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Cumpliendo los plazos comprometidos, EFE Trenes de Chile realiz\u00f3 todas las obras civiles de reparaci\u00f3n del puente ferroviario que permitir\u00e1n iniciar, el pr\u00f3ximo lunes 3 de abril, las pruebas din\u00e1micas y de carga de diversos tipos de veh\u00edculos ferroviarios que ir\u00e1n cruzando el viaducto, ensayos que se prolongar\u00e1n durante dos semanas.<\/p>\n
Previo a las pruebas de carga, adem\u00e1s, EFE realiz\u00f3 una auscultaci\u00f3n geom\u00e9trica para verificar el nivel y condiciones de la v\u00eda, concluyendo que se encuentra en perfectas condiciones y que, por lo tanto, el \u00abgateo\u00bb realizado al viaducto en la cepa 11 result\u00f3 exitoso.<\/p>\n
Fernanda Garc\u00eda Polanco, gerenta de Ingenier\u00eda y Proyectos de EFE Trenes de Chile record\u00f3 que el puente present\u00f3 una anomal\u00eda que fue detectada el 9 de diciembre y una semana m\u00e1s tarde se iniciaron los trabajos para comprender qu\u00e9 hab\u00eda ocasionado la falla y cu\u00e1l ser\u00eda la mejor y m\u00e1s segura rehabilitaci\u00f3n. \u201cComo empresa comprendimos de inmediato la relevancia y urgencia de generar un plan t\u00e9cnico e ingenieril que fuera lo suficientemente r\u00e1pido, pero eficaz y seguro para volver a retomar los servicios de pasajeros y carga, ambos vitales para las personas y para el sector productivo local\u201d, apunt\u00f3-<\/p>\n
Gracias al trabajo desarrollado por los equipos de EFE, de empresas contratistas nacionales, extranjeras y tambi\u00e9n de otras ubicadas en el Gran Concepci\u00f3n, fue posible desarrollar una soluci\u00f3n que consider\u00f3 la habilitaci\u00f3n de estructuras de refuerzo en 4 cepas y el reforzamiento de otras a trav\u00e9s de bridas (uniones de pilares), adem\u00e1s del reforzamiento del lecho del r\u00edo en 26 cepas.<\/p>\n
Nelson Hern\u00e1ndez Rold\u00e1n, gerente general de EFE Sur dijo que, conforme a la planificaci\u00f3n establecida, se ha dispuesto iniciar la fase de pruebas de carga en la estructura a contar del lunes 3 de abril, la que considera varias fases y todo este protocolo, adem\u00e1s, ser\u00e1 reforzado con la inspecci\u00f3n en tiempo real de la estructura a trav\u00e9s de un sistema de sensores que fueron contratados a la empresa CAMCO. \u201cEstos sensores, adem\u00e1s del esc\u00e1ner l\u00e1ser nos permitir\u00e1n ver c\u00f3mo se comporta el puente durante las pruebas y luego se mantendr\u00e1 de manera permanente, estableciendo un modelo preventivo de an\u00e1lisis del funcionamiento del viaducto\u201d, se\u00f1al\u00f3 el ejecutivo.<\/p>\n
A su vez, la Gerenta de Ingenier\u00eda y Proyectos de EFE dijo que las \u201cpruebas de carga est\u00e1tica\u201d consistir\u00e1n en la colocaci\u00f3n de un tren de carga de forma estacionaria en una posici\u00f3n espec\u00edfica sobre la estructura para obtener datos de su comportamiento. En tanto, las \u201cpruebas de carga din\u00e1mica\u201d se har\u00e1n con diferentes veh\u00edculos ferroviarios que circular\u00e1n por el puente y a trav\u00e9s de ello observar y medir el desempe\u00f1o mediante diferentes sensores.<\/p>\n
Las pruebas comenzar\u00e1n a realizarse con una locomotora D 16.000 de propiedad de EFE y luego por dos locomotoras unidas (D 16.000 y D7.100). Una vez que se eval\u00faen estos desempe\u00f1os, se dar\u00e1 paso a la circulaci\u00f3n de un tren de carga real a una velocidad de 20 Km\/h, con una aceleraci\u00f3n progresiva para llegar a ese l\u00edmite.<\/p>\n
Asimismo, se trasladar\u00e1 a Concepci\u00f3n la m\u00e1quina registradora de v\u00eda de marca Mermec, de origen italiano, que revisar\u00e1 9 par\u00e1metros de la geometr\u00eda de la v\u00eda, a trav\u00e9s de sensores l\u00e1ser y de sistema de c\u00e1maras, que es capaz de detectar cualquier imperfecci\u00f3n. Este equipo, que es propiedad de EFE, es el mismo que se utiliza en Europa para la revisi\u00f3n de v\u00edas de trenes de alta velocidad, y realizar\u00e1 sus operaciones durante la segunda semana de las pruebas de carga.<\/p>\n
Por \u00faltimo, el gerente general de EFE Sur dijo que estos ensayos, pruebas y an\u00e1lisis se ejecutar\u00e1n por 15 d\u00edas con el objetivo de retomar el servicio del Biotr\u00e9n y de carga el pr\u00f3ximo 17 de abril, tal como se comprometi\u00f3 cuando fue informado el programa de rehabilitaci\u00f3n de esta importante infraestructura ferroviaria.<\/p>\n
\u00a0<\/strong><\/p>\n Mar\u00edtimo Portuario Comunicaciones<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Conforme a la planificaci\u00f3n establecida, se ha dispuesto iniciar la fase de pruebas de carga en la estructura a contar del lunes 3 de abril, la que considera varias fases. Todo este protocolo, adem\u00e1s, ser\u00e1 reforzado con la inspecci\u00f3n en tiempo real de la estructura a trav\u00e9s de un sistema de sensores y escaneoM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":40505,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92],"tags":[],"class_list":{"0":"post-40504","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-destacados"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40504","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40504"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40504\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40506,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40504\/revisions\/40506"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40505"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40504"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40504"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40504"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}