{"id":39373,"date":"2022-12-21T16:30:01","date_gmt":"2022-12-21T16:30:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=39373"},"modified":"2022-12-21T16:30:01","modified_gmt":"2022-12-21T16:30:01","slug":"terminal-la-divisa-dc-apunta-a-su-maxima-eficiencia-potenciando-el-modo-ferroviario-y-su-transformacion-tecnologica-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/terminal-la-divisa-dc-apunta-a-su-maxima-eficiencia-potenciando-el-modo-ferroviario-y-su-transformacion-tecnologica-2\/","title":{"rendered":"Terminal La Divisa D&C apunta a su m\u00e1xima eficiencia potenciando\u00a0el modo ferroviario y su transformaci\u00f3n tecnol\u00f3gica"},"content":{"rendered":"

Principal recinto log\u00edstico de D&C Group, tras un periodo de profundas transformaciones, hoy aspira a brindar el m\u00e1ximo est\u00e1ndar de atenci\u00f3n a sus clientes en <\/em>75.000m2 de adocretado + 30.000m2 de CDD (14.500 palett + 8.000m2 carga a piso), aumentando a 30.000 ubicaciones de Rack a fines del 2022.<\/em><\/strong><\/p>\n

Siendo el m\u00e1s grande e importante terminal de D&C Group, el Terminal Intermodal La Divisa, ubicado en la comuna de San Bernardo de la Regi\u00f3n Metropolitana, ofrec\u00eda hace poco menos de un a\u00f1o un panorama cercano al colapso: un 120% de su superficie de almacenaje permanec\u00eda ocupada por cargas.<\/p>\n

Este sobreuso, que a priori podr\u00eda ser \u201cpositivo\u201d para una compa\u00f1\u00eda que ofrece servicios como el almacenamiento, y m\u00e1s a\u00fan tras los altibajos que trajo la pandemia a la industria log\u00edstica, significaba una piedra de tope para el gran anhelo de la nueva gerencia de este enclave, como era lograr la m\u00e1xima calidad de servicio posible.<\/p>\n

\u201cUn terminal colapsado no era bueno para nadie. Afectaba el trabajo interno y los niveles de funcionamiento de otras l\u00edneas de negocio, junto con la relaci\u00f3n con los clientes y nuestras perspectivas de crecimiento. As\u00ed que decidimos tomar cartas, escribir las reglas de c\u00f3mo un terminal debe funcionar para ofrecer el mejor est\u00e1ndar de servicio y someternos a un proceso de \u2018desintoxicaci\u00f3n\u2019\u201d, detalla Pedro Err\u00e1zuriz, gerente del Terminal Santiago, en una definici\u00f3n que implic\u00f3 inversi\u00f3n en tecnolog\u00eda, equipamiento, cambio de personal y levantamiento de indicadores en diversos \u00e1mbitos.<\/p>\n

De este \u201ccierre de llave\u201d ya pasaron varios meses y hoy la \u201cjoya de la corona\u201d de D&C Group mira con optimismo lo que vendr\u00e1 en el mediano y largo plazo. \u201cNuestra carta de presentaci\u00f3n hoy es ofrecer el top de servicio, de la mano de lo real, de nuestra capacidad de respuesta y atenci\u00f3n, con una infraestructura que conversa con la promesa de calidad y que permite ofrecer la totalidad de los tipos de servicios que el Grupo tiene\u201d, a\u00f1ade sobre una estrategia que hoy los hizo tener mayores niveles de eficiencia y ocupaciones m\u00e1ximas del 85% de superficie.<\/p>\n

En efecto, en los m\u00e1s de 75 mil metros cuadrados que tiene La Divisa, y en formato 24\/7, sus clientes \u2013entre los que hoy destacan el retail, el mundo de la agroindustria, celulosa, vinos y alimentos- pueden encontrar todas las soluciones log\u00edsticas disponibles en el mercado, desde transporte, distribuci\u00f3n, servicios a la carga, atenci\u00f3n de contenedores dry y reefer, dep\u00f3sito y soluciones ferroviarias, uno de sus fuertes.<\/p>\n

\u201cEl modo ferroviario no solo nos permite proyectarlo como parte de la estrategia de descarbonizaci\u00f3n del terminal, como un aporte concreto de D&C Group a la sostenibilidad de la log\u00edstica, sino adem\u00e1s como un valor agregado en la b\u00fasqueda de nuevos clientes o de sectores productivos -como el mundo de la celulosa- que s\u00f3lo hab\u00edamos tenido de forma incipiente\u201d, describe Err\u00e1zuriz, sobre un \u00e1mbito que va en crecimiento en el terminal, a raz\u00f3n de 1 a 2 trenadas diarias con mercanc\u00edas.<\/p>\n

Tambi\u00e9n la administraci\u00f3n ha querido poner especial \u00e9nfasis en temas de seguridad -dado el contexto nacional en la materia- y tambi\u00e9n en tecnolog\u00eda. Por una parte, con una fuerte inversi\u00f3n en c\u00e1maras t\u00e9rmicas, voceo, registro de patentes y reconocimiento facial, entre otras, el Terminal Santiago hoy tiene los m\u00e1s altos est\u00e1ndares en materia de seguridad de las cargas, lo que sin duda da m\u00e1s tranquilidad a sus usuarios.<\/p>\n

Por otra parte, se actualiz\u00f3 el sistema layout de patio, se logr\u00f3 la iluminaci\u00f3n con wifi de toda la superficie de este centro intermodal y se modernizaron los procedimientos de seguimiento e inventario, de la mano de una mayor capacitaci\u00f3n del personal en la materia. Ello, mientras contin\u00faan en proceso de implementaci\u00f3n de un sistema de WMS que pondr\u00e1 al terminal a la vanguardia de control de inventarios y trazabilidad.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 metas tienen, tras haber impulsado estos profundos cambios en la mirada? \u201cPor ahora, el reto que nos queda es mantener nuestro alto nivel de calidad en servicio a nuestros clientes. Con una optimizaci\u00f3n al m\u00e1ximo y m\u00e1rgenes de respuesta acordes a lo que el mercado demanda, y por otra parte potenciar el servicio del tren, incrementando a la mayor capacidad su utilizaci\u00f3n\u201d, finaliza Err\u00e1zuriz, quien adem\u00e1s menciona otra iniciativa pr\u00f3xima: un aumento de capacidad en 30.000 m2 de terreno, con 11.000 m2 en bodega, que permitir\u00e1 a La Divisa seguir creciendo de la mano de un sector que apuesta por recuperarse.<\/p>\n

Finalmente el ejecutivo indic\u00f3 que los\u00a0 mayores hitos del Terminal La Divisa este 2022 son: \u201chemos implementado procesos de innovaci\u00f3n como estructuraci\u00f3n del Lay Out – Mayor orden y estandarizaci\u00f3n de procesos- adem\u00e1s de realizar un plan de aumentar el est\u00e1ndar en su infraestructura; la optimizaci\u00f3n de recursos (Hoy tenemos mayor productividad con solo un 63% de las personas que recibimos el 2021), puesta en marcha de indicadores de seguimiento en tiempo real (Inventario) y la tecnolog\u00eda Word Class, con Nuevo WMS \u201cSLI\u201d.<\/p>\n

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Mar\u00edtimo Portuario Comunicaciones<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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