La UTE PAVASAL-PAVENER ser\u00e1 la encargada de llevar a cabo esta infraestructura. El importe de la adjudicaci\u00f3n ha ascendido a 3.032.469,33 euros (IVA incluido)<\/p>\n
El plazo de ejecuci\u00f3n de las obras es de diez meses para la construcci\u00f3n y 50 de mantenimiento. La instalaci\u00f3n se ubicar\u00e1 sobre una superficie de 6.420 metros cuadrados<\/p>\n
Este parque solar generar\u00e1 2.353 Mwh\/a\u00f1o, es decir, el 3% de la energ\u00eda el\u00e9ctrica que consume el Puerto de Val\u00e8ncia.<\/p>\n
Este proyecto cuenta con la financiaci\u00f3n de los fondos Next Generation de la Uni\u00f3n Europea y el Plan de Recuperaci\u00f3n, Transformaci\u00f3n y Resiliencia del Gobierno de Espa\u00f1a<\/p>\n
Esta es la primera de las plantas fotovoltaicas que se est\u00e1n desarrollando en el recinto valenciano y que permitir\u00e1n avanzar en el autoabastecimiento de energ\u00eda verde al Puerto de Val\u00e8ncia<\/p>\n
Tambi\u00e9n est\u00e1 licitada y en proceso de evaluaci\u00f3n de las ofertas la instalaci\u00f3n en el silo de veh\u00edculos de Valencia Terminal Europa<\/p>\n
Entre ambas, se producir\u00e1 el 14% de la energ\u00eda el\u00e9ctrica que precisa el recinto<\/p>\n
Adem\u00e1s, la Autoridad Portuaria de Val\u00e8ncia (APV) est\u00e1 estudiando el emplazamiento de una tercera central fotovoltaica en el recinto valenciano<\/p>\n
La Autoridad Portuaria de Val\u00e8ncia (APV) ha adjudicado a la UTE PAVASAL-PAVENER la instalaci\u00f3n y el mantenimiento de la planta de energ\u00eda solar que se va a ubicar sobre el dique Pr\u00edncipe Felipe del Puerto de Val\u00e8ncia. El importe de adjudicaci\u00f3n para la construcci\u00f3n y el mantenimiento de esta iniciativa ha sido de 3.032.469,33 euros, IVA incluido, y la infraestructura, una vez adjudicada, tendr\u00e1 que construirse en un plazo de 10 meses, mientras que el mantenimiento se otorgar\u00e1 por 50 meses.<\/p>\n
Esta instalaci\u00f3n generar\u00e1 2.353 Mwh\/a\u00f1o, es decir, el 3% de la energ\u00eda el\u00e9ctrica que consume el Puerto de Val\u00e8ncia. Los paneles solares ocupar\u00e1n una superficie de 6.420 metros cuadrados y contar\u00e1n con una pendiente del 30% para realizar el aprovechamiento \u00f3ptimo. Este proyecto cuenta con la financiaci\u00f3n de los fondos Next Generation de la Uni\u00f3n Europea y el Plan de Recuperaci\u00f3n, Transformaci\u00f3n y Resiliencia del Gobierno de Espa\u00f1a.<\/p>\n
Esta es la primera de las plantas fotovoltaicas que se est\u00e1n desarrollando en el recinto valenciano y que permitir\u00e1n avanzar en el autoabastecimiento de energ\u00eda verde al Puerto de Val\u00e8ncia. De hecho, la APV tambi\u00e9n ha licitado otro parque solar sobre el techo del almac\u00e9n para veh\u00edculos de Valencia Terminal Europa, que ahora mismo est\u00e1 en proceso de evaluaci\u00f3n de las ofertas y que supondr\u00e1 una inversi\u00f3n de 17 millones de euros. Entre ambas, se producir\u00e1 el 14% de la energ\u00eda el\u00e9ctrica que precisa el recinto.<\/p>\n
Desde la APV, en su firme compromiso con la sostenibilidad, est\u00e1 estudiando el emplazamiento para la ubicaci\u00f3n de una tercera planta en el Puerto de Val\u00e8ncia. En este sentido, el uso de energ\u00edas verdes es una prioridad en las infraestructuras que est\u00e1 ejecutando Valenciaport y que se plasman en proyectos como la nueva terminal de pasajeros o la terminal norte de contenedores. Estas iniciativas contribuir\u00e1n al objetivo estrat\u00e9gico dise\u00f1ado por la APV de ser un puerto neutro de emisiones en 2030, adelant\u00e1ndose en veinte a\u00f1os a los objetivos marcados por el Pacto Verde europeo.<\/p>\n
Adem\u00e1s, hay que recordar que tambi\u00e9n se ha adjudicado a la empresa Electromur S.A. la instalaci\u00f3n y el mantenimiento de la planta de energ\u00eda solar que se va a ubicar en el tinglado 4 del Puerto de Gandia<\/p>\n
Valenciaport, comprometido con la sostenibilidad<\/strong><\/p>\n La Autoridad Portuaria est\u00e1 destinando 130 millones de euros en acciones de sostenibilidad para cumplir con el objetivo estrat\u00e9gico de Valenciaport 2030 cero emisiones que reducir\u00e1 la dependencia de los combustibles f\u00f3siles y favorecer\u00e1 la autonom\u00eda energ\u00e9tica. A estos proyectos solares, hay que a\u00f1adir otras iniciativas como la ubicaci\u00f3n de aerogeneradores en el Puerto de Val\u00e8ncia, la construcci\u00f3n de dos subestaciones el\u00e9ctricas para permitir conectar los motores de los barcos que atraquen en el recinto valenciano a la red el\u00e9ctrica, el uso del hidrogeno en la actividad portuaria o la apuesta por el ferrocarril en los puertos de Sagunto y Val\u00e8ncia, entre otras acciones.<\/p>\n <\/p>\n Fuente:\u00a0valenciaport.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La UTE PAVASAL-PAVENER ser\u00e1 la encargada de llevar a cabo esta infraestructura. El importe de la adjudicaci\u00f3n ha ascendido a 3.032.469,33 euros (IVA incluido) El plazo de ejecuci\u00f3n de las obras es de diez meses para la construcci\u00f3n y 50 de mantenimiento. La instalaci\u00f3n se ubicar\u00e1 sobre una superficie de 6.420 metros cuadrados Este parqueM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92],"tags":[],"class_list":{"0":"post-39254","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39254","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39254"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39254\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":39255,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39254\/revisions\/39255"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39254"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39254"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39254"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}