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\u00a0<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Barcelona, XX de septiembre de 2022<\/em> \u2013 AllRead, compa\u00f1\u00eda tecnol\u00f3gica espa\u00f1ola, especializada en sistemas de visi\u00f3n artificial (Computer Vision), aterriza en Latinoam\u00e9rica para presentar por primera vez las aplicaciones de esta tecnolog\u00eda en dos de los eventos m\u00e1s destacados de la industria mar\u00edtima y portuaria en Latinoam\u00e9rica, Trans-Port Chile y TOC America.<\/p>\n Se trata de una soluci\u00f3n basada en Inteligencia Artificial (redes neuronales), capacitada para captar cualquier dato num\u00e9rico o textual de im\u00e1genes y v\u00eddeos, desde cualquier c\u00e1mara, tel\u00e9fono m\u00f3vil o dron, y extraer la informaci\u00f3n necesaria incluso en las condiciones m\u00e1s extremas bajo las que operan las mercanc\u00edas, contenedores y veh\u00edculos en puertos y terminales.<\/p>\n La tecnolog\u00eda de AllRead funciona en cualquier punto, desde c\u00e1maras de seguridad, m\u00f3viles o drones.<\/p>\n <\/p>\n Primer lanzamiento en Latinoam\u00e9rica: Trans-Port Chile 2022<\/strong><\/p>\n Iniciando por Valpara\u00edso, en Chile, el pr\u00f3ximo 28 de septiembre se presentar\u00e1 la tecnolog\u00eda en el evento Trans-Port, que recoge a m\u00e1s de 2.000 visitantes de 15 pa\u00edses, entre l\u00edderes influyentes, expertos t\u00e9cnicos y profesionales de la industria portuaria, reunidos en decenas de ponencias sobre las problem\u00e1ticas y nuevas soluciones en el sector.<\/p>\n Dar\u00e1 comienzo el d\u00eda 27 de septiembre hasta el d\u00eda 29 del mismo mes. Durante el transcurso del evento se podr\u00e1n encontrar m\u00e1s de 40 exhibidores, entre ellos la empresa espa\u00f1ola AllRead que, con solo 3 a\u00f1os de vida, ya est\u00e1 aplicando su soluci\u00f3n a m\u00e1s de 25 puertos y terminales de todo el mundo.<\/p>\n Estar\u00e1 presente en el evento para exponer su disruptiva tecnolog\u00eda de la mano de Jenniffer Rinc\u00f3n, Responsable de Desarrollo de Negocio de AllRead, quien mostrar\u00e1 la evoluci\u00f3n de la Inteligencia Artificial y la opci\u00f3n de futuro que proporciona a operadores ferroviarios como Renfe y a puertos y terminales de pa\u00edses como Francia con Naviland Cargo, Espa\u00f1a con el Puerto de Barcelona y Algeciras, Italia con la Terminal Portuaria de Darsena Toscana, Portugal con el Puerto de Leixoes o M\u00e9xico, entre otros. Compa\u00f1\u00edas que ya est\u00e1n aplicando esta soluci\u00f3n para mejorar su operativa, trazabilidad y seguridad de mercanc\u00edas y sus instalaciones.<\/p>\n La exposici\u00f3n de su tecnolog\u00eda tendr\u00e1 lugar el segundo d\u00eda del evento, el 28 de septiembre, en el bloque tem\u00e1tico: \u00abDe tecnolog\u00edas disruptivas a negocios disruptivos. Cubriendo las necesidades de los puertos inteligentes\u201d, de 12:00 a 13:00 horas (hora de Chile).<\/p>\n <\/p>\n El caso de \u00e9xito con el Puerto de Barcelona, presentado en Lima<\/strong><\/p>\n Carles R\u00faa, Director de Innovaci\u00f3n del Puerto de Barcelona, participar\u00e1 en esta presentaci\u00f3n mediante el caso de \u00e9xito realizado en el puerto, como referente y pionero del uso de esta tecnolog\u00eda en Espa\u00f1a, en el segundo evento latinoamericano en el que estar\u00e1 presente AllRead, el TOC Am\u00e9rica, en Lima, Per\u00fa.<\/p>\n Tras la presentaci\u00f3n de la tecnolog\u00eda en TOC Europe, en Holanda, se expondr\u00e1 c\u00f3mo gracias a la Visi\u00f3n Artificial y al Aprendizaje Profundo (Machine Learning), es posible detectar desde cualquier c\u00e1mara y con la m\u00e1s alta precisi\u00f3n cualquier tipo de c\u00f3digo en el entorno f\u00edsico, sin necesidad de nada m\u00e1s que un tel\u00e9fono o dispositivo m\u00f3vil con c\u00e1mara o cualquier c\u00e1mara de seguridad preinstalada, e incluso desde un dron o una gr\u00faa.<\/p>\n Mientras las soluciones de OCR portuario existentes requieren condiciones \u00f3ptimas y una instalaci\u00f3n importante de hardware, la tecnolog\u00eda AllRead es capaz de identificar contenedores, vagones, matr\u00edculas de veh\u00edculos o remolques, sellos de seguridad de cualquier procedencia con m\u00ednima infraestructura.<\/p>\n Se alcanzan niveles de precisi\u00f3n por encima de los est\u00e1ndares habituales incluso en entornos desafiantes con movimiento (superiores 60 km\/hora), borrosidad, apilamiento, oscuridad, baja visibilidad, distancias largas o perspectivas complicadas.<\/p>\n La tecnolog\u00eda lee y digitaliza textos y c\u00f3digos en todo tipo de entornos a alta velocidad, o con baja visibilidad, con una m\u00ednima infraestructura.<\/p>\n Sobre AllRead<\/em><\/strong><\/p>\n AllRead<\/em><\/a> es una compa\u00f1\u00eda tecnol\u00f3gica de inteligencia artificial nacida del Centro de Visi\u00f3n por Computador de Catalu\u00f1a (Espa\u00f1a) que desarrolla un software de lectura inteligente para la digitalizaci\u00f3n de las cadenas de suministro. Su objetivo es de facilitar la omnipresencia de la trazabilidad en las instalaciones portuarias, eliminando las barreras financieras y tecnol\u00f3gicas a su adopci\u00f3n.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Por primera vez en Latinoam\u00e9rica, se presenta en Trans-Port Chile una nueva tecnolog\u00eda que podr\u00eda reemplazar los tradicionales sistemas OCR y transformar los procesos de trazabilidad y seguridad en puertos y terminales con m\u00ednima inversi\u00f3n en infraestructura. \u00a0 Carles R\u00faa, Jefe de Innovaci\u00f3n del Puerto de Barcelona, presentar\u00e1 tambi\u00e9n en el TOC Am\u00e9rica, enM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":38345,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-38343","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38343","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38343"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38343\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38346,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38343\/revisions\/38346"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38345"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38343"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38343"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38343"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n