visita ha comenzado con una reuni\u00f3n de trabajo con el Comit\u00e9 Ejecutivo de la Autoridad Portuaria de Tarragona que ha servido para explicar el estado de ejecuci\u00f3n de las inversiones que el Port est\u00e1 desarrollando bajo el lema \u00abHorizonte 2023\u00bb con el objetivo de crecer, aumentar tr\u00e1ficos e incrementar su competitividad. Cruset ha afirmado que \u00abel despliegue de \u00abHorizonte 2023″ supondr\u00e1 la implementaci\u00f3n de varias inversiones propias y ajenas, en torno al a\u00f1o 2023 y principios de 2024, que supondr\u00e1n unas s\u00f3lidas bases para un crecimiento de la actividad portuaria y la econom\u00eda y el empleo locales\u00bb.<\/p>\n
Por un lado, la entrada en funcionamiento del Corredor del Mediterr\u00e1neo convertir\u00e1 el puerto en el punto m\u00e1s al sur de la pen\u00ednsula ib\u00e9rica con conexi\u00f3n con Europa en ancho de v\u00eda internacional. Casi al mismo tiempo, la puesta en marcha del t\u00fanel de Lilla de la A-27 mejorar\u00e1 la conexi\u00f3n terrestre, en tiempo y en eficiencia, con el hinterland del Port. Por otro lado, Tarragona trabaja en las obras de tres grandes infraestructuras que generar\u00e1n un crecimiento de los tr\u00e1ficos portuarios, especialmente de mercanc\u00eda general, y contribuir\u00e1 a la recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica de la provincia de Tarragona.<\/p>\n
Port Tarragona est\u00e1 desarrollando una Zona de Actividades Log\u00edsticas, con una inversi\u00f3n de m\u00e1s de 30 millones de euros en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, para urbanizar un espacio portuario de cerca de un mill\u00f3n de metros cuadrados preparado para acoger inversiones privadas para la implementaci\u00f3n de actividades log\u00edsticas con alto valor a\u00f1adido. En paralelo, el Port est\u00e1 realizando una inversi\u00f3n 15 millones de euros para la construcci\u00f3n de una nueva terminal intermodal en Guadalajara-Marchamalo, a s\u00f3lo 60 km de Madrid, y directamente conectada con la terminal intermodal del puerto: La Boella. La concesi\u00f3n de esta terminal supondr\u00e1 una inversi\u00f3n privada de m\u00e1s de 20 millones de euros (m\u00e1s 5 millones de inversi\u00f3n p\u00fablica) para la ampliaci\u00f3n, modernizaci\u00f3n y explotaci\u00f3n de esta infraestructura, lo que contribuir\u00e1 al crecimiento del tr\u00e1fico de mercanc\u00eda general y al transporte por ferrocarril.<\/p>\n
Tras la exposici\u00f3n del presidente de Port Tarragona, el presidente de Puertos del Estado ha trasladado a los directivos de la Autoridad Portuaria que \u00ab2022 ser\u00e1 un a\u00f1o clave para el sistema portuario espa\u00f1ol ya que tenemos por delante importantes retos para conseguir que los puertos sean infraestructuras m\u00e1s y mejor conectadas, seguras, inteligentes, sostenibles y competitivas\u00bb.<\/p>\n
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REUNI\u00d3N CON LA COMUNIDAD PORTUARIA<\/strong><\/p>\n Tras firmar en el libro de Honor de la Autoridad Portuaria, el presidente de Puertos del Estado se ha reunido con m\u00e1s de 40 representantes de la comunidad portuaria local. El encuentro con representantes de empresas de los diferentes eslabones de la cadena log\u00edstica ha permitido poner en com\u00fan los diferentes puntos de vista sobre el estado actual del sistema portuario estatal. Las empresas que operan en el Port de Tarragona expresaron su voluntad de acompa\u00f1ar a la Autoridad Portuaria en esta nueva etapa de crecimiento con inversiones y nuevas oportunidades de negocio.<\/p>\n Seg\u00fan Rodr\u00edguez Dapena \u00abes fundamental la colaboraci\u00f3n p\u00fablico-privada para alcanzar los objetivos econ\u00f3micos, sociales y medioambientales, y el Port Tarragona es un buen ejemplo de esta estrategia\u00bb. Adem\u00e1s, ha instado a los representantes empresariales a \u00abaprovechar las oportunidades de negocio que las infraestructuras portuarias ofrecer\u00e1n en los pr\u00f3ximos a\u00f1os con la puesta en marcha de proyectos relacionados con la digitalizaci\u00f3n, la innovaci\u00f3n y la sostenibilidad\u00bb.<\/p>\n <\/p>\n VISITA POR MAR<\/strong><\/p>\n La visita del presidente de Puertos del Estado ha finalizado con un recorrido por mar por los muelles del Port de Tarragona. Uno de los centros de mayor inter\u00e9s de la visita ha sido el nuevo Moll de Balears, de 700 m de l\u00ednea de atraque y 40.000 m de superficie, que en breve acoger\u00e1 una inversi\u00f3n privada de 5,5 millones de Global Ports que dar\u00e1 lugar a una nueva terminal de cruceros. Port Tarragona espera recuperar las cifras de pasajeros de 2019, entorno a los 130.000 cruceristas, en dos o tres a\u00f1os.<\/p>\n <\/p>\n Fuente: puertos.es<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El presidente del Organismo P\u00fablico Puertos del Estado, \u00c1lvaro Rodr\u00edguez Dapena, ha visitado hoy el Port de Tarragona. El encuentro con el presidente del Port de Tarragona, Josep M Cruset, y otros responsables de la Autoridad Portuaria se ha centrado en la presentaci\u00f3n de los proyectos estrat\u00e9gicos del puerto y en analizar con la ComunidadM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92],"tags":[],"class_list":{"0":"post-35874","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35874","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35874"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35874\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35876,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35874\/revisions\/35876"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35874"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35874"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35874"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}