{"id":40906,"date":"2023-05-04T21:37:50","date_gmt":"2023-05-04T21:37:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=40906"},"modified":"2023-05-06T00:28:02","modified_gmt":"2023-05-06T00:28:02","slug":"a-p-moller-maersk-reporta-un-solido-primer-trimestre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/a-p-moller-maersk-reporta-un-solido-primer-trimestre\/","title":{"rendered":"A.P. Moller \u2013 Maersk reporta un s\u00f3lido primer trimestre"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A.P. Moller \u2013 Maersk (Maersk) reporta un primer trimestre del 2023 en l\u00ednea con las expectativas. La continua reducci\u00f3n de inventarios y el alivio del congestionamiento resultaron en vol\u00famenes m\u00e1s bajos en todos los segmentos. Los ingresos disminuyeron en un 26% a USD 14.2 mil millones de 19.3 mil millones. El EBITDA disminuy\u00f3 a USD 4.0 mil millones de USD 9.1 mil millones, y EBIT a USD 2.3 mil millones de USD 7.3 mil millones. La perspectiva para el a\u00f1o permanece sin cambios, y se espera que el primer trimestre sea el m\u00e1s fuerte del a\u00f1o.<\/p>\n<p>\u201cEntregamos un desempe\u00f1o financiero s\u00f3lido en un mercado retador de menos demanda causada por la reducci\u00f3n de inventarios. La visibilidad sigue siendo baja durante el resto del a\u00f1o y, avanzando a trav\u00e9s de la normalizaci\u00f3n del mercado, seguimos enfocados en administrar los costos de manera proactiva. A medida que nos adaptamos a un entorno de negocios que ha cambiado radicalmente, continuamos apoyando a nuestros clientes para que aborden los desaf\u00edos de su cadena de suministro. Nos complace observar que los clientes siguen valorando las soluciones log\u00edsticas integradas y la estrecha colaboraci\u00f3n que ofrecemos\u201d, dijo Vincent Clerc, CEO de Maersk.<\/p>\n<p>En Transporte Mar\u00edtimo, los ingresos disminuyeron por USD 5.7 mil millones a USD 9.9 mil millones. La rentabilidad del trimestre fue significativamente menor en comparaci\u00f3n con el primer trimestre de 2022, principalmente por las menores tarifas de flete y vol\u00famenes, ya que la demanda se debilit\u00f3. Sin embargo, las medidas proactivas de contenci\u00f3n de costos han tenido \u00e9xito y la temporada de negociaci\u00f3n del contrato en transporte mar\u00edtimo avanza de acuerdo con las expectativas.<\/p>\n<p>En Log\u00edsticas y Servicios, los ingresos crecieron 21% a USD 3.5 mil millones impulsados por la consolidaci\u00f3n de adquisiciones. Org\u00e1nicamente, el primer trimestre se vio afectado por menores vol\u00famenes causados \u200b\u200bpor correcciones de inventario, especialmente por los minoristas norteamericanos y europeos, lo que fue parcialmente compensado por nuevas ganancias comerciales. Adem\u00e1s, el desempe\u00f1o comercial subyacente se vio afectado por tarifas m\u00e1s bajas en el segmento de carga a\u00e9rea y una demanda m\u00e1s d\u00e9bil en eCommerce.<\/p>\n<p>En Terminales, los ingresos se vieron afectados por menores vol\u00famenes e ingresos por almacenamiento, tanto por la menor demanda como por la liberaci\u00f3n de la congesti\u00f3n portuaria. Los ingresos en Terminales disminuyeron a USD 876 millones de USD 1.1 mil millones, pero el s\u00f3lido control de costos contribuy\u00f3 a un desempe\u00f1o financiero s\u00f3lido continuo en Terminales.<\/p>\n<p>El primer trimestre estuvo marcado por la continua reducci\u00f3n de inventario en Europa y especialmente en Norteam\u00e9rica. Aunque es dif\u00edcil predecir el momento exacto, Maersk espera que los vol\u00famenes aumenten gradualmente en la segunda mitad del a\u00f1o.<\/p>\n<p><strong>Gu\u00eda para el 2023<\/strong><\/p>\n<p>La gu\u00eda permanece sin cambios y todav\u00eda se basa en la expectativa de que la correcci\u00f3n del inventario se completar\u00e1 al final de la primera mitad del a\u00f1o, lo que conducir\u00e1 a un entorno de demanda m\u00e1s equilibrado, que el crecimiento del PIB mundial de 2023 se mantendr\u00e1 moderado y que el mercado mundial de contenedores mar\u00edtimos crecer\u00e1 en un rango de -2.5% a +0.5%. Transporte Mar\u00edtimo espera crecer en l\u00ednea con el mercado.