{"id":3921,"date":"2015-07-21T06:52:52","date_gmt":"2015-07-21T06:52:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=3921"},"modified":"2015-07-21T13:35:15","modified_gmt":"2015-07-21T13:35:15","slug":"un-estudio-de-viento-confirma-la-resistencia-del-puente-chacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/un-estudio-de-viento-confirma-la-resistencia-del-puente-chacao\/","title":{"rendered":"Un estudio de viento confirma la resistencia del puente Chacao"},"content":{"rendered":"

El Ministerio de Obras P\u00fablicas inform\u00f3 que la construcci\u00f3n de la megaestructura partir\u00e1 antes de fin de a\u00f1o. La comisi\u00f3n t\u00e9cnica del puente se reuni\u00f3 en villa Chacao.<\/em><\/strong><\/p>\n

\n

Nuevos antecedentes de ingenier\u00eda de alta complejidad se expusieron durante una nueva sesi\u00f3n de trabajo por parte de la Comisi\u00f3n Asesora Ministerial para el Puente Chacao, presidida por el subsecretario del Ministerio de Obras P\u00fablicas, Sergio Galilea.<\/p>\n

La cita esta vez se realiz\u00f3 en villa Chacao, hasta donde llegaron integrantes de esta unidad t\u00e9cnica evaluadora y autoridades del medio local que se informaron acerca de los avances que encierra la actual etapa del proyecto vial.<\/p>\n

Una de las principales novedades que ofrece la fase de dise\u00f1o de ingeniera, previo a los trabajos f\u00edsicos del megapuente, son los estudios de viento realizados en la ciudad coreana de Se\u00fal que revelaron el nivel del viaducto al momento de enfrentar condiciones meteorol\u00f3gicas adversas.<\/p>\n

Respecto a esta materia, el ex intendente Galilea se\u00f1al\u00f3 que el diagn\u00f3stico del denominado \u00abt\u00fanel de viento\u00bb se realiz\u00f3 con \u00abmarcado \u00e9xito\u00bb.<\/p>\n

\u00abHoy d\u00eda la estructura e ingenier\u00eda del puente permite soportar hasta vientos o r\u00e1fagas superiores a los 200 kil\u00f3metros por hora, hoy d\u00eda tenemos certeza de la constructibilidad respecto al tema de corrientes y vientos, respecto al tema del anclaje de la estructura central sobre la Roca Remolino\u00bb, explic\u00f3 el personero ministerial.<\/p>\n

Galilea sum\u00f3 que la fase previa a la materializaci\u00f3n del megapuente contempla adelantos sustanciales de acuerdo al cronograma que lleva adelante el consorcio internacional Puente Chacao y que est\u00e1 conformado por las firmas OAS, Hyundai, Sistra y Aas-Jackobsen.<\/p>\n

Detall\u00f3 en este \u00e1mbito que \u00abel avance hoy d\u00eda son las obras de acceso que tienen un 95 y 98 por ciento, en el acceso norte como el sur al puente y la ingenier\u00eda, la que se encuentra en su aprobaci\u00f3n final, de modo que nosotros esperamos comenzar la construcci\u00f3n f\u00edsica antes de fin de a\u00f1o\u00bb.<\/p>\n

Asimismo, las proyecciones de la autoridad calculan que la megaobra ser\u00eda inaugurada el 18 de septiembre de 2020.<\/p>\n

En paralelo al avance del proceso de ingenier\u00eda, el MOP ha observado la situaci\u00f3n contractual que ha tenido la firma brasile\u00f1a OAS desde el punto de vista financiero en su pa\u00eds y c\u00f3mo podr\u00eda impactar eventualmente en el destino del puente Chacao.<\/p>\n

\u00abHa sido un tema que tenemos que ver con mucha prudencia, la empresa OAS ha tenido muchas dificultades, pero la empresa Hyundai que es la mayoritaria del consorcio (51%) ha asumido y mostrado actitud de asumir la totalidad de las responsabilidades que ten\u00eda OAS\u00bb, subray\u00f3 el subsecretario.<\/p>\n

