{"id":35974,"date":"2022-02-25T03:34:53","date_gmt":"2022-02-25T03:34:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=35974"},"modified":"2022-02-25T03:34:53","modified_gmt":"2022-02-25T03:34:53","slug":"valencia-es-el-puerto-pionero-y-emblematico-de-europa-en-el-desarrollo-de-tecnologias-del-hidrogeno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/valencia-es-el-puerto-pionero-y-emblematico-de-europa-en-el-desarrollo-de-tecnologias-del-hidrogeno\/","title":{"rendered":"\u201cVal\u00e8ncia es el puerto pionero y emblem\u00e1tico de Europa en el desarrollo de tecnolog\u00edas del hidr\u00f3geno\u201d"},"content":{"rendered":"
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El presidente de la Autoridad Portuaria de Val\u00e8ncia, Aurelio Mart\u00ednez y el director del Centro Nacional del Hidr\u00f3geno (CNH2), Emilio Nieto, han firmado un convenio para impulsar el hidr\u00f3geno en las instalaciones portuarias<\/p>\n

La hidrogenera del Puerto de Val\u00e8ncia estar\u00e1 ubicada en el \u201cBracet de la Xit\u00e0\u201d. Esta estaci\u00f3n m\u00f3vil de suministro de hidr\u00f3geno est\u00e1 siendo desarrollada por el CNH2 en el marco del proyecto H2PORTS<\/p>\n

Proporcionar\u00e1 combustible a los prototipos de gr\u00faa apiladora tipo Reach Stacker y \u00a0de cabeza tractora de patio de terminal<\/p>\n

Mart\u00ednez: \u201cSomos el primer puerto de Europa en incorporar las tecnolog\u00edas de hidr\u00f3geno para reducir el impacto ambiental de sus operaciones\u201d<\/p>\n

El proyecto H2PORTS conlleva una inversi\u00f3n total de 4 millones de euros y est\u00e1 cofinanciado por el programa Clean Hydrogen<\/p>\n

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El director del Centro Nacional del Hidr\u00f3geno (CNH2), Emilio Nieto ha explicado que \u201cVal\u00e8ncia es el puerto pionero y emblem\u00e1tico de Europa en el desarrollo de tecnolog\u00edas del hidr\u00f3geno. El proyecto H2PORTS es la primera iniciativa financiada por la Comisi\u00f3n Europea para el desarrollo de esta energ\u00eda limpia y su despliegue en los puertos. Hab\u00eda mucha competencia de otros lugares pero se seleccion\u00f3 el proyecto de Valencia porque era el m\u00e1s completo e innovador\u201d. Nieto ha realizado estas declaraciones tras la firma de un convenio de colaboraci\u00f3n con el presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), Aurelio Mart\u00ednez, para impulsar la implantaci\u00f3n del hidr\u00f3geno en las actividades portuarias en el marco de este proyecto. En esta l\u00ednea, el responsable de Valenciaport ha asegurado que \u201cvamos a ser el primer puerto europeo en utilizar tecnolog\u00edas del hidr\u00f3geno para reducir el impacto ambiental. Una iniciativa m\u00e1s de nuestro objetivo estrat\u00e9gico de tener un equilibrio energ\u00e9tico en 2030\u201d.<\/p>\n

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El presidente de la APV ha comunicado que la hidrogenera del Puerto de Val\u00e8ncia, la estaci\u00f3n m\u00f3vil de suministro de esta energ\u00eda limpia, se ubicar\u00e1 en el muelle norte, en el sitio conocido como Bracet de la Git\u00e0 o Xit\u00e0. Con esta iniciativa Valenciaport da un paso m\u00e1s en su objetivo 2030, cero emisiones y su apuesta por convertir al Puerto de Val\u00e8ncia como el primer puerto de Europa en incorporar las tecnolog\u00edas de hidr\u00f3geno para reducir el impacto ambiental de sus operaciones. Esta estaci\u00f3n, que forma parte del proyecto H2PORTS, ser\u00e1 m\u00f3vil y proporcionar\u00e1 el combustible necesario, en las condiciones y cantidades adecuadas para garantizar los ciclos de trabajo continuos de los equipos que forman parte de esta iniciativa. En concreto, el primero de estos equipos ser\u00e1 la m\u00e1quina o prototipo de veh\u00edculo Reach Stacker o \u00abapiladora de contenedores\u00bb que estar\u00e1 alimentado con esta energ\u00eda y que se probar\u00e1 en MSC Terminal Valencia.\u00a0 El segundo equipo ser\u00e1 una cabeza tractora 4\u00d74 equipada con un conjunto de pilas de combustible para su prueba en las operaciones de carga\/descarga en Valencia Terminal Europa del Grupo Grimaldi.<\/p>\n

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Por su parte, Antonio Torregrosa, director de la Fundaci\u00f3n Valenciaport, ha apuntado que \u201cdesde Valenciaport se sigue trabajando en ampliar el uso del hidr\u00f3geno en otros \u00e1mbitos portuarios. Se est\u00e1n estudiando iniciativas con pr\u00e1cticos, el transporte terrestre o la naviera Bale\u00e0ria. Adem\u00e1s, con la firma Stadler, estamos investigando el desarrollo de una locomotora para desplazamientos internos dentro del puerto\u201d.<\/p>\n

