{"id":39509,"date":"2023-01-04T15:34:22","date_gmt":"2023-01-04T15:34:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=39509"},"modified":"2023-01-04T15:34:22","modified_gmt":"2023-01-04T15:34:22","slug":"san-antonio-terminal-internacional-recibe-nuevas-gruas-y-avanza-en-su-plan-de-inversiones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/san-antonio-terminal-internacional-recibe-nuevas-gruas-y-avanza-en-su-plan-de-inversiones\/","title":{"rendered":"San Antonio Terminal Internacional recibe\u00a0nuevas gr\u00faas y avanza en su plan de inversiones"},"content":{"rendered":"

\u00a0<\/span><\/b><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/span>Hoy arribaron dos STS Super Post Panamax y dos RTG, que suponen una inversi\u00f3n de US$ 23,5 millones y permitir\u00e1n aumentar la capacidad de transferencia a 1,6 millones de TEU. Ser\u00e1 el \u00fanico terminal en Chile capaz de atender dos naves Super Post Panamax simult\u00e1neamente.<\/span><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/span>Como parte de este proyecto de modernizaci\u00f3n, se desmantelar\u00e1n dos de las antiguas Paceco que operan desde 1997, para lo que se ha coordinado y dise\u00f1ado un plan especial de seguridad, que resguarda a las personas y el entorno.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Las nuevas gr\u00faas para San Antonio Terminal Internacional (STI) arribaron tras una traves\u00eda de casi 19.000 kil\u00f3metros desde China hasta el puerto. Se trata de dos nuevas Ship To Shore (STS) Super Post Panamax y dos gr\u00faas Rubber Tyred Gantry (RTG) el\u00e9ctricas que llegaron a bordo de la nave Zhen Hua 24.<\/span><\/p>\n

\u201cHemos dise\u00f1ado un detallado plan para recibir y poner en marcha este nuevo equipamiento, que nos permitir\u00e1 seguir mejorando nuestra eficiencia al servicio de comercio exterior. Ya estamos planificando su descarga e instalaci\u00f3n: seremos el \u00fanico terminal en Chile capaz de atender dos naves Super Post Panamax (de 366 m eslora y 51 m de manga) de forma simult\u00e1nea\u201d, dijo el gerente general de STI, Rodrigo Galleguillos. El inicio de operaciones de estas nuevas gr\u00faas permitir\u00e1 aumentar la capacidad de transferencia de carga en muelle anual de contenedores a 1,6 millones de TEU.<\/span><\/p>\n

En los pr\u00f3ximos d\u00edas se proceder\u00e1 a la descarga del nuevo equipamiento. Para la puesta en marcha de las gr\u00faas, viaj\u00f3 especialmente a Chile un equipo de profesionales chinos que apoyar\u00e1n el proceso, que tambi\u00e9n contempla capacitaciones.<\/span><\/p>\n

Plan desmantelamiento<\/span><\/b><\/p>\n

Como parte de este proyecto de modernizaci\u00f3n, en los pr\u00f3ximos d\u00edas se proceder\u00e1 a desmantelar las antiguas gr\u00faas STS Paceco, en operaci\u00f3n desde 1997. \u201cEstamos trabajando con una empresa experta y un plan especial de modo de garantizar que el proceso se realice con seguridad, resguardando a las personas y el entorno. Se har\u00e1 en tiempos acotados y manteniendo la continuidad de operaciones en nuestro terminal\u201d, detall\u00f3 Elgueta y agreg\u00f3 que se est\u00e1 en coordinaci\u00f3n con Puerto de San Antonio y la Armada.<\/span><\/p>\n

El desguace no tiene efectos para el entorno y los desechos met\u00e1licos ser\u00e1n reutilizados. El proceso de desarme demorar\u00e1 cerca de 20 minutos y es posible que quienes transiten en las cercan\u00edas del terminal escuchen un fuerte ruido, totalmente normal dada la operaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

STI est\u00e1 desplegando inversiones por US$ 66 millones para extender la concesi\u00f3n del terminal a 2030 y modernizar sus activos.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Mar\u00edtimo Portuario Comunicaciones<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00a0 \u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Hoy arribaron dos STS Super Post Panamax y dos RTG, que suponen una inversi\u00f3n de US$ 23,5 millones y permitir\u00e1n aumentar la capacidad de transferencia a 1,6 millones de TEU. Ser\u00e1 el \u00fanico terminal en Chile capaz de atender dos naves Super Post Panamax simult\u00e1neamente. \u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Como parte de este proyecto de modernizaci\u00f3n, se desmantelar\u00e1nM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":39510,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92],"tags":[],"class_list":{"0":"post-39509","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-destacados"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39509","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39509"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39509\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":39511,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39509\/revisions\/39511"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39510"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39509"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39509"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39509"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}