{"id":38597,"date":"2022-10-12T21:07:59","date_gmt":"2022-10-12T21:07:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=38597"},"modified":"2022-10-12T21:07:59","modified_gmt":"2022-10-12T21:07:59","slug":"el-port-de-barcelona-y-powercon-inician-el-proyecto-constructivo-del-piloto-de-suministro-electrico-a-barcos-en-la-terminal-best","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/el-port-de-barcelona-y-powercon-inician-el-proyecto-constructivo-del-piloto-de-suministro-electrico-a-barcos-en-la-terminal-best\/","title":{"rendered":"El Port de Barcelona y PowerCon inician el proyecto constructivo del piloto de suministro el\u00e9ctrico a barcos en la terminal BEST"},"content":{"rendered":"<div>\n<p><strong><span style=\"font-size: 16px;\">El Port de Barcelona y la danesa PowerCon A\/S han empezado a trabajar en el proyecto constructivo del piloto de suministro el\u00e9ctrico a barcos en la terminal BEST. Esta compa\u00f1\u00eda ha sido la adjudicataria del contrato de este proyecto, que forma parte de la Fase Cero del Plan de Electrificaci\u00f3n de Muelles desarrollado por el Port de Barcelona e incluye la redacci\u00f3n y ejecuci\u00f3n del proyecto, as\u00ed como el servicio de conexi\u00f3n y desconexi\u00f3n de los barcos y el mantenimiento de la instalaci\u00f3n. El contrato ha sido adjudicado por 4.978.640 euros.<\/span><\/strong><\/p>\n<\/div>\n<p>La semana pasada se celebr\u00f3 la primera reuni\u00f3n entre el equipo del Port de Barcelona que encabeza el proyecto piloto (Ana Ar\u00e9valo, Energy Transition Manager; Gemma Pe\u00f1alver, directora de Obra, y Jos\u00e9 Manuel Hern\u00e1ndez, ingeniero el\u00e9ctrico) y el de PowerCon A\/S, dirigido por Peter Castberg Knudsen, Team Manager y socio fundador de PowerCon; Soren Munch, Site Manager, y Javier San Miguel, coordinador.<\/p>\n<p>Durante la reuni\u00f3n, los equipos del Port de Barcelona y de PowerCon fijaron las bases para la ejecuci\u00f3n del proyecto constructivo, de acuerdo con la licitaci\u00f3n, e hicieron una visita a la terminal de Hutchison Ports BEST con el objetivo de hacer un reconocimiento de las instalaciones donde se tendr\u00e1 que situar el equipo de electrificaci\u00f3n. Ana Ar\u00e9valo explica que \u00aben un m\u00e1ximo de seis meses esperamos tener aprobado el proyecto constructivo para poder empezar con la ejecuci\u00f3n de las obras\u00bb.<\/p>\n<p><b>Nexigen<\/b><\/p>\n<p>Con unas inversiones globales previstas de cerca de 110 millones de euros, el Plan de Electrificaci\u00f3n de Muelles es uno de los grandes proyectos impulsados por el Port de Barcelona para reducir en un 50% las emisiones de CO2 de la operativa portuaria hasta el 2030 y convertirse en un puerto neutro en carbono antes del 2050. Este Plan, que se conoce con el nombre de Nexigen, har\u00e1 posible que los barcos se conecten a la red el\u00e9ctrica general una vez atracados en muelle, utilizando energ\u00eda limpia con certificaci\u00f3n de origen 100% renovable.<\/p>\n<p>Ahora, con la adjudicaci\u00f3n del proyecto piloto en la terminal BEST se da un paso decisivo para hacer realidad los primeros puntos de suministro OPS (onshore power supply) que funcionar\u00e1n en los muelles comerciales del Port de Barcelona. Hay que recordar que los primeros puntos OPS del Port est\u00e1n ya funcionando en las instalaciones de MB92 Barcelona.<\/p>\n<p>Una vez est\u00e9 en marcha el proyecto piloto de BEST, el Port de Barcelona dispondr\u00e1 de informaci\u00f3n real y \u00fatil, basada en la experiencia, del rendimiento de los OPS en barcos portacontenedores; podr\u00e1 extraer conclusiones con respecto a las mejores pr\u00e1cticas e identificar futuras necesidades y desarrollos.<\/p>\n<p>El Plan de Electrificaci\u00f3n de Muelles del Port de Barcelona est\u00e1 plenamente alineado con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de Naciones Unidas y una de las claves para su \u00e9xito es conseguir la conexi\u00f3n directa del Port a la red el\u00e9ctrica de gran capacidad, para poder dar respuesta a la demanda de electricidad prevista por parte de los barcos.<\/p>\n<p><b>El adjudicatario<\/b><\/p>\n<p>PowerCon es una compa\u00f1\u00eda danesa de ingenier\u00eda y fabricaci\u00f3n especializada en soluciones de conversi\u00f3n de energ\u00eda el\u00e9ctrica para varias aplicaciones. Con or\u00edgenes en el sector e\u00f3lico dan\u00e9s, PowerCon no s\u00f3lo se dedica a la industria de las turbinas e\u00f3licas, sino que opera tambi\u00e9n en el sector mar\u00edtimo, donde la empresa se sit\u00faa como uno de los l\u00edderes en equipos de suministro de energ\u00eda.<\/p>\n<p>PowerCon ofrece soluciones de suministro de energ\u00eda de alta y baja tensi\u00f3n desde tierra a todo tipo de barcos, desde cruceros a portacontenedores, pasando por ferris o barcos de pesca. Todos sus sistemas, flexibles e innovadores, est\u00e1n construidos de acuerdo con est\u00e1ndares internacionales.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente:\u00a0portdebarcelona.cat<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Port de Barcelona y la danesa PowerCon A\/S han empezado a trabajar en el proyecto constructivo del piloto de suministro el\u00e9ctrico a barcos en la terminal BEST. 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