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Valenciaport, referente de la hoja de ruta del hidr\u00f3geno<\/strong><\/p>\n

Valenciaport est\u00e1 comprometida con la lucha contra el cambio clim\u00e1tico y la descarbonizaci\u00f3n a trav\u00e9s de diferentes acciones. El hidr\u00f3geno verde es una de las l\u00edneas de trabajo que est\u00e1 llevando a cabo la APV, que ha sido reconocida por el Gobierno de Espa\u00f1a como referente en el marco de la \u2018Hoja de Ruta del Hidr\u00f3geno\u2019. As\u00ed, la APV es una de las instituciones, junto al Ayuntamiento de Val\u00e8ncia, la Generalitat Valenciana y la Universitat Polit\u00e9cnica de Val\u00e8ncia, de la estrategia \u2018Valencia Valle del Hidr\u00f3geno\u2019 para coordinar, crear sinergias y fomentar la investigaci\u00f3n en hidr\u00f3geno verde en el sector del transporte y la log\u00edstica de Val\u00e8ncia y su entorno metropolitano.<\/p>\n

Adem\u00e1s, la APV ha suscrito una alianza con la Autoridad Portuaria de Hamburgo (HPA), para generar proyectos de esta energ\u00eda limpia con el apoyo de los programas que est\u00e1 poniendo en marcha la Uni\u00f3n Europea. Valenciaport es muy activo en iniciativas locales y regionales que impulsen esta colaboraci\u00f3n, pero tambi\u00e9n en el \u00e1mbito europeo y mundial, por ello forma parte de la Clean Hydrogen Allicance y la Global Ports Hydrogen Coalition. Tambi\u00e9n se ha creado un grupo asesor abierto a m\u00e1s de 65 miembros y 30 puertos de todo el mundo que est\u00e1 trabajando para ayudar a desarrollar la cadena de valor del hidr\u00f3geno para los puertos.<\/p>\n

H2PORTS\u00a0<\/strong><\/p>\n

El proyecto europeo \u2018H2PORTS \u2013 Implementing Fuel Cells and Hydrogen Technologies in Ports\u2019 coordinado por la Fundaci\u00f3n Valenciaport, en estrecha colaboraci\u00f3n con la APV, y financiado por el programa\u00a0Clean Hydrogen JU, el sucesor de Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking (FCH JU), tiene como objetivo principal probar y validar tecnolog\u00edas de hidr\u00f3geno sobre maquinaria portuaria que permitan contar con soluciones aplicables y reales sin afectar al rendimiento y seguridad de las operaciones y produciendo cero emisiones.<\/p>\n

H2PORTS testear\u00e1 tres pilotos en el Puerto de Val\u00e8ncia: una reach stacker de carga\/descarga y transporte de contenedores, alimentada con pilas de hidr\u00f3geno, que ser\u00e1 desarrollada por Hyster-Yale; un tractor de terminal, desarrollado por Atena, que ser\u00e1 alimentado por una pila de combustible proporcionada por Ballard; y la estaci\u00f3n m\u00f3vil de repostaje de hidr\u00f3geno, desarrollada por el CNH2. Los tres pilotos se probar\u00e1n durante 2 a\u00f1os tras su llegada al Puerto de Val\u00e8ncia, en condiciones reales.<\/p>\n

Gracias a esta iniciativa el Puerto de Val\u00e8ncia ser\u00e1 el primer puerto de Europa en incorporar las tecnolog\u00edas de hidr\u00f3geno para reducir el impacto ambiental de sus operaciones.\u00a0El proyecto H2PORTS conllevar\u00e1 una inversi\u00f3n total de 4 millones de euros y participan la APV, la Fundaci\u00f3n Valenciaport, el Centro Nacional del Hidr\u00f3geno, y las empresas privadas MSC Terminal Valencia, Grupo Grimaldi, Hyster-Yale, Atena Distretto Alta Tecnologia Energia Ambiente, Ballard Power Systems Europa y Enag\u00e1s.<\/p>\n<\/div>\n<\/article>\n

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Fuente:valenciaport.com<\/p>\n

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El presidente de la Autoridad Portuaria de Val\u00e8ncia, Aurelio Mart\u00ednez y el director del Centro Nacional del Hidr\u00f3geno (CNH2), Emilio Nieto, han firmado un convenio para impulsar el hidr\u00f3geno en las instalaciones portuarias La hidrogenera del Puerto de Val\u00e8ncia estar\u00e1 ubicada en el \u201cBracet de la Xit\u00e0\u201d. Esta estaci\u00f3n m\u00f3vil de suministro de hidr\u00f3geno est\u00e1M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92],"tags":[],"class_list":{"0":"post-35974","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35974","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35974"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35974\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35977,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35974\/revisions\/35977"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35974"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35974"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35974"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}