{"id":4008,"date":"2015-07-23T13:57:44","date_gmt":"2015-07-23T13:57:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=4008"},"modified":"2015-07-23T13:57:44","modified_gmt":"2015-07-23T13:57:44","slug":"el-puerto-de-rotterdam-aumenta-su-trafico-de-mercancias-en-un-68-hasta-junio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/el-puerto-de-rotterdam-aumenta-su-trafico-de-mercancias-en-un-68-hasta-junio\/","title":{"rendered":"El puerto de Rotterdam aumenta su tr\u00e1fico de mercanc\u00edas en un 6,8% hasta junio"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\"><em><strong>Seg\u00fan la propia autoridad portuaria, este crecimiento se debe sobre todo al aumento de los graneles l\u00edquidos, con un 15,4% m\u00e1s en comparaci\u00f3n con el mismo periodo de 2015.<\/strong><\/em><\/p>\n<p>El puerto de Rotterdam ha logrado buenos resultados en el primer semestre del a\u00f1o, gracias a un aumento de su rendimiento de su tr\u00e1fico de mercanc\u00edas del 6,8% en comparaci\u00f3n con el primer semestre de 2014.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Seg\u00fan la propia autoridad portuaria, este crecimiento se debe sobre todo al\u00a0aumento de los graneles l\u00edquidos, con un 15,4% m\u00e1s, sobre todo por los productos derivados del petr\u00f3leo (+29,7%), el petr\u00f3leo crudo (+8,3%). Tambi\u00e9n se incrementa el tr\u00e1fico de contenedores (+3,7% de TEUs) y el ro-ro (+ 9,6%).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">El tr\u00e1fico de graneles s\u00f3lidos, sin embargo, ha ca\u00eddo un 4,9%, mientras que, por primera vez desde 2010, el n\u00famero de buques de navegaci\u00f3n mar\u00edtima ha aumentado considerablemente (+3%).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">De esta forma, el resultado neto ha crecido 3.100.000 euros, hasta los 122,5 millones.\u00a0La facturaci\u00f3n ha aumentado en 14,7 millones de euros en comparaci\u00f3n con el primer semestre de 2014<strong>,<\/strong> gracias al incremento de las cuotas portuarias y los ingresos. Sin embargo, los gastos de operaci\u00f3n han sido mayores, debido principalmente a los mayores gastos de funcionamiento (5,1 millones de euros).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Por otra parte, los ingresos financieros y los gastos han sido menores debido a las amortizaciones peri\u00f3dicas y una amortizaci\u00f3n adicional al final de 2014. Los ingresos procedentes de las participaciones han subido hasta los 4,1 millones de euros. Se espera que las inversiones totales caigan, desde los 189,3 millones de euro de 2014, a cerca de 160,0 millones de euros en 2015.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Para los pr\u00f3ximos meses, la Autoridad Portuaria de Rotterdam seguir\u00e1 concentr\u00e1ndose en los mercados m\u00e1s consolidados, como el de los productos qu\u00edmicos, los de crecimiento, como el de contenedores o GNL, as\u00ed como en nuevos mercados, como el de \u2018offshore\u2019.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente:\u00a0www.cadenadesuministro.es<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seg\u00fan la propia autoridad portuaria, este crecimiento se debe sobre todo al aumento de los graneles l\u00edquidos, con un 15,4% m\u00e1s en comparaci\u00f3n con el mismo periodo de 2015. 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