{"id":37510,"date":"2022-07-18T01:51:40","date_gmt":"2022-07-18T01:51:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=37510"},"modified":"2022-07-18T01:51:40","modified_gmt":"2022-07-18T01:51:40","slug":"los-contenedores-de-export-import-continuan-con-signo-positivo-en-el-mes-de-junio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/los-contenedores-de-export-import-continuan-con-signo-positivo-en-el-mes-de-junio\/","title":{"rendered":"Los contenedores de export\/import contin\u00faan con signo positivo en el mes de junio"},"content":{"rendered":"
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Los contenedores llenos de carga (exportaci\u00f3n) crecen un 1,78%% y los de descarga (importaci\u00f3n) aumentan un 10,71%. En cambio, los llenos de tr\u00e1nsito descienden un 17,7% por el desv\u00edo de las navieras a otros puertos<\/p>\n

En el primer semestre del a\u00f1o, la coyuntura econ\u00f3mica todav\u00eda muestra un resultado negativo tanto en el tr\u00e1fico total de mercanc\u00edas con un descenso del 2,37% y de TEUs con una bajada del 6,46%<\/p>\n

La incertidumbre mundial generada por la guerra de Ucrania, la subida de los combustibles, los altos precios de las materias primas o la inflaci\u00f3n lastran las exportaciones de la mayor\u00eda de los sectores<\/p>\n

Desde Valenciaport se espera aumentar los tr\u00e1ficos por la reducci\u00f3n de la congesti\u00f3n que sufr\u00edan en China y en la costa oeste de Estados Unidos<\/p>\n

La llegada de gas natural al Puerto de Sagunto se triplica entre enero y junio respecto al mismo periodo de 2021. Estados Unidos es el principal importador de gas natural, seguido por Nigeria y Om\u00e1n<\/p>\n

En este tiempo se movilizaron 291.601 unidades de autom\u00f3viles, un 5,73% m\u00e1s, mientras que el tr\u00e1fico ro-ro crece un 3,86%<\/p>\n

Por pa\u00edses, Estados Unidos e Italia lideran el tr\u00e1fico total de mercanc\u00edas, con incrementos del 21,39% y del 2,56% respectivamente. Reino Unido (+70,3%) es el pa\u00eds que m\u00e1s sube en el primer semestre del a\u00f1o<\/p>\n

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Los contenedores llenos dedicados a la exportaci\u00f3n y los de importaci\u00f3n vuelven a crecer por segundo mes consecutivo, un 1,78% y un 10,71%, respectivamente en el mes de junio seg\u00fan los datos del Bolet\u00edn Estad\u00edstico de la Autoridad Portuaria de Val\u00e8ncia (APV). En el conjunto del mes, la cifra total de TEUs (contenedor est\u00e1ndar de 20 pies) movidos por Valenciaport sigue mostrando una tendencia negativa, al registrar 458.139 contenedores, un 7,13% menos que en junio de 2021. Esto se debe especialmente al descenso de los contenedores llenos dedicados al tr\u00e1nsito que han ca\u00eddo un 17,7%, un tr\u00e1fico que en gran parte las navieras han desviado a otros recintos. Respecto a los vac\u00edos, la cifra global refleja una disminuci\u00f3n del 4,56%. Algo similar ocurre con el total de mercanc\u00edas gestionadas que alcanza los 6.843.795, un 7,25% menos que en junio del a\u00f1o anterior.<\/p>\n

El semestre sigue marcado por la coyuntura econ\u00f3mica y geopol\u00edtica actual. La incertidumbre mundial generada por la guerra de Ucrania, la subida de los combustibles, los altos precios de las materias primas o la inflaci\u00f3n lastran la actividad. As\u00ed, entre enero y junio de este a\u00f1o, Valenciaport ha movilizado un total de 41.641.585 toneladas, un 2,37% menos que el mismo periodo de 2021. Una coyuntura que afecta especialmente a la mercanc\u00eda containerizada que desciende un 7,55%, mientras que los graneles l\u00edquidos crecen un 73,23%, los graneles s\u00f3lidos bajan un 3,1% y la mercanc\u00eda no containerizada sube un 5,41%.<\/p>\n

Unos datos que Valenciaport espera que cambien de tendencia y vuelvan a aumentar los tr\u00e1ficos de contenedores por la reducci\u00f3n de la congesti\u00f3n que sufr\u00edan en China y en la costa oeste de Estados Unidos, que han reducido considerablemente el embotellamiento en puertos como Shangai, Ningbo o Los \u00c1ngeles, y cuya actividad llegar\u00e1 en las pr\u00f3ximas semanas.<\/p>\n

