{"id":38310,"date":"2022-09-19T01:18:11","date_gmt":"2022-09-19T01:18:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=38310"},"modified":"2022-09-19T01:18:11","modified_gmt":"2022-09-19T01:18:11","slug":"medidas-impulsadas-por-complejo-portuario-de-san-antonio-reducen-en-30-las-horas-de-cierre-de-puerto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/medidas-impulsadas-por-complejo-portuario-de-san-antonio-reducen-en-30-las-horas-de-cierre-de-puerto\/","title":{"rendered":"Medidas impulsadas por Complejo Portuario de San Antonio reducen en 30% las horas de cierre de puerto"},"content":{"rendered":"
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El aumento de altura de ola a dos metros para las maniobras de naves y la coordinaci\u00f3n con la Armada permitieron aumentar la disponibilidad operativa de los frentes de atraque al comparar las cifras de los primeros ochos meses de 2021 con igual periodo de 2022.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Una serie de medidas y gestiones impulsadas por los equipos profesionales de distintas entidades del complejo portuario de San Antonio han permitido reducir en un 30% el n\u00famero de horas de cierres de puerto provocados por las condiciones meteorol\u00f3gicas adversas.<\/p>\n

Sobre este importante avance, el gerente general de Puerto San Antonio, Luis Knaak, explic\u00f3 que entre el 1 de enero y el 31 de agosto de 2022 el puerto ha cerrado 752 horas debido a las variaciones de distintos par\u00e1metros como oleaje, viento y visibilidad. Esto, en relaci\u00f3n al mismo periodo de 2021, representa un 30% menos y equivale a 13 d\u00edas de mayor disponibilidad de los frentes de atraque para la recalada y zarpe de naves.<\/p>\n

Solo en agosto reci\u00e9n pasado -en comparaci\u00f3n con el mismo mes de 2021- la reducci\u00f3n de tiempo de cierres de puerto fue de un 50%.<\/p>\n

\u201cEsta reducci\u00f3n de horas de cierre de puerto luego se traduce de forma no lineal, en una mayor disponibilidad portuaria siendo uno de los objetivos que buscamos junto a los concesionarios\u201d, afirm\u00f3 Knaak. Se trata de la menor cifra de d\u00edas de cierre operativo desde 2019, adem\u00e1s, en un a\u00f1o en que los eventos clim\u00e1ticos de esta naturaleza han ido en aumento.<\/p>\n

Seg\u00fan el ejecutivo, dichos resultados positivos son claves en la eficiencia operativa del puerto de San Antonio y representan los efectos de m\u00faltiples factores, entre ellos el aumento de la altura de ola para maniobras de las naves y la efectiva coordinaci\u00f3n con la Capitan\u00eda de Puerto de San Antonio y el cuerpo de pr\u00e1cticos.<\/p>\n

\u201cHemos trabajado intensamente para tomar las medidas necesarias que nos ayuden a mitigar los efectos que estas condiciones meteorol\u00f3gicas tienen en el movimiento de carga. En ese contexto, estamos muy coordinados con la Autoridad Mar\u00edtima, agencias de naves y los concesionarios, de tal manera de analizar y mejorar la forma en que se desarrollan las maniobras de atraque y zarpe\u201d, sostuvo Knaak.<\/p>\n

Para mantener la continuidad operativa, en los \u00faltimos a\u00f1os, el complejo portuario de San Antonio ha invertido en distintos instrumentos tecnol\u00f3gicos que permiten monitorear las variables meteorol\u00f3gicas en tiempo real. Entre esos est\u00e1n el fortalecimiento del sistema VCMOV, el cual sirve para medir distintos par\u00e1metros operacionales; las enfilaciones electr\u00f3nicas para maniobrar con visibilidad reducida; el sistema Cat Max, que utilizan los pr\u00e1cticos para el geoposicionamiento en una carta n\u00e1utica electr\u00f3nica, y la segunda estaci\u00f3n oceanogr\u00e1fica para medir la altura de ola en el sector de la bocana. Todo ello act\u00faa complementariamente para la toma de decisiones.<\/p>\n

A ello se suman los estudios de maniobrabilidad que en 2021 permitieron lograr, en una primera etapa, se aumentara a dos metros la altura de ola para la operaci\u00f3n de las naves, tarea en que se avanz\u00f3 sin olvidar que la prioridad siempre es la seguridad de las maniobras, los trabajadores portuarios y usuarios de terminales.<\/p>\n

\u201cCreemos que la estrecha comunicaci\u00f3n con la Autoridad Mar\u00edtima ha significado que la reducci\u00f3n de las horas de cierres de puerto sea un logro que beneficia a toda la industria mar\u00edtimo-portuaria de San Antonio y del pa\u00eds, y especialmente a los trabajadores que ven aumentar sus turnos laborales Estas acciones se enmarcan en el Plan de Log\u00edstica Colaborativa que impulsa el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, pol\u00edtica a la que hemos adherido con total compromiso\u201d, cerr\u00f3 el principal ejecutivo de Puerto San Antonio.<\/p>\n<\/div>\n

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Fuente:\u00a0puertosanantonio.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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