Dudas<\/strong><\/p>\n

Para el presidente del Cap\u00edtulo Provincial de Alcaldes de Chilo\u00e9, el alcalde chonchino Pedro Andrade, la sesi\u00f3n de trabajo de la comisi\u00f3n asesora fue el escenario propicio para disipar incertidumbres que se hab\u00edan instalado respecto al futuro del megapuente y sus plazos.<\/p>\n

El dec\u00e9 manifest\u00f3 que \u00abse han aclarado algunas dudas, lo que un poco planteaba la alcaldesa de Ancud, en el sentido de la continuidad del proyecto; en realidad, el proyecto nunca ha estado en duda\u00bb.<\/p>\n

En relaci\u00f3n a los estudios de viento a los que se someti\u00f3 la proyectada iniciativa de inversi\u00f3n estatal, el jefe comunal de Chonchi expuso que las medidas reveladas superan ampliamente la media de registro en el canal de Chacao.<\/p>\n

Al respecto, el alcalde explic\u00f3 que \u00abse ha podido observar en la zona del canal velocidades de hasta 70 kil\u00f3metros por hora, por lo tanto, estamos por debajo respecto al viento que soportar\u00eda esta estructura\u00bb.<\/p>\n

El pol\u00edtico precis\u00f3 que en la sesi\u00f3n t\u00e9cnica se explic\u00f3 la funci\u00f3n que cumple desde su arribo a la zona de la Roca Remolino la plataforma Jack Up Hyundai Pioneer III, a cargo de la realizaci\u00f3n de estudios geol\u00f3gicos sobre el macizo y que apoyar\u00e1 adem\u00e1s las faenas de materializaci\u00f3n del viaducto.<\/p>\n

Sostuvo que \u00abla plataforma que est\u00e1 en este minuto instalada en el canal est\u00e1 tomando muestras del suelo en el fondo para corroborar las muestras tomadas en el inicio de este proyecto\u00bb.<\/p>\n

Andrade insisti\u00f3 que esta verdadera monta\u00f1a submarina constituye el soporte principal del pilar que levantar\u00e1 el puente que conectar\u00e1 a la Isla Grande de Chilo\u00e9 con el continente.<\/p>\n

Grupos de apoyo<\/strong><\/p>\n

El estado de avance del proyecto de conectividad por 360 mil millones de pesos reson\u00f3 una vez m\u00e1s entre los dirigentes locales que hist\u00f3ricamente han apoyado la idea de colocar t\u00e9rmino al aislamiento geogr\u00e1fico de la provincia.<\/p>\n

Selim Barr\u00eda, presidente del Comit\u00e9 Pro Puente, expres\u00f3 que \u00aben esta gran obra, m\u00e1s all\u00e1 de las voces leg\u00edtimas y voces ciertas que est\u00e1n en contra del puente, los avances se est\u00e1n confirmando\u00bb.<\/p>\n

Agreg\u00f3 que \u00abnunca hay que tener miedo por el desarrollo y el progreso, por el crecimiento, por lo que hay que tener miedo es por la oscuridad y la ignorancia de algunos que hasta el d\u00eda de hoy se aprovechan a trav\u00e9s de distintos medios de comunicaci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n

Su par de la Agrupaci\u00f3n de Apoyo al Puente Chacao, \u00d3scar Andrade, valor\u00f3 los antecedentes entregados por el subsecretario del MOP al dar cuenta de la evoluci\u00f3n de la fase de ingenier\u00eda de la iniciativa. No obstante, el comunicador cuestion\u00f3 aquellas voces que se oponen al viaducto recalcando que \u00abestamos preocupados por un grupo de gente minoritario que est\u00e1 empa\u00f1ando esta megaobra y que desgraciadamente para ellos ya est\u00e1 licitada\u00bb, concluy\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n

Fuente: Austral Osorno<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El Ministerio de Obras P\u00fablicas inform\u00f3 que la construcci\u00f3n de la megaestructura partir\u00e1 antes de fin de a\u00f1o. La comisi\u00f3n t\u00e9cnica del puente se reuni\u00f3 en villa Chacao. Nuevos antecedentes de ingenier\u00eda de alta complejidad se expusieron durante una nueva sesi\u00f3n de trabajo por parte de la Comisi\u00f3n Asesora Ministerial para el Puente Chacao, presididaM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92,71,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-3921","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados","7":"category-nacionales","8":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3921","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3921"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3921\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3921"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3921"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3921"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}