Los productores frut\u00edcolas solicitaron que \u201cpor estas dos semanas nos den espacio para que los buques con c\u00e1mara refrigerada puedan trabajar con mayor frecuencia\u201d, como dijera el presidente de Fedefruta Jorge Valenzuela, y se pueda aumentar la dotaci\u00f3n de estibadores en estos d\u00edas, \u201cen los que nos encontramos en los \u00faltimos embarques previo a la medida para-arancelaria del marketing order en los Estados Unidos\u201d.<\/p>\n
El representante de los fruteros dijo que \u201cestamos hablando de un producto que es muy perecible, y esa misma perecibilidad dicta los tiempos cu\u00e1ndo debe cosecharse, embalarse, transportarse. Creemos que la fruta debe tener prioridad de embarque en estas semanas del a\u00f1o\u201d. Asimismo, los productores esperan que el puerto de Valpara\u00edso, tanto TPS como TPV que son los operadores, \u201cse comprometan en las pr\u00f3ximas temporadas a brindar las condiciones para volver a la capacidad de embarque que requiere la exportaci\u00f3n de fruta\u201d.<\/p>\n
\u201cEstamos en las semanas cr\u00edticas de la temporada de uva de mesa, cuando nos encontramos con el mayor volumen de fruta, y en este minuto no tenemos las naves suficientes en los puertos para enviarla a su destino\u201d, se\u00f1ala la Federaci\u00f3n de Productores de Frutas de Chile, Fedefruta. Esto, luego la situaci\u00f3n log\u00edstica (ya complicada por los atrasos y el alza en costos por la pandemia) se agravase en el momento m\u00e1s \u00e1lgido de las cosechas en Chile, por una menor disponibilidad de buques en el puerto de Valpara\u00edso, donde zarpan naves con c\u00e1maras refrigeradas hacia Estados Unidos, y la falta de estibadores en comparaci\u00f3n a otros per\u00edodos.<\/p>\n
En esta fecha, se deber\u00eda estar embarcando uva de mesa y carozos como los nectarines desde las zonas productivas centrales de las regiones de Valpara\u00edso, Metropolitana y O\u2019Higgins, junto tambi\u00e9n con los \u00faltimos ar\u00e1ndanos de la temporada. \u201cSin embargo, si antes hab\u00eda espacio para trabajar con m\u00e1s de cuatro buques de c\u00e1mara a la semana para transportar la fruta a los Estados Unidos, ahora apenas contamos con dos\u201d, comenta el presidente del gremio, Jorge Valenzuela, \u201clo que est\u00e1 afectando de forma importante al grueso de los productores de uva de mesa, que dependen de estas semanas para salir con sus cajas al mercado norteamericano\u201d.<\/p>\n
En lo que va del enero y febrero de este a\u00f1o, casi el 75% del volumen de uva de mesa chilena se ha destinado a Estados Unidos, seg\u00fan cifras de Odepa, \u201cy ahora en marzo nos encontramos con el cosech\u00f3n de esta fruta en la zona central, especialmente en la regi\u00f3n de O\u2019Higgins, donde todo el mundo y las comunas rurales est\u00e1n de cabeza en las labores de cosecha y embalaje\u201d, coment\u00f3 Valenzuela.<\/p>\n
El dirigente agreg\u00f3 que \u201cla fruta es un trabajo del cual dependen cientos de miles de personas que se dedican todo el a\u00f1o a diversas tareas en los huertos, para ver los resultados de las cosechas en estos d\u00edas, y la falta de buques justo ahora para los env\u00edos de fruta fresca es un problema que compromete todo ese esfuerzo\u201d.<\/p>\n
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Alcances y solicitudes<\/strong><\/p>\n Los fruticultores plantean que esta situaci\u00f3n ha llevado a atrasos importantes en la log\u00edstica de la fruta y la llegada de las cargas a destino, por lo que han tenido complicaciones con respecto a los compromisos con los recibidores y distribuidores de Norteam\u00e9rica, donde existen programas de venta al consumidor que deben ser cumplidos por los supermercados y toda la cadena de suministros.<\/p>\n \u201cEntendemos que los puertos, como el de Valpara\u00edso con el cual hemos sostenido conversaciones a ra\u00edz de estas dificultades, est\u00e1n con mucha demanda de embarques de importaci\u00f3n y exportaciones de todo tipo de bienes\u201d, continu\u00f3 Valenzuela. \u201cHay otros rubros exportadores de nuestro pa\u00eds que embarcan todo el a\u00f1o, los productores de uva de mesa lo hacen solamente en estas semanas de la temporada, y de aqu\u00ed a fin de mes tendremos d\u00edas cr\u00edticos en los cuales s\u00ed necesitamos de m\u00e1s espacio para embarcar y de m\u00e1s estibadores para trabajar las cargas\u201d.<\/p>\n Por ello, el presidente de los fruteros solicit\u00f3 que \u201cpor estas dos semanas nos den espacio para que los buques con c\u00e1mara refrigerada puedan trabajar con mayor frecuencia, que se aumente la capacidad de atraque los terminales de TPS\u201d, y se pueda subir la dotaci\u00f3n de estibadores en estos d\u00edas, \u201cen los que nos encontramos en los \u00faltimos embarques previo a la medida para-arancelaria del marketing order en los Estados Unidos\u201d.<\/p>\n Jorge Valenzuela destac\u00f3 que \u201cestamos hablando de un producto que es muy perecible, y esa misma perecibilidad dicta los tiempos cu\u00e1ndo debe cosecharse, embalarse, transportarse. Creemos que la fruta debe tener prioridad de embarque en estas semanas del a\u00f1o\u201d.<\/p>\n En ese contexto, los productores frut\u00edcolas esperan que el puerto de Valpara\u00edso, tanto TPS como TPV que son los operadores, \u201cse comprometan en las pr\u00f3ximas temporadas a brindar las condiciones para volver a la capacidad de embarque que requiere la exportaci\u00f3n de fruta. Es muy importante para nosotros el compromiso por parte de ellos\u201d.<\/p>\n <\/p>\n Fuente:\u00a0fedefruta.cl<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Los productores frut\u00edcolas solicitaron que \u201cpor estas dos semanas nos den espacio para que los buques con c\u00e1mara refrigerada puedan trabajar con mayor frecuencia\u201d, como dijera el presidente de Fedefruta Jorge Valenzuela, y se pueda aumentar la dotaci\u00f3n de estibadores en estos d\u00edas, \u201cen los que nos encontramos en los \u00faltimos embarques previo a laM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92],"tags":[],"class_list":{"0":"post-36244","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36244","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36244"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36244\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36245,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36244\/revisions\/36245"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36244"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36244"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36244"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}