{"id":36989,"date":"2022-05-26T20:06:21","date_gmt":"2022-05-26T20:06:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=36989"},"modified":"2022-05-26T20:06:21","modified_gmt":"2022-05-26T20:06:21","slug":"antofagasta-terminal-internacional-presenta-en-brasil-ventajas-del-puerto-para-corredor-bioceanico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/antofagasta-terminal-internacional-presenta-en-brasil-ventajas-del-puerto-para-corredor-bioceanico\/","title":{"rendered":"Antofagasta Terminal Internacional presenta en Brasil\u00a0ventajas del puerto para Corredor Bioce\u00e1nico\u00a0"},"content":{"rendered":"

Antofagasta Terminal Internacional (ATI) particip\u00f3 activamente en las jornadas de trabajo convocadas por la Asamblea Legislativa de Matto Grosso do Sul (Brasil) para impulsar el Corredor Bioce\u00e1nico, que busca conectar el Pac\u00edfico y el Atl\u00e1ntico, acortando la distancia entre los mercados y reconfigurando las rutas actuales. \u00a0<\/span><\/p>\n

El gerente general de ATI, Juan Pablo Santib\u00e1\u00f1ez, present\u00f3 las ventajas de ATI para recibir las cargas que se busca atraer con este proyecto y expondr\u00e1 ma\u00f1ana en el encuentro. \u00abNuestro terminal tiene una vocaci\u00f3n multiprop\u00f3sito y aunque nuestro principal mercado es la industria minera, estamos trabajando hace tiempo para diversificar nuestras transferencias, tanto con cargas de proyecto, como atrayendo nuevos productos de los pa\u00edses vecinos para ser una puerta de salida a Asia\u00bb, dijo.\u00a0<\/span><\/p>\n

Agreg\u00f3 que el terminal cuenta con <\/span>la infraestructura, el equipamiento -que se ha reforzado con\u00a0conexiones\u00a0para cargas refrigeradas- y, \u00ablo m\u00e1s relevante, contamos con la experiencia de nuestros trabajadores que nos permiten ofrecer un servicio de primera l\u00ednea al comercio exterior\u00bb.\u00a0<\/span><\/p>\n

En ese sentido, el terminal antofagastino es una alternativa concreta y disponible desde ya para el proyecto del Corredor Bioce\u00e1nico, pues no requiere inversiones adicionales para atender estas futuras cargas. \u00a0<\/span><\/p>\n

ATI cuenta con un equipo de 470 personas, puede atender buques de 9.600 TEUS\u00a0y 347 metros de eslora, y presta servicios a navieras con destino a Busan, Shanghai, Ningbo, Keelug, Yantian. En 2021, el terminal transfiri\u00f3 un total de 2.675.002 toneladas.\u00a0<\/span><\/p>\n

La actividad -que convoca a parlamentarios, ministros y variadas autoridades de Brasil, Paraguay, Argentina y Chile, adem\u00e1s de actores de toda la cadena log\u00edstica-portuaria-, fue una positiva instancia para intercambiar informaci\u00f3n y reimpulsar el proyecto para su concreci\u00f3n en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, pues supone un importante desaf\u00edo para mejorar la conectividad terrestre entre los pa\u00edses involucrados.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

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La ruta\u00a0<\/span><\/b><\/p>\n

La Ruta es un corredor vial que se extiende por 2.396 kil\u00f3metros, integrando Brasil, Paraguay, Argentina y Chile.\u00a0Este corredor unir\u00e1 los municipios de Sao Paulo, Paran\u00e1 y Mato Grosso do Sul, en Brasil;\u00a0Alto Paraguay y Boquer\u00f3n, en Paraguay;\u00a0Salta y Jujuy, en Argentina;\u00a0y Antofagasta, en Chile.<\/span><\/p>\n

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Mar\u00edtimo Portuario Comunicaciones<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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