Hoy en Barrancas se transfieren cerca de 60 mil contenedores al a\u00f1o y con el proyecto se espera elevar la capacidad a unos 200 mil. La inversi\u00f3n ser\u00e1 de aproximadamente US$17 millones.<\/p>\n
La noticia del acuerdo de la Corte Suprema que destraba la construcci\u00f3n del Terminal Intermodal Barrancas (TIB) de la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE) caus\u00f3 satisfacci\u00f3n en las empresas asociadas a la Comunidad Log\u00edstica de San Antonio (Colsa) e involucradas en el desarrollo y concreci\u00f3n de este anhelado proyecto.<\/p>\n
Con una inversi\u00f3n de US$17 millones, el TIB se prev\u00e9 desarrollar en terrenos de DP World San Antonio y permitir\u00eda cuadriplicar la carga ferroviaria en el puerto de San Antonio.<\/p>\n
En este sentido, el gerente general de Empresa Portuaria San Antonio, Luis Knaak, dijo que \u201cen Puerto San Antonio valoramos inmensamente el acuerdo que permitir\u00e1 ejecutar el Terminal Intermodal Barrancas, un proyecto de gran relevancia para aumentar la capacidad del complejo portuario. Nuestra empresa puso todos sus esfuerzos para generar los acercamientos que posibilitaron que DP World, EFE, STI y otras 7 compa\u00f1\u00edas arribaran a esta conciliaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n
El ejecutivo agreg\u00f3 que \u201ccreemos que al pasar de 60 mil a 200 mil TEU anuales transportados v\u00eda ferroviaria, daremos un paso muy relevante para obtener una mayor eficiencia en las operaciones, a lo que se suma que es un transporte amigable con el medio ambiente y aportar\u00e1 positivamente a la tarea de descongestionar de camiones los accesos al puerto, lo que beneficiar\u00e1 a los vecinos que se ven impactados por el tr\u00e1nsito de veh\u00edculos de carga\u201d.<\/p>\n
Por su parte, el gerente general de DP World San Antonio, Juan Alberto Arancibia, dijo que \u201cestamos muy contentos de este nuevo paso para hacer realidad el futuro Terminal Intermodal Barrancas que ser\u00e1 operado por DP World y financiado en conjunto con EFE, todo dentro de lo que establece la conciliaci\u00f3n\u201d. <\/p>\n
Arancibia agreg\u00f3 que DP World invertir\u00e1 un total de USD 9 millones en modernas gr\u00faas de patio el\u00e9ctricas y que esperan que el proyecto entre en operaci\u00f3n el primer semestre de 2025. \u201cEL TIB permitir\u00e1 aumentar la capacidad de recepci\u00f3n y despacho de contenedores v\u00eda ferrocarril desde los actuales 50 mil TEUS hasta 250 mil TEUS, facilitando una log\u00edstica eficiente y m\u00e1s amigable con el medio ambiente, al reducir la huella de carbono de la cadena log\u00edstica\u201d.<\/p>\n
Asimismo, Juan Pablo Bowen, gerente general de Transap S.A., se\u00f1al\u00f3 que \u201cesta iniciativa es del 2010 aproximadamente, es decir varios a\u00f1os atr\u00e1s y la consulta al TDLC de 2020. El fallo de la Corte Suprema despeja y aclara que EFE en conjunto con el Ministerio de Transporte puedan invertir en la estaci\u00f3n ferroviaria de Barrancas un terminal moderno que logre una operaci\u00f3n segura, eficiente y organizada para el descargo y cargu\u00edo de trenes de carga para los contenedores transferidos por el puerto de San Antonio, logrando que el modo ferroviario cuente con la infraestructura adecuada que le permita crecer en formal relevante al transporte de contenedores entre San Antonio y Santiago, un modo amigable medioambientalmente, seguro y lo m\u00e1s importante, descongestione la ciudad de San Antonio y el acceso a los puertos concesionados\u201d.<\/p>\n
Tambi\u00e9n, David Fern\u00e1ndez, gerente general de Fepasa dijo que \u201cel acuerdo de conciliaci\u00f3n es un gran paso en el avance de este proyecto y permitir\u00e1 proceder con las siguientes etapas de desarrollo. Adem\u00e1s, entrega certeza en varios aspectos de la operaci\u00f3n, construcci\u00f3n de tarifas y competencia, reduciendo la incertidumbre respecto a cobros asociados al TIB, que deber\u00edan ser\u00e1n revisados por un panel de expertos que velar\u00e1n por que los servicios operacionales sean tarifados a costo econ\u00f3mico\u201d.<\/p>\n
Mientras que desde STI se\u00f1alaron que \u201cdesde el inicio hemos planteado que un terminal operado por un independiente dar\u00eda m\u00e1s garant\u00edas a todas las partes de acceso a un medio tan relevante como la conexi\u00f3n al tren. Esperamos que la FNE y EPSA fiscalicen las medidas contempladas en este acuerdo, que buscan resguardar que la competencia sea la adecuada y que las operaciones no sean discriminatorias y que permitan un desarrollo sostenible del tren en el pa\u00eds\u201d.<\/p>\n
Mar\u00edtimo Portuario Comunicaciones<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Hoy en Barrancas se transfieren cerca de 60 mil contenedores al a\u00f1o y con el proyecto se espera elevar la capacidad a unos 200 mil. La inversi\u00f3n ser\u00e1 de aproximadamente US$17 millones. La noticia del acuerdo de la Corte Suprema que destraba la construcci\u00f3n del Terminal Intermodal Barrancas (TIB) de la Empresa de Ferrocarriles delM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":39697,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-39696","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39696","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39696"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39696\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":39725,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39696\/revisions\/39725"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39697"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39696"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39696"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39696"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}