Durante estos primeros seis meses del a\u00f1o hay que destacar la actividad del tr\u00e1fico ro-ro (mercanc\u00eda que se mueve en barcos que transportan cargamento rodado como camiones o veh\u00edculos), que ha crecido un 3,86% y acumula 6.562.770 toneladas. El n\u00famero de Unidades de Transporte Intermodal (UTI) aumentan un 7%, mientras que los autom\u00f3viles en r\u00e9gimen de mercanc\u00eda suben un 5,73% y se sit\u00faan en 291.601 unidades. Tambi\u00e9n crece el tr\u00e1fico de pasajeros, tanto el regular que aumenta un 93,46% como el de crucero que alcanza los 157.744 frente al semestre de 2021 que no hubo cruceros.<\/p>\n

Respecto a los TEUs, durante este semestre se han movilizado un total de 2.637.604 lo que representanta un descenso del 6,46%. De los que los llenos han ca\u00eddo un 6,97%, entre los cuales destaca la subida del 8,88% de los contenedores llenos de descarga (import) mientras que los de carga bajan un 7,73% y los de tr\u00e1nsito caen un 11,55%. Los vac\u00edos sufren un descenso del 4,51%.<\/p>\n

En t\u00e9rminos interanuales, si comparamos julio 2021-junio 2022 con el mismo periodo del a\u00f1o anterior, el total de mercanc\u00edas ha sido de m\u00e1s de 83,87 millones de toneladas con una ca\u00edda del 1,81%. El n\u00famero total de contenedores ha sido de 5.422.437, con un descenso del 5%.<\/p>\n

Estados Unidos, el pa\u00eds m\u00e1s din\u00e1mico y el gas natural se triplica<\/strong><\/p>\n

El Bolet\u00edn Estad\u00edstico de la APV correspondiente al primer semestre del a\u00f1o refleja un aumento generalizado de las importaciones y un retroceso de las exportaciones. El sector energ\u00e9tico es el m\u00e1s din\u00e1mico, con un crecimiento del 100%, destacando la actividad del gas natural que entra por el puerto de Sagunto que ha triplicado el total de esta fuente de energ\u00eda, pasando de 672.033 toneladas en 2021 por 1.849.854 en 2022. Estados Unidos es el principal importador de gas natural, seguido por Nigeria y Om\u00e1n.<\/p>\n

Respecto a las ventas al exterior, descienden los\u00a0veh\u00edculos y elementos de transporte<\/em>\u00a0(-1,12%),\u00a0agroalimentario<\/em>\u00a0(-10,26%) aunque crecen las frutas y hortalizas un 8,48%,\u00a0materiales de construcci\u00f3n<\/em>\u00a0(-6,38%),\u00a0productos qu\u00edmicos<\/em>\u00a0(-15,23%) u\u00a0otras mercanc\u00edas<\/em>\u00a0(-15%).<\/p>\n

Respecto al tr\u00e1fico total por pa\u00edses, Estados Unidos es el que m\u00e1s movimiento ha generado con un total de 4.691.115 toneladas y un crecimiento del 21,39%, destacando el aumento de un 200% de las importaciones. A continuaci\u00f3n, se sit\u00faa Italia con 3.952.173 toneladas y un aumento del 2,56%, mientras que China, con un descenso del 6,27%, ha generado un total de 3.160.236 toneladas. Destaca el dinamismo de Reino Unido que ha aumentado su tr\u00e1fico con Valenciaport en el primer semestre del a\u00f1o un 70%, otros pa\u00edses que tambi\u00e9n han crecido han sido Pa\u00edses Bajos un 26,92% y B\u00e9lgica un 24%. El n\u00famero de contenedores gestionados con China ha sido de 278.261 (-7,73%), seguido por Estados Unidos con 261.299 (-4%) y Turqu\u00eda con 137.509 (-16,9%). Los pa\u00edses m\u00e1s din\u00e1micos entre enero y junio han sido Reino Unido (+71,41%), Australia (+24,09%) y Grecia (+23,97%)<\/p>\n

Por \u00e1reas geogr\u00e1ficas, el principal mercado de contenedores es Mediterr\u00e1neo-Mar Negro con 454.600 y una bajada del 10,44%; seguido por\u00a0\u00a0 Lejano Oriente con 382.765 (-4,32%); y \u00c1frica Occidental con 166.777 TEUs (-4,76%). Las zonas donde m\u00e1s han crecido en los cinco primeros meses han sido Europa Atl\u00e1ntica con un crecimiento del 56,48%, Australia (+24,09%) y Pa\u00edses B\u00e1lticos (+10,32%).<\/p>\n<\/div>\n<\/article>\n

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Fuente:\u00a0valenciaport.com<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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