{"id":4031,"date":"2015-07-24T12:39:06","date_gmt":"2015-07-24T12:39:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=4031"},"modified":"2015-07-24T12:39:06","modified_gmt":"2015-07-24T12:39:06","slug":"la-industria-del-gnl-experimenta-un-periodo-de-estancamiento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/la-industria-del-gnl-experimenta-un-periodo-de-estancamiento\/","title":{"rendered":"La industria del GNL experimenta un \u201cperiodo de estancamiento\u201d"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\"><em><strong>Las operaciones de transporte mar\u00edtimo de contenedores crecen solo un 0,6% en 2014, aunque la capacidad de los buques ha aumentado un 10% en el mismo a\u00f1o.<\/strong><\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">La industria del Gas Natural Licuado experimenta en la actualidad un \u201cperiodo de estancamiento\u201d, despu\u00e9s de que en 2014 se haya producido un leve incremento del 1% con respecto al ejercicio anterior hasta las 239,2 millones de toneladas producidas, con lo que se sit\u00faa por debajo de los niveles de 2011.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">As\u00ed lo refleja el informe \u2018The LNG Industry in 2014\u2019, elaborado por el Grupo Internacional de Importadores de GNL, desde el que apuntan que las\u201cdecepciones\u201d en Angola y Egipto, la baja demanda en Corea del Sur, la desaceleraci\u00f3n de la producci\u00f3n en Qatar y un crecimiento menor del esperado en China han contribuido a aflojar la rigidez del mercado observada en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Por este motivo, el transporte mar\u00edtimo de este combustible tambi\u00e9n ha aumentado levemente durante el \u00faltimo a\u00f1o. En total, los 421 tanqueros que constituyen la flota mundial de transporte de GNL han realizado 4.023 operaciones en 2014, lo que supone solo 25 m\u00e1s que las 3.998 llevadas a cabo en 2013, es decir, s\u00f3lo un 0,62% m\u00e1s.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Sin embargo, la capacidad de la flota contin\u00faa increment\u00e1ndose de manera sustancial, aumentando un 10% en 2014 tras los 5,480.000 m\u00b3 que han aportado los nuevos buques entregados este a\u00f1o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Adem\u00e1s, la capacidad media de los mismos tambi\u00e9n ha crecido, ascendiendo a 161.278 m\u00b3 en 2014 frente al promedio de 145.091 m\u00b3 de 2013, lo que supone un incremento del 11,15%<strong>.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\n<p>Fuente: Cadena de suministro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las operaciones de transporte mar\u00edtimo de contenedores crecen solo un 0,6% en 2014, aunque la capacidad de los buques ha aumentado un 10% en el mismo a\u00f1o. La industria del Gas Natural Licuado experimenta en la actualidad un \u201cperiodo de estancamiento\u201d, despu\u00e9s de que en 2014 se haya producido un leve incremento del 1% con<span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/la-industria-del-gnl-experimenta-un-periodo-de-estancamiento\/\" title=\"Leer m\u00e1s\">M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89,72,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-4031","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-comercio-exterio","7":"category-internacionales","8":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4031","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4031"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4031\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4031"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4031"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4031"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}