{"id":40350,"date":"2023-03-20T02:06:30","date_gmt":"2023-03-20T02:06:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=40350"},"modified":"2023-03-20T02:06:30","modified_gmt":"2023-03-20T02:06:30","slug":"el-port-de-barcelona-multiplica-por-dos-el-trafico-de-vehiculos-nuevos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/el-port-de-barcelona-multiplica-por-dos-el-trafico-de-vehiculos-nuevos\/","title":{"rendered":"El Port de Barcelona multiplica por dos el tr\u00e1fico de veh\u00edculos nuevos"},"content":{"rendered":"
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El tr\u00e1fico de veh\u00edculos ha empezado el a\u00f1o con un extraordinario dinamismo en el Port de Barcelona. Tanto es as\u00ed que en los meses de enero y febrero los veh\u00edculos nuevos que han pasado por el recinto portuario se han multiplicado por dos con respecto a los dos primeros meses de 2022, alcanzando las 119.898 unidades (+104%). Este buen comportamiento es debido tanto al comercio exterior, que crece un 111,9%, como al cabotaje, que aumenta un 60,7%.<\/p>\n

Otro de los tr\u00e1ficos en alza en este inicio de a\u00f1o en el Port de Barcelona ha sido el grupo de los graneles s\u00f3lidos, que cierran el mes de febrero con un incremento del 17,8%. Este crecimiento se ha producido gracias al buen comportamiento de la sal com\u00fan y las potasas, con subidas pr\u00f3ximas al 40%, y a la recuperaci\u00f3n del cemento y clinca (45,8%) y el haba de soja (13%), que hab\u00edan experimentado descensos durante los \u00faltimos meses por factores diversos, como la guerra de Ucrania. Por su parte, los graneles l\u00edquidos han retrocedido un 27,3% debido principalmente a la bajada de la gasolina (-19,9%) y del gas natural (-45,8%). Los tanques de gas natural licuado del Port de Barcelona se encuentran actualmente a plena capacidad para garantizar el suministro una vez se ha completado la desconexi\u00f3n europea del gas ruso.<\/p>\n

Esta vitalidad de veh\u00edculos y graneles s\u00f3lidos no se ve, sin embargo, en otros tipos de mercanc\u00edas, afectadas por la contracci\u00f3n de la demanda que se experimenta a escala global, una vez recuperadas las cifras pre-COVID, y la inestable situaci\u00f3n econ\u00f3mica internacional. Eso hace que el tr\u00e1fico total, que ha superado los 10 millones de toneladas, retroceda un 11,3% con respecto a los dos primeros meses del 2022.<\/p>\n

El tr\u00e1fico de contenedores, que ya hab\u00eda experimentado una cierta moderaci\u00f3n a finales del 2022, ha sumado 510.076 TEU, un 8,6% menos que en el mismo periodo del ejercicio anterior. El tr\u00e1fico de contenedores llenos, lo que mejor refleja la situaci\u00f3n econ\u00f3mica, muestra que las importaciones han bajado un 2,2%, mientras que las exportaciones lo han hecho en un 14,8%. En la misma l\u00ednea, los tr\u00e1nsitos han retrocedido un 13,1%.<\/p>\n

Los tr\u00e1ficos con los principales mercados del Port de Barcelona explican este descenso. China, el primer mercado del puerto, ha reducido las importaciones en un 11,8% y las exportaciones en un 9,8%. Otros forelands destacados, como los Estados Unidos de Am\u00e9rica, Turqu\u00eda, Corea del Sur o India tambi\u00e9n han reducido sus tr\u00e1ficos.<\/p>\n

Las UTI (Unidades de Transporte Intermodal) tambi\u00e9n reflejan la inestabilidad de los mercados m\u00e1s pr\u00f3ximos, con un descenso del 9%. Mientras el tr\u00e1fico con las Islas Baleares mantiene cifras positivas (+1,3%), el transporte de camiones y remolques en Italia (-18,3%), Marruecos (-66,8%) y T\u00fanez (-43%) muestra descensos significativos.<\/p>\n

El n\u00famero de pasajeros siguen creciendo con fuerza. Los 127.321 pasajeros de ferri han supuesto un crecimiento del 25,5%, mientras que los 172.837 de crucero, un 260,5% m\u00e1s que los dos primeros meses del a\u00f1o pasado, muestran que tambi\u00e9n se est\u00e1 avanzando en la desestacionalizaci\u00f3n de este tr\u00e1fico.<\/p>\n

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Fuente: portdebarcelona.cat<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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