{"id":37387,"date":"2022-07-04T01:29:40","date_gmt":"2022-07-04T01:29:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=37387"},"modified":"2022-07-04T01:29:40","modified_gmt":"2022-07-04T01:29:40","slug":"el-port-de-barcelona-y-adif-inician-los-tramites-para-desarrollar-y-gestionar-conjuntamente-el-nodo-logistico-ferroviario-de-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/el-port-de-barcelona-y-adif-inician-los-tramites-para-desarrollar-y-gestionar-conjuntamente-el-nodo-logistico-ferroviario-de-barcelona\/","title":{"rendered":"El Port de Barcelona y Adif inician los tr\u00e1mites para desarrollar y gestionar conjuntamente el nodo log\u00edstico ferroviario de Barcelona"},"content":{"rendered":"
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Los Consejos de Administraci\u00f3n de Port de Barcelona y Adif han aprobado solicitar las autorizaciones pertinentes para la constituci\u00f3n de la sociedad mercantil estatal (S.M.E.) que se encargar\u00e1 del desarrollo y gesti\u00f3n del nodo log\u00edstico ferroviario de Barcelona. La sociedad, denominada Train Port Barcelona, SA, S.M.E., estar\u00e1 participada al 50% por Adif y el Port de Barcelona.<\/p>\n

Las infraestructuras que conforman el nodo log\u00edstico de Barcelona, previsto en este protocolo, son las terminales ferroviarias ubicadas en el antiguo cauce del r\u00edo Llobregat y en la ribera norte del r\u00edo actual, el complejo ferroviario de Can Tunis, la Terminal Intermodal y Log\u00edstica de La Llagosta, la Terminal Intermodal del Port de Barcelona y la Terminal Intermodal de Autopista Ferroviaria, o ferroutage.<\/p>\n

Train Port Barcelona realizar\u00e1 las siguientes actividades:<\/p>\n

\u2022 La gesti\u00f3n y explotaci\u00f3n del Centro de Gesti\u00f3n Ferroportuario de Barcelona (CGFB), donde se realiza la planificaci\u00f3n y coordinaci\u00f3n de la prestaci\u00f3n de servicios entre la estaci\u00f3n de Can Tunis y las terminales ferroviarias del Port de Barcelona.
\n\u2022 La prestaci\u00f3n de servicios de maniobra y operaciones de tren.
\n\u2022 La construcci\u00f3n y explotaci\u00f3n de la futura Terminal Intermodal del Port de Barcelona -de 13,8 Ha. de superficie y con una inversi\u00f3n prevista superior a los 22 millones de euros-, que contar\u00e1 con una playa de cuatro v\u00edas, dos gr\u00faas p\u00f3rtico y una zona de almacenamiento de contenedores.
\n\u2022 La explotaci\u00f3n de la Terminal Intermodal y Log\u00edstica de La Llagosta, situada a 20 kil\u00f3metros del Port, en la que se invertir\u00e1 25 millones de euros en una primera fase para disponer de una playa de cuatro v\u00edas, dos gr\u00faas p\u00f3rtico y una zona de almacenamiento de contenedores en una superfiie de 14,5 ha.<\/p>\n

Asimismo, se prev\u00e9 que Train Port Barcelona entre en el accionariado de la futura terminal de ferroutage, que se construir\u00e1 en el antiguo cauce del Llobregat con una participaci\u00f3n minoritaria.<\/p>\n

La sociedad construir\u00e1 y explotar\u00e1 la Terminal Intermodal del Port de Barcelona en r\u00e9gimen de concesi\u00f3n de dominio p\u00fablico y explotar\u00e1 la Terminal Intermodal y Log\u00edstica de La Llagosta en r\u00e9gimen de arrendamiento, en ambos casos, por un plazo de 50 a\u00f1os.<\/p>\n

La suma de conocimiento y capacidad de gesti\u00f3n del Port de Barcelona y Adif permitir\u00e1 a Train Port Barcelona realizar la planificaci\u00f3n y el desarrollo de estas grandes infraestructuras de forma coordinada, optimizando las inversiones. El trabajo conjunto permitir\u00e1 tambi\u00e9n convertir a esta sociedad en interlocutor ante los operadores ferroviarios y las terminales ferroportuarias y realizar una gesti\u00f3n eficiente de los recursos, para reforzar el servicio competitivo al cliente final.<\/p>\n

La constituci\u00f3n de Train Port Barcelona estaba prevista en el protocolo de colaboraci\u00f3n para impulsar la construcci\u00f3n de los nuevos accesos sur, viario y ferroviario del Port de Barcelona firmado por el Ministerio de Fomento, la Generalitat de Catalunya, ADIF, Puertos del Estado y el Port de Barcelona en octubre de 2020 y deber\u00e1 ser aprobada por el Consejo de Ministros.<\/p>\n

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Fuente:\u00a0portdebarcelona.cat<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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