Seg\u00fan inform\u00f3 el Comit\u00e9 del Kiwi en su \u00faltimo reporte, el retorno neto al productor y los valores FOB de esta temporada de exportaciones, ser\u00edan menores a las expectativas iniciales debido a que el valor CIF tendr\u00e1 que descontar un mayor gasto, resultante de la importante alza en las tarifas navieras, y los incrementos en los valores de los materiales y servicios.<\/p>\n
Como ha sido la tendencia en las \u00faltimas 3 temporadas, antes de las cosechas las expectativas de retorno a productor partieron muy positivas apuntando a un mercado del hemisferio norte que se ve\u00eda con precios altos. Sin embargo, el resultado final ser\u00eda m\u00e1s bajo, lo cual est\u00e1 determinado mayores descuentos en la estructura de costos respecto de los atractivos precios que se ve\u00edan en Europa, los que solo reflejaban una parte del aumento en el costo de los fletes navieros, de los materiales y servicios. Tampoco se hab\u00eda considerado en ese momento el efecto del proceso inflacionario que se manifestar\u00eda en el mundo y que a\u00fan est\u00e1n sufriendo gran parte de los mercados de destino de los kiwis.<\/p>\n
El Comit\u00e9 destaca que al inicio de la temporada la irrupci\u00f3n de la guerra entre Ucrania y Rusia, aument\u00f3 la incertidumbre y activ\u00f3 las decisiones conservadoras, haciendo que la desaceleraci\u00f3n de las ventas en Europa se manifestara con rapidez. \u201cAnte este escenario, el importante volumen europeo que a\u00fan quedaba a fines de febrero, debi\u00f3 reasignarse a Norteam\u00e9rica y Latinoam\u00e9rica, demorando as\u00ed la necesidad de kiwi de Chile en los mercados\u201d.<\/p>\n
A lo anterior, se suma la abundancia de calibres peque\u00f1os como efecto de un verano c\u00e1lido y estresante para los kiwis del hemisferio sur, los cuales hacen que el valor promedio del lote de fruta de cada productor se vea disminuido en el retorno promedio. El reporte precisa que \u201cde manera significativa se notar\u00e1 en aquellos productores cuya serie de calibre sea muy peque\u00f1a\u201d.<\/p>\n
No obstante, el Comit\u00e9 destaca que a pese a todo, \u201clos resultados a productor estar\u00e1n en un excelente valor respecto de los escenarios hist\u00f3ricos, muy por sobre los valores vistos antes de la pandemia. El productor estar\u00e1 en un escenario m\u00e1s favorable que el de las exportadoras, las que compraron a precios en firme a los productores, a valores superiores a los que el mercado finalmente pag\u00f3\u201d.<\/p>\n
Exportaciones<\/strong><\/p>\n A la fecha las exportaciones de kiwis alcanzan un total acumulado de 114.964 toneladas, una cifra que es menor 12% respecto al ejercicio 2021, que a igual fecha cifr\u00f3 las 130. 205 toneladas. Europa es el principal destino del kiwi nacional con 36.835 toneladas recibidas, seguido de Latinoam\u00e9rica con 25.919 ton, Norteam\u00e9rica con 21.805 ton, Asia con 20.248 ton, Medio Oriente con 5.626 ton y Rusia con 4.531 ton.<\/p>\n En cuanto a variedades Hayward representa el 97% de los env\u00edos.<\/p>\n <\/p>\n Fuente: SimFruit<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Seg\u00fan inform\u00f3 el Comit\u00e9 del Kiwi en su \u00faltimo reporte, el retorno neto al productor y los valores FOB de esta temporada de exportaciones, ser\u00edan menores a las expectativas iniciales debido a que el valor CIF tendr\u00e1 que descontar un mayor gasto, resultante de la importante alza en las tarifas navieras, y los incrementosM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92],"tags":[],"class_list":{"0":"post-40721","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40721","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40721"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40721\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40722,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40721\/revisions\/40722"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40721"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40721"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40721"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}