{"id":36463,"date":"2022-04-12T00:25:40","date_gmt":"2022-04-12T00:25:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=36463"},"modified":"2022-04-12T00:25:40","modified_gmt":"2022-04-12T00:25:40","slug":"port-de-barcelona-firma-la-declaracion-one-ocean-summit-para-reducir-el-impacto-ambiental-de-las-escalas-de-los-barcos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/port-de-barcelona-firma-la-declaracion-one-ocean-summit-para-reducir-el-impacto-ambiental-de-las-escalas-de-los-barcos\/","title":{"rendered":"Port de Barcelona firma la Declaraci\u00f3n One Ocean Summit para reducir el impacto ambiental de las escalas de los barcos"},"content":{"rendered":"<div><\/div>\n<p>El Port de Barcelona ha firmado la Declaraci\u00f3n One Ocean Summit que tiene el objetivo de reducir el impacto ambiental de la actividad portuaria y del transporte mar\u00edtimo actuando especialmente en las escalas de los barcos en los puertos.<\/p>\n<p>La Declaraci\u00f3n One Ocean Summit parte de la necesidad de que los puertos jueguen un papel protagonista en la aceleraci\u00f3n de la transici\u00f3n ecol\u00f3gica y en la consecuci\u00f3n de los objetivos ambientales marcados por la UE y la ONU. El Port de Barcelona ha incorporado estos objetivos en el IV Plan Estrat\u00e9gico: reducci\u00f3n del 50% de las emisiones de los gases de efecto invernadero en el a\u00f1o 2030 y ser neutro en el 2050. La Declaraci\u00f3n pide una mayor cooperaci\u00f3n entre los puertos y apuesta por el desarrollo de Corredores Verdes entre puertos.<\/p>\n<p>La iniciativa de los Corredores Verdes recoge la Declaraci\u00f3n Clydebank, aprobada en el marco de la Conferencia de las Naciones Unidas (COP 26), celebrada en Glasgow en noviembre pasado, y defiende la necesidad de establecer corredores verdes entre dos o m\u00e1s puertos con servicios de transporte mar\u00edtimo cero emisiones.<\/p>\n<p>Los firmantes de la Declaraci\u00f3n One Ocean Summit se comprometen, por una parte, a tener en funcionamiento sistemas OPS (onshore power supply) para conectar los barcos -prioritariamente los portacontenedores y los cruceros- a la red el\u00e9ctrica una vez est\u00e9n atracados antes del a\u00f1o 2028. Asimismo, los puertos que se han incorporado a esta iniciativa tambi\u00e9n se comprometen a incentivar la llegada de los barcos que generen menos emisiones contaminantes y sean m\u00e1s respetuosos con el medio ambiente en base a indicadores internacionales ya establecidos, como son el Environmental Ship Index (ESI) o el programa Green Award.<\/p>\n<p>El Port de Barcelona ya est\u00e1 desarrollando diferentes proyectos en este sentido. Por una parte, se est\u00e1 trabajando en el proyecto Nexigen para descarbonizar la actividad portuaria y mejorar la calidad del aire, con un presupuesto de 110 millones de euros. De este total, 90 millones de euros corresponden a las inversiones que se har\u00e1n en los sistemas OPS para conectar los barcos a la red el\u00e9ctrica general una vez est\u00e9n atracados, utilizando energ\u00eda limpia con certificaci\u00f3n de origen 100% renovable. Los 20 millones de euros adicionales son necesarios para desplegar la red que incluye la Subestaci\u00f3n Puerto, la conexi\u00f3n en alta tensi\u00f3n en la Subestaci\u00f3n Ronda Litoral de Red El\u00e9ctrica y el despliegue de la red de media tensi\u00f3n por todo el recinto portuario.<\/p>\n<p>Asimismo, el Port tiene establecida desde hace a\u00f1os una pol\u00edtica de bonificaciones que tiene el objetivo de que los armadores operen en Barcelona con sus barcos m\u00e1s sostenibles. Esta pol\u00edtica de bonificaciones, que superaron los 2,3 millones de euros el a\u00f1o 2020, ha facilitado que atraquen en el Port de Barcelona los barcos m\u00e1s modernos y con una mejor eficiencia energ\u00e9tica de la flota mundial, y ha sido un incentivo para que algunas navieras hayan incorporado soluciones energ\u00e9ticas innovadoras, como son los barcos cero emisiones a puerto.<\/p>\n<p>La Declaraci\u00f3n One Ocean Summit se gest\u00f3 durante un encuentro internacional centrado en la preservaci\u00f3n de la biodiversidad de los oc\u00e9anos y el cambio clim\u00e1tico que se celebr\u00f3 en el puerto franc\u00e9s de Brest entre el 9 y el 11 de febrero pasado, reuniendo a representantes de m\u00e1s de 100 pa\u00edses. Adem\u00e1s del Port de Barcelona, 27 de los puertos m\u00e1s importantes del mundo, buena parte de ellos participante en la World Ports Climate Action Plan (WPCAP), pertenecientes a la Uni\u00f3n Europea, Estados Unidos, Canad\u00e1, Corea del Sur, Jap\u00f3n y Marruecos, han firmado esta Declaraci\u00f3n, adem\u00e1s de ministros de transportes y m\u00e1ximos responsables de infraestructuras de 14 pa\u00edses y del Banco Europeo de Inversiones.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente:\u00a0portdebarcelona.cat<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Port de Barcelona ha firmado la Declaraci\u00f3n One Ocean Summit que tiene el objetivo de reducir el impacto ambiental de la actividad portuaria y del transporte mar\u00edtimo actuando especialmente en las escalas de los barcos en los puertos. La Declaraci\u00f3n One Ocean Summit parte de la necesidad de que los puertos jueguen un papel<span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/port-de-barcelona-firma-la-declaracion-one-ocean-summit-para-reducir-el-impacto-ambiental-de-las-escalas-de-los-barcos\/\" title=\"Leer m\u00e1s\">M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92],"tags":[],"class_list":{"0":"post-36463","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36463","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36463"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36463\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36464,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36463\/revisions\/36464"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36463"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36463"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36463"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}