<\/p>\n
Alert\u00f3 que la disminuci\u00f3n en el volumen de carga transferida rondar\u00eda el 20%, lo que est\u00e1 ocasionando un considerable desmedro en el empleo y la actividad de Coronel.<\/span><\/b><\/p>\n Puerto Coronel entreg\u00f3 este martes una estimaci\u00f3n sobre los efectos que tendr\u00e1 en su operaci\u00f3n el cierre temporal del Puente Ferroviario, al cumplirse el primer mes con tr\u00e1nsito suspendido en el viaducto que es crucial para el transporte de carga hacia el sur del r\u00edo Biob\u00edo.<\/span><\/p>\n La compa\u00f1\u00eda proyect\u00f3 que, si la suspensi\u00f3n se prolonga hasta marzo, el descenso en el volumen transferido desde el terminal coronelino llegar\u00e1 al 20%. Michelle Prater, gerente general de Puerto Coronel, detall\u00f3 que \u00abla estimaci\u00f3n m\u00e1s certera indica que durante los tres meses en que inicialmente estar\u00eda suspendido el tr\u00e1nsito por el puente, dejaremos de transferir poco m\u00e1s de un mill\u00f3n de toneladas<\/span><\/p>\n Eso ocasionar\u00eda p\u00e9rdidas provenientes de una ca\u00edda en los ingresos y los mayores costos operacionales que genera la gesti\u00f3n de carga recibida en cami\u00f3n. \u00abEl transporte de carga en trenes es m\u00e1s barato y eficiente que el cami\u00f3n, y debido a esta contingencia debimos habilitar un tercer turno para recepcionar los camiones que deben circular en horarios de menor tr\u00e1nsito vehicular, lo que se suma al impacto que estamos afrontando\u00bb.<\/span><\/p>\n Empleo afectado<\/span><\/b><\/p>\n Sin embargo, alert\u00f3 que el efecto m\u00e1s inquietante ya es visible en la actividad econ\u00f3mica de Coronel, comuna de la que el terminal es el principal generador de empleo. \u00abSi el puente completa tres meses cerrado, como sugiere la proyecci\u00f3n m\u00e1s difundida, se generar\u00e1n 5 mil turnos portuarios menos. Eso implica un impacto enorme en la actividad econ\u00f3mica local, porque sobre el 80% de nuestros trabajadores viven en Coronel y Lota\u00bb. La din\u00e1mica productiva de los puertos contempla que parte importante de los operarios presten servicio \u00fanicamente cuando hay carga que gestionar, por lo que tienen una relaci\u00f3n laboral de turnos por faena. Puerto Coronel genera mil 500 empleos directos y cerca de 5 mil indirectos.<\/span><\/p>\n En una perspectiva regional, la contingencia implica una severa p\u00e9rdida de competitividad para el sistema portuario. \u00abEsto lleva a los exportadores, principalmente forestales, a tener que implementar alternativas de transporte m\u00e1s costosas\u00bb, asegur\u00f3 Michelle Prater.<\/span><\/p>\n EFE Sur report\u00f3 que el viaducto presentaba da\u00f1os en una de sus cepas y suspendi\u00f3 todo tr\u00e1nsito de trenes por el viaducto hace un mes. Desde entonces trabaja en la reparaci\u00f3n y a inicios de la pr\u00f3xima semana presentar\u00eda un cronograma m\u00e1s preciso de reparaci\u00f3n. \u00abValoramos el esfuerzo de EFE Sur, los operadores de carga y las autoridades en la gesti\u00f3n de esta contingencia, que devel\u00f3 de forma muy dram\u00e1tica la fragilidad de la infraestructura en nuestra zona. Es urgente avanzar en alternativas viales y ferroviarias para detener el deterioro a la competitividad de la regi\u00f3n\u00bb, cerr\u00f3 la ejecutiva.\u00a0<\/span><\/p>\n <\/p>\n Alert\u00f3 que la disminuci\u00f3n en el volumen de carga transferida rondar\u00eda el 20%, lo que est\u00e1 ocasionando un considerable desmedro en el empleo y la actividad de Coronel. Puerto Coronel entreg\u00f3 este martes una estimaci\u00f3n sobre los efectos que tendr\u00e1 en su operaci\u00f3n el cierre temporal del Puente Ferroviario, al cumplirse el primer mesM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":39596,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92],"tags":[],"class_list":{"0":"post-39595","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-destacados"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39595","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39595"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39595\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":39597,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39595\/revisions\/39597"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39596"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39595"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39595"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39595"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}