{"id":40008,"date":"2023-02-13T19:49:27","date_gmt":"2023-02-13T19:49:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=40008"},"modified":"2023-02-13T19:49:27","modified_gmt":"2023-02-13T19:49:27","slug":"el-camion-100-electrico-ya-rueda-en-el-puerto-de-valencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/el-camion-100-electrico-ya-rueda-en-el-puerto-de-valencia\/","title":{"rendered":"El cami\u00f3n 100% el\u00e9ctrico ya rueda en el Puerto de Val\u00e8ncia"},"content":{"rendered":"
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La firma Volvo y la empresa valenciana Grupo Torres someten a las exigencias portuarias a un cami\u00f3n de gran tonelaje 100% el\u00e9ctrico en un recinto portuario espa\u00f1ol<\/span><\/div>\n<\/header>\n
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Las empresas que operan en Valenciaport contin\u00faan sum\u00e1ndose al compromiso \u201c2030, Cero Emisiones\u201d del puerto valenciano<\/p>\n

Un nuevo hito en la descarbonizaci\u00f3n de Valenciaport, en esta ocasi\u00f3n realizado por empresas de la comunidad portuaria. Por los muelles del Puerto de Val\u00e8ncia se ha realizado la primera prueba en un puerto espa\u00f1ol de un cami\u00f3n 100% el\u00e9ctrico para transporte pesado en operaciones de carga y descarga de contenedores. Cero emisiones, silencioso y totalmente el\u00e9ctrico que ha mostrado la autonom\u00eda y la capacidad de carga y uso de este nuevo hito en el Puerto de Val\u00e8ncia.<\/p>\n

Un Volvo FH Electric con 6 bater\u00edas de 90 kWh para una capacidad total de 540 kWh que la firma sueca ha cedido a la empresa de transportes Grupo Torres para testar en actividades portuarias. Una muestra m\u00e1s de Valenciaport y la comunidad portuaria por seguir avanzando en el proceso de descarbonizaci\u00f3n y reducci\u00f3n de emisiones del sistema portuario espa\u00f1ol.<\/p>\n

En concreto, el Volvo Trucks FH Electric, que cuenta con 666 caballos o 490 kilovatios de potencia, y un peso bruto combinado de 40 toneladas, ha realizado diversos recorridos para probar su autonom\u00eda, capacidad de carga y respuesta a las condiciones de la actividad que se desarrolla en un recinto portuario. El cami\u00f3n el\u00e9ctrico ha cargado sus bater\u00edas en las instalaciones de la Autoridad Portuaria de Val\u00e8ncia (APV) y ha transportado un contenedor en el recinto portuario para trasladarlo a su destino. La firma Volvo y la empresa valenciana Grupo Torres han sometido a las exigencias portuarias a un cami\u00f3n de gran tonelaje 100% el\u00e9ctrico en un recinto portuario espa\u00f1ol para hacer la prueba con trayectos y mercanc\u00edas reales en el Puerto de Val\u00e8ncia. Con una autonom\u00eda de 300 kil\u00f3metros, este veh\u00edculo el\u00e9ctrico desarrollado para minimizar el CO2, el ruido y la contaminaci\u00f3n del aire, ha sido un aut\u00e9ntico \u00e9xito ha cargado un contenedor en las terminales del recinto portuario hasta llevarlo a su destino.<\/p>\n

Una prueba que muestra el compromiso de las empresas de la comunidad portuaria por la descarbonizaci\u00f3n y la lucha contra el cambio clim\u00e1tico en todas las actividades que se desarrollan en los recintos portuarios. El futuro est\u00e1 cada vez m\u00e1s cerca y la apuesta del sector es clara.<\/p>\n

Carlos Prades, director del Grupo Torres, empresa dedicada al transporte de contenedores a nivel nacional e internacional, ha destacado que \u201ces un proyecto innovador que demuestra el compromiso del sector y del Puerto por la reducci\u00f3n de las emisiones. Para el sector del transporte, que est\u00e1 plenamente implicado con la descarbonizaci\u00f3n, es un avance muy grande por la sostenibilidad y el respeto con el medioambiente. Las empresas que operamos dentro del Puerto de Val\u00e8ncia vamos en la l\u00ednea marcada por la Autoridad Portuaria (APV) de una apuesta continua por probar y asumir proyectos que permitan que en 2030, Valenciaport sea un recinto neutro de emisiones\u201d.<\/p>\n

El Puerto de Val\u00e8ncia, un ejemplo de sostenibilidad<\/strong><\/p>\n

El Puerto de Val\u00e8ncia se ha consolidado como un recinto de referencia en el sistema portuario europeo para poner en marcha y testar proyectos de descarbonizaci\u00f3n del tr\u00e1fico mar\u00edtimo. De hecho, la APV ha marcado como un objetivo irrenunciable ser un puerto cero emisiones en 2030. Para ello, trabaja en colaboraci\u00f3n con la comunidad portuaria con acciones como la instalaci\u00f3n de plantas fotovoltaicas, el proyecto de hidr\u00f3geno H2Ports, el uso de combustibles alternativos como el Gas Natural Licuado, la instalaci\u00f3n de un dispositivo piloto para la generaci\u00f3n de energ\u00eda el\u00e9ctrica a partir de las olas o la sustituci\u00f3n de la flota de veh\u00edculos de la APV por h\u00edbridos y el\u00e9ctricos. Estas acciones se refuerzan con proyectos con energ\u00edas limpias, como las tres plantas fotovoltaicas adjudicadas por la APV o la construcci\u00f3n de dos subestaciones el\u00e9ctricas para que los buques se conecten en puerto a la red el\u00e9ctrica.<\/p>\n

Adem\u00e1s, la comunidad portuaria de Val\u00e9ncia est\u00e1 plenamente implicada en este proceso con iniciativas como Ecoport, en el que las empresas que operan en los recintos portuarios de Val\u00e8ncia, Sagunto y Gandia se proponen unos hitos medioambientales como la valorizaci\u00f3n de residuos, la reducci\u00f3n del consumo de agua, el uso de energ\u00edas alternativas o la disminuci\u00f3n del empleo de combustibles, entre otras.<\/p>\n<\/div>\n

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Fuente:\u00a0valenciaport.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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