{"id":39574,"date":"2023-01-09T00:17:28","date_gmt":"2023-01-09T00:17:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=39574"},"modified":"2023-01-09T00:17:28","modified_gmt":"2023-01-09T00:17:28","slug":"el-trafico-de-contenedores-por-tren-en-el-puerto-de-valencia-crece-un-1024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/el-trafico-de-contenedores-por-tren-en-el-puerto-de-valencia-crece-un-1024\/","title":{"rendered":"El tr\u00e1fico de contenedores por tren en el Puerto de Val\u00e8ncia crece un 10,24%"},"content":{"rendered":"<header class=\"entry-header\">\n<ul>\n<li>Seg\u00fan los datos del Bolet\u00edn Estad\u00edstico de la Autoridad Portuaria de Val\u00e8ncia (APV), hasta noviembre se han movido 216.965 TEUs por ferrocarril<\/li>\n<li>En los once primeros meses del a\u00f1o han entrado o salido del Puerto de Val\u00e8ncia 4.200 trenes, superando ya los datos del ejercicio 2021<\/li>\n<li>Cada semana de media transitan 87 trenes, 10 m\u00e1s que en 2021<\/li>\n<li>Cada vez m\u00e1s trenes y m\u00e1s largos circulan por el recinto valenciano. La longitud media es de 494 metros, un 4,5% m\u00e1s que el a\u00f1o pasado<\/li>\n<li>La APV est\u00e1 destinando para los pr\u00f3ximos a\u00f1os 240 millones de euros para favorecer la accesibilidad y la mejora de la red ferroviaria<\/li>\n<\/ul>\n<\/header>\n<div class=\"entry-content\">\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El tr\u00e1fico de contenedores por tren en el Puerto de Val\u00e8ncia ha crecido m\u00e1s de un 10% en los once primeros meses del a\u00f1o. Un s\u00edntoma de la apuesta que est\u00e1 realizando la Autoridad Portuaria de Val\u00e8ncia (APV) por potenciar la conectividad ferroviaria y aumentar la cuota que llega o sale del recinto valenciano por ferrocarril.\u00a0 As\u00ed, seg\u00fan el Bolet\u00edn durante este periodo se han movido 216.965 contenedores por ferrocarril, un 10,24% m\u00e1s que el a\u00f1o anterior, mientras que el total de mercanc\u00edas transportadas por tren ha sido de 2.851.377, con un aumento del 5,1%.<\/p>\n<p>Esto se traduce que entre enero y noviembre de este a\u00f1o han transitado por el Puerto de Val\u00e8ncia m\u00e1s de 4.200 trenes, lo que se refleja en una media semanal superior a las 87 unidades frente a los 77 trenes semanales del ejercicio 2021. Cada semana hay m\u00e1s trenes, m\u00e1s largos, con m\u00e1s vagones y que transportan m\u00e1s mercanc\u00edas y contenedores. La longitud media durante este a\u00f1o se sit\u00faa en los 494 metros, un 4,5% m\u00e1s que el a\u00f1o anterior, y el n\u00famero de vagones ha superado los 80.000 por los 76.000 de 2021.<\/p>\n<p>El objetivo para los pr\u00f3ximos a\u00f1os de la APV es continuar incrementando el uso del tren en el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas que llegan y salen de Valenciaport, de ah\u00ed la importancia de acometer las acciones necesarias para adecuar la accesibilidad ferroviaria. As\u00ed, desde la APV se est\u00e1n realizando inversiones para aprovechar la sinergia entre el transporte mar\u00edtimo y ferroviario con el fin de favorecer la competitividad y contribuir a la reducci\u00f3n de las emisiones de CO2.<\/p>\n<p>En concreto, est\u00e1n previstas inversiones cercanas a los 240 millones de euros para favorecer la accesibilidad y mejora de la red ferroviaria de Valenciaport. Unas actuaciones que est\u00e1n destinadas a la remodelaci\u00f3n de la red ferroviaria en el Puerto de Val\u00e8ncia, la electrificaci\u00f3n de v\u00eda, la adaptaci\u00f3n de la red al ancho europeo, el acceso ferroviario al Puerto de Sagunto o la mejora de la l\u00ednea Valencia-Teruel-Zaragoza, entre otras.<\/p>\n<p>As\u00ed, por ejemplo, se est\u00e1 apostando por infraestructuras claves como el Corredor C\u00e1ntabro-Mediterr\u00e1neo, fundamental para favorecer la labor de las empresas exportadoras de Arag\u00f3n, pero tambi\u00e9n para acercar los mercados de Navarra, La Rioja y el Pa\u00eds Vasco al Puerto de Val\u00e8ncia. Desde la APV tambi\u00e9n se est\u00e1 trabajando, junto a ADIF, en impulsar la primera autopista ferroviaria que enlace el recinto portuario con Madrid.<\/p>\n<p><strong>Apuesta de las navieras<\/strong><\/p>\n<p>Adem\u00e1s, hay que destacar el esfuerzo y compromiso de las empresas que operan en Valenciaport. En este sentido, MSC puso en marcha un servicio ferroviario dedicado exclusivamente al transporte reefer (refrigerado) entre Val\u00e8ncia y Zaragoza. Por su parte, la naviera francesa CMA CGM dispone de un nuevo servicio ferroviario entre el recinto valenciano y Zaragoza.<\/p>\n<p>Asimismo, CSP Iberian Rail ha sumado un nuevo enlace con Lisboa\/Leix\u00f5es, el primero que cruza la pen\u00ednsula de costa a costa, con el que profundiza en su estrategia de convertirse en un operador log\u00edstico intermodal global. A esto hay que a\u00f1adir los servicios que ofrece con Madrid, Zaragoza o Vitoria. De hecho, en el recinto valenciano operan una decena de empresas ferroviarias diferentes que enlazan con los principales corredores de Espa\u00f1a: Central, Mediterr\u00e1neo y Cant\u00e1brico.<\/p>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente:\u00a0valenciaport.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seg\u00fan los datos del Bolet\u00edn Estad\u00edstico de la Autoridad Portuaria de Val\u00e8ncia (APV), hasta noviembre se han movido 216.965 TEUs por ferrocarril En los once primeros meses del a\u00f1o han entrado o salido del Puerto de Val\u00e8ncia 4.200 trenes, superando ya los datos del ejercicio 2021 Cada semana de media transitan 87 trenes, 10 m\u00e1s<span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/el-trafico-de-contenedores-por-tren-en-el-puerto-de-valencia-crece-un-1024\/\" title=\"Leer m\u00e1s\">M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92],"tags":[],"class_list":{"0":"post-39574","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39574","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39574"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39574\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":39575,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39574\/revisions\/39575"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39574"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39574"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39574"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}