{"id":39199,"date":"2022-12-12T01:28:00","date_gmt":"2022-12-12T01:28:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=39199"},"modified":"2022-12-12T01:28:00","modified_gmt":"2022-12-12T01:28:00","slug":"argentina-ve-potencial-de-exportacion-de-fruta-fresca-a-asia-por-puertos-de-talcahuano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/argentina-ve-potencial-de-exportacion-de-fruta-fresca-a-asia-por-puertos-de-talcahuano\/","title":{"rendered":"Argentina ve potencial de exportaci\u00f3n de fruta fresca a Asia por Puertos de Talcahuano"},"content":{"rendered":"

Secretario de la embajada trasandina visit\u00f3 terminales de San Vicente y Talcahuano con miras a promover el env\u00edo de manzanas y peras de Neuqu\u00e9n y R\u00edo Negro con destino a China.<\/em><\/strong><\/p>\n

Llegar al mercado asi\u00e1tico a trav\u00e9s de nuevas ofertas del sistema portuario de la Regi\u00f3n del Biob\u00edo es lo que est\u00e1 explorando Argentina, para exportar fruta fresca del centro sur de manera m\u00e1s expedita. Raz\u00f3n por la cual el Secretario de la Embajada del vecino pa\u00eds y encargado de los temas de integraci\u00f3n fronteriza, Agust\u00edn Lavalle, visit\u00f3 los puertos de Talcahuano y San Vicente.<\/p>\n

Argentina es el primer exportador de peras del hemisferio sur y el quinto de manzanas a nivel mundial, con un \u00e1rea productiva plantada con frutales que supera las 50 mil hect\u00e1reas en las provincias de Neuqu\u00e9n y sobre todo de R\u00edo Negro.<\/p>\n

De all\u00ed el inter\u00e9s por conocer in situ la capacidad instalada en los terminales de la zona y las posibilidades de potenciar una ruta terrestre a trav\u00e9s del Paso Fronterizo Pehuenche, en la Regi\u00f3n del Maule. Tramo que adem\u00e1s de estar pavimentado desde Talca hasta la localidad de Malarg\u00fce, Provincia de Mendoza, tiene una altura m\u00e1xima de 2.553 metros sobre el nivel del mar, lo que disminuye el riesgo de cierre por nevazones que enfrenta el Paso Los Libertadores (3.200 msnm).<\/p>\n

\u201cVenimos trabajando hace unos meses en profundizar la integraci\u00f3n bilateral y entendemos que las cargas no terminan en los pasos fronterizos, sino que llegan a un puerto, desde donde se conectan con el resto del mundo. En esa l\u00ednea hemos decidido acercarnos a los puertos de Chile para conocerlos en terreno\u201d, dijo Lavalle.<\/p>\n

El ejecutivo detall\u00f3 que el potencial productivo de peras y manzanas para terceros destinos (China en particular) se ha estado movilizando a trav\u00e9s del Oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico (Bah\u00eda Blanca), pasando por el Estrecho de Magallanes. Por ello, \u201cpoder usar puertos del Oc\u00e9ano Pac\u00edfico redunda en un ahorro de costos y favorece la competitividad de la producci\u00f3n y de los servicios prestados por Chile\u201d.<\/p>\n

Alejandro Tudela, Presidente de Puertos de Talcahuano, dijo que \u201c\u00e9sta ha sido una visita bastante fruct\u00edfera. Por una parte, estamos mostrando el potencial de los terminales de San Vicente y Talcahuano para el comercio internacional y, por otra, hemos visto la posibilidad de hacer negocios con ellos. Neuqu\u00e9n no solo tiene un potencial en hidrocarburos, sino tambi\u00e9n en agroindustria, en especial las pom\u00e1ceas. Ellos exportan anualmente un volumen importante hacia Asia, siendo \u00e9ste es un buen lugar para darles salida al Pac\u00edfico\u201d.<\/p>\n

Pablo Passeron, Presidente de la Comunidad Log\u00edstica de Talcahuano y Gerente General de Talcahuano Terminal Portuario, destac\u00f3 que \u201cel sistema portuario log\u00edstico de Talcahuano puede servir de apoyo para toda la zona de Neuqu\u00e9n y R\u00edo Negro, tanto para la exportaci\u00f3n de manzanas y peras como para los minerales y la industria asociada a ellos\u201d.<\/p>\n

En su recorrido, Agust\u00edn Lavalle conoci\u00f3 las ventajas clim\u00e1ticas que ofrecen las bah\u00edas de San Vicente y Concepci\u00f3n, que en los \u00faltimos a\u00f1os han permitido a los puertos de la zona movilizar cargas que en diversas ocasiones no han podido transferirse a trav\u00e9s de Valpara\u00edso y San Antonio, debido al cierre de sus terminales.<\/p>\n

Por \u00faltimo, valor\u00f3 altamente el car\u00e1cter multiprop\u00f3sito de los puertos de San Vicente y Talcahuano. En el primero conoci\u00f3 uno de los cinco sitios de atraque y el espacio de 200 m2 de aforo refrigerado con que cuenta San Vicente Terminal Internacional (SVTI); ello, adem\u00e1s del sistema de conexi\u00f3n de contenedores reefer, que permite la alimentaci\u00f3n de m\u00e1s de 1.000 unidades. Mientras en el segundo visit\u00f3 las bodegas donde se guarda sal y carbonato de sodio, el \u00e1rea de acopio de chatarra, las instalaciones de descargas pesqueras y sus dos sitios de atraque.<\/p>\n

Cabe destacar que Argentina exporta anualmente un promedio de 460 mil toneladas de peras y 280 mil toneladas de manzana, seg\u00fan la C\u00e1mara Argentina de Fruticultores Integrados, las que principalmente van a Estados Unidos y Europa.<\/p>\n

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Mar\u00edtimo Portuario Comunicaciones<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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