<\/p>\n<p>En el primer trimestre del 2023, A.P. Moller \u2013 Maersk reconoci\u00f3 USD 374 millones de los USD 450 millones previamente anunciados por cargo por deterioro y reestructuraci\u00f3n de las marcas de A.P. Moller \u2013 Maersk.<\/p>\n<figure id=\"attachment_40908\" aria-describedby=\"caption-attachment-40908\" style=\"width: 499px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Maersk-Moller-1.bmp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-40908\" src=\"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Maersk-Moller-1.bmp\" alt=\"\" width=\"499\" height=\"214\" srcset=\"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Maersk-Moller-1.bmp 499w, https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Maersk-Moller-1-300x129.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 499px) 100vw, 499px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-40908\" class=\"wp-caption-text\">Fuente:\u00a0A.P. Moller \u2013 Maersk\u00a0<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>Distribuci\u00f3n de efectivo a los accionistas <\/strong><\/p>\n<p>Durante el primer trimestre de 2023 se realiz\u00f3 una distribuci\u00f3n total de efectivo a los accionistas de USD 10.1 mil millones a trav\u00e9s de dividendos pagados por USD 9.4 mil millones y recompras de acciones por USD 718 millones.<\/p>\n<p><strong>Aspectos financieros destacados<\/strong><\/p>\n<figure id=\"attachment_40910\" aria-describedby=\"caption-attachment-40910\" style=\"width: 988px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Maersk-Moller-3.bmp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-40910\" src=\"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Maersk-Moller-3.bmp\" alt=\"\" width=\"988\" height=\"260\" srcset=\"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Maersk-Moller-3.bmp 988w, https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Maersk-Moller-3-300x79.jpg 300w, https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Maersk-Moller-3-768x202.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 988px) 100vw, 988px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-40910\" class=\"wp-caption-text\">Fuente: A.P. Moller \u2013 Maersk<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>Orientaci\u00f3n para sensibilidades<\/strong><\/p>\n<p>El desempe\u00f1o financiero de A.P. Moller \u2013 Maersk para el 2023 depende de varios factores y est\u00e1 sujetos a incertidumbres relacionadas condiciones macroecon\u00f3micas inciertas, precios del combustible bunker y los fletes mar\u00edtimos.<\/p>\n<p>Si todo sigue igual, las sensibilidades para el 2023 para cuatro principales supuestos se enumeran en la siguiente tabla:<\/p>\n<figure id=\"attachment_40911\" aria-describedby=\"caption-attachment-40911\" style=\"width: 471px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Maersk-Moller-4.bmp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-40911\" src=\"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Maersk-Moller-4.bmp\" alt=\"\" width=\"471\" height=\"245\" srcset=\"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Maersk-Moller-4.bmp 471w, https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Maersk-Moller-4-300x156.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 471px) 100vw, 471px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-40911\" class=\"wp-caption-text\">Fuente:\u00a0A.P. Moller \u2013 Maersk<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Sobre A.P. Moller &#8211; Maersk<\/strong><strong>\u200b<\/strong><\/p>\n<p>A.P. Moller &#8211; Maersk es una empresa de log\u00edstica integrada que trabaja para conectar y simplificar las cadenas de suministro de sus clientes. Como l\u00edder mundial en servicios de env\u00edo, la empresa opera en m\u00e1s de 130 pa\u00edses y emplea a m\u00e1s de 110,000 personas en todo el mundo. Maersk tiene como objetivo alcanzar cero emisiones netas para 2040 en todo el negocio con nuevas tecnolog\u00edas, nuevos buques y combustibles ecol\u00f3gicos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mar\u00edtimo Portuario Comