{"id":36455,"date":"2022-04-11T01:44:45","date_gmt":"2022-04-11T01:44:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=36455"},"modified":"2022-04-11T01:44:45","modified_gmt":"2022-04-11T01:44:45","slug":"drewry-el-indice-mundial-de-contenedores-bajo-un-14-durante-la-semana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/drewry-el-indice-mundial-de-contenedores-bajo-un-14-durante-la-semana\/","title":{"rendered":"Drewry: El \u00edndice mundial de contenedores baj\u00f3 un 1,4 % durante la semana"},"content":{"rendered":"<p>El \u00cdndice Mundial de Contenedores Drewry disminuy\u00f3 un 1,4%, con $8.041,50 por contenedor de 40 pies la semana pasada.<\/p>\n<p>\u2022 El \u00edndice disminuy\u00f3 un 1,4% la semana pasada, pero sigue siendo un 64% m\u00e1s alto que hace un a\u00f1o.<br \/>\n\u2022 El \u00edndice promedio del WCI, evaluado por Drewry para el a\u00f1o hasta la fecha, fue de $9.116 por contenedor de 40 pies, que es $5.908 m\u00e1s alto que el promedio de cinco a\u00f1os de $3.208 por contenedor de 40 pies.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.hellenicshippingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/111-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-920732\" src=\"https:\/\/www.hellenicshippingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/111-3.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 723px) 100vw, 723px\" srcset=\"https:\/\/www.hellenicshippingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/111-3.jpg 723w, https:\/\/www.hellenicshippingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/111-3-300x190.jpg 300w, https:\/\/www.hellenicshippingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/111-3-600x379.jpg 600w\" alt=\"\" width=\"723\" height=\"457\" \/><\/a><\/p>\n<p>Fuente: Drewry<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.hellenicshippingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/2222-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-920733\" src=\"https:\/\/www.hellenicshippingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/2222-1.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 685px) 100vw, 685px\" srcset=\"https:\/\/www.hellenicshippingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/2222-1.jpg 685w, https:\/\/www.hellenicshippingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/2222-1-300x196.jpg 300w, https:\/\/www.hellenicshippingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/2222-1-600x392.jpg 600w\" alt=\"\" width=\"685\" height=\"447\" \/><\/a><br \/>\nFuente: Drewry<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u2022 El \u00cdndice Mundial de Contenedores de Drewry disminuy\u00f3 un 1,4 %, con $8.041,50 por contenedor de 40 pies, pero es un 64 % m\u00e1s alto que en la misma semana de 2021.<\/p>\n<p>Las tarifas de flete en Shangh\u00e1i &#8211; Los \u00c1ngeles cayeron un 3 % o $288 a $8.824 y Shangh\u00e1i &#8211; Nueva York cayeron 2 % o $ 228 a $ 11.303 por feu. Las tarifas al contado en Shanghai \u2013 Rotterdam cayeron un 2% a $ 10,845 por caja de 40 pies. Del mismo modo, las tarifas en Rotterdam &#8211; Shanghai cayeron un 2% o $ 37 a $ 1.455 por feu.<\/p>\n<p>Sin embargo, las tarifas en Shangh\u00e1i \u2013 G\u00e9nova aumentaron un 2 % o $266 a $12.232 por contenedor de 40 pies. Las tarifas en Rotterdam \u2013 Nueva York crecieron un 3% o $223 a $6.903 por caja de 40 pies. Las tarifas en Los \u00c1ngeles &#8211; Shangh\u00e1i y Nueva York &#8211; R\u00f3terdam subieron un 1% cada una a $1.275 y $1.183 por feu respectivamente. Drewry espera que las tasas al contado se mantengan estables en los pr\u00f3ximos<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente: Drewry<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El \u00cdndice Mundial de Contenedores Drewry disminuy\u00f3 un 1,4%, con $8.041,50 por contenedor de 40 pies la semana pasada. \u2022 El \u00edndice disminuy\u00f3 un 1,4% la semana pasada, pero sigue siendo un 64% m\u00e1s alto que hace un a\u00f1o. \u2022 El \u00edndice promedio del WCI, evaluado por Drewry para el a\u00f1o hasta la fecha, fue<span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/drewry-el-indice-mundial-de-contenedores-bajo-un-14-durante-la-semana\/\" title=\"Leer m\u00e1s\">M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-36455","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36455","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36455"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36455\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36456,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36455\/revisions\/36456"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36455"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36455"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36455"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}