El rango de tasas spot que se pagan ha aumentado junto con la ca\u00edda del promedio, ya que las tasas spot m\u00e1s altas no han disminuido. La tarifa m\u00e1s alta desde el Lejano Oriente a SAEC sigue siendo de 14.350 USD, mientras que los transportistas que pagan las tarifas m\u00e1s bajas est\u00e1n desembolsando 6.470 USD por FEU, con una ca\u00edda del 44% desde 2022.<\/p>\n
El diferencial de tipos entre los pa\u00edses de la regi\u00f3n se est\u00e1 ampliando, al igual que en otros comercios. Jap\u00f3n destaca como el pa\u00eds de origen m\u00e1s caro a la hora de enviar contenedores a la SAEC. A principios de a\u00f1o, las tarifas spot de Jap\u00f3n eran USD 200 por FEU m\u00e1s altas que el promedio de todo el Lejano Oriente, mientras que, el 1 de abril, era USD 1.460 m\u00e1s cara a USD 9.600 por FEU, habiendo ca\u00eddo 25%, frente a la ca\u00edda del 35% en las tarifas promedio fuera de la regi\u00f3n.<\/p>\n
China sigue siendo el pa\u00eds m\u00e1s barato, USD 680 por FEU por debajo del promedio del Lejano Oriente, y ofrece un descuento de USD 2.080 por FEU en comparaci\u00f3n con Jap\u00f3n, un aumento del 630% con respecto al descuento del 1 de enero.<\/p>\n
En el lado sudamericano, las tarifas spot al sur de Brasil son USD 1.300 por FEU m\u00e1s bajas que las del norte. Hacia el Lejano Oriente, al norte de Brasil cuesta USD 9 100 por FEU, en comparaci\u00f3n con USD 7.800 para el sur de Brasil. Cuesta USD 7.890 por FEU, yendo a Santos, el puerto de contenedores m\u00e1s grande de Brasil.<\/p>\n
Adem\u00e1s de estas tarifas al contado todav\u00eda altas, algunos cargadores tambi\u00e9n tienen que pagar tarifas de env\u00edo prioritario entre USD 2.900 y USD 7.400 por FEU.<\/p>\n
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Fuente: Xeneta<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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