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El turismo de cruceros continua siendo una de las principales apuestas de los puertos espa\u00f1oles, una vez concluida la fase m\u00e1s cr\u00edtica de la pandemia que durante dos a\u00f1os ha asolado al mundo. As\u00ed lo demuestran los m\u00e1s de 810.340 cruceristas que han pasado por alguno de los 46 puertos de inter\u00e9s general del Estado. A pesar de haberse incrementado un 643% respecto a los datos de 2021, la cifra de cruceristas de 2022 es un 65% inferior a los datos de 2019, a\u00f1o en el que se contabilizaron 1,8 millones de pasajeros.<\/p>\n
El momento \u00e1lgido del tr\u00e1fico de cruceros por los puertos espa\u00f1oles se produjo en 2019, a\u00f1o en el que m\u00e1s de 10,6 millones de cruceristas y 4.236 buques de crucero pasaron por las instalaciones de algunas de las 28 Autoridades Espa\u00f1olas. Con crecimientos pr\u00f3ximos al 5% anual, el tr\u00e1fico de cruceros y cruceristas ha pasado de los 4 millones de pasajeros en 2005, a los 7,2 millones en 2010, los 8,6 millones en 2015, hasta alcanzar su m\u00e1ximo hist\u00f3rico en 2019.<\/p>\n
El a\u00f1o 2020 comenz\u00f3 con relativa normalidad, con cifras muy similares durante los dos primeros meses (1,3 millones de pasajeros), pero las restricciones al movimiento de pasajeros impuestas en el mes de marzo hicieron que se produjera un desplome que se arrastr\u00f3 hasta finales de a\u00f1o. De hecho, en los diez meses siguientes a penas si se contabilizaron 80 mil pasajeros, cerrando el a\u00f1o con 1,37 millones de cruceristas y un descenso del 87% respecto a los datos de 2019. El a\u00f1o 2021 comenz\u00f3 con el mismo signo negativo, increment\u00e1ndose la ca\u00edda del tr\u00e1fico de pasajeros que lleg\u00f3 a descender hasta el 95%. No ser\u00eda hasta el segundo semestre del a\u00f1o, momento en que se fueros retirando las restricciones al pasaje, cuando comenzaron a reactivarse las llegadas de cruceros, consiguiendo cerrar el ejercicio con 843 mil pasajeros y 2.100 buques que recalaron al menos una vez en el 90% de las Autoridades Portuarias.<\/p>\n
Los a\u00f1os de pandemia han servido para que el sector pusiera en pr\u00e1ctica nuevas formas de gesti\u00f3n, centr\u00e1ndose en la seguridad y en la innovaci\u00f3n para que el esperado retorno se produjera con las m\u00e1ximas garant\u00edas sanitarias. Se extremaron las medidas higi\u00e9nicas, tanto en las terminales como en los propios buques, y se comenz\u00f3 con escaladas limitadas al archipi\u00e9lago canario, con ocupaciones que redujeron a menos de la mitad la ocupaci\u00f3n de los buques, y con salidas y visitas controladas mediante la creaci\u00f3n de \u00abgrupos de burbuja\u00bb que minimizaban el riesgo de contagio<\/p>\n
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La inversi\u00f3n p\u00fablica en instalaciones y equipamientos programados para terminales de pasajeros asciende a 343,2 millones de euros en el periodo 2021-2025, destacando las inversiones que se realizar\u00e1n en Baleares (172,9 M\u20ac), Bah\u00eda de Algeciras (42 M\u20ac), Las Palmas (24,5\u20ac), Ceuta (22,7 M\u20ac), Valencia (19,4\u20ac), Melilla (13,8 M\u20ac) o Tarragona (11,5 M\u20ac).<\/p>\n
Esas inversiones, unidas a las que se realizaron en los a\u00f1os 2019 y 2020, m\u00e1s de 101,8 millones de euros, totalizar\u00e1n 445 millones de euros.<\/p>\n
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Como ya viene siendo habitual en los \u00faltimos a\u00f1os, el Organismo P\u00fablico Puertos del Estado congregar\u00e1 en el stand de Ports of Spain, de 418 m2<\/sup>, la oferta espa\u00f1ola en la Seatrade Cruise Global que se celebrar\u00e1 en la ciudad estadounidense de Miami entre los d\u00edas 25 y 28 de abril. Estar\u00e1n presentes las Autoridades Portuarias de A Coru\u00f1a, Alicante, Almer\u00eda, Bah\u00eda de Algeciras, Bah\u00eda de C\u00e1diz, Baleares, Barcelona, Bilbao, Cartagena, Ceuta, Ferrol, Huelva, M\u00e1laga, Melilla, Motril, Santander, Sevilla, Tarragona, Valencia y Vigo. Adem\u00e1s, tambi\u00e9n estar\u00e1n presentes las Autoridades Portuarias de Las Palmas y S.C. de Tenerife en el stand de Cruises Atlantic Island, y un numeroso grupo de instituciones locales y empresas de servicios.<\/p>\n <\/p>\n Las compa\u00f1\u00edas de cruceros prev\u00e9n desplegar a lo largo de 2022 en Espa\u00f1a una capacidad que podr\u00eda alcanzar niveles casi semejantes a los de antes de la pandemia, seg\u00fan datos que maneja la Asociaci\u00f3n Internacional de L\u00edneas de Cruceros (CLIA). A nivel mundial, se espera que cerca del 100% de los barcos que forman parte de la flota de CLIA est\u00e9n en servicio este pr\u00f3ximo mes de agosto, siendo 2022 \u00abun a\u00f1o vital de cara a la recuperaci\u00f3n del volumen de pasajeros previo a la pandemia (m\u00e1s de 29 millones) en 2023\u00bb.<\/p>\n En cuanto a los datos de Espa\u00f1a de antes de la pandemia, en 2019, m\u00e1s de 550.000 espa\u00f1oles escogieron un crucero como opci\u00f3n vacacional, cifra que posiciona a Espa\u00f1a como el cuarto mercado emisor de Europa. La industria de cruceros en Espa\u00f1a gener\u00f3 aquel a\u00f1o m\u00e1s de 50.000 puestos de trabajo y su facturaci\u00f3n ascendi\u00f3 a casi 6.000 millones de euros, de acuerdo con estimaciones de CLIA.<\/p>\n La asociaci\u00f3n ha recordado que, por cada 24 cruceristas, se crea el equivalente a un puesto de trabajo a jornada completa y, como media, cada pasajero gasta 660 euros en los destinos que visita en el transcurso de un crucero de siete d\u00edas.<\/p>\n <\/p>\n Fuente: puertos.es<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 810.340 pasajeros de crucero pasaron por los puertos espa\u00f1oles en el primer trimestre del a\u00f1o Los puertos invertir\u00e1n mas de 343 millones de euros en instalaciones y equipamientos para terminales de pasajeros en el horizonte 2021-2025. La industria de cruceros\u00a0en Espa\u00f1a gener\u00f3 m\u00e1s de 50.000 puestos de trabajo y su facturaci\u00f3n ascendi\u00f3 a casiM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92],"tags":[],"class_list":{"0":"post-36581","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36581","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36581"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36581\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36582,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36581\/revisions\/36582"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36581"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36581"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36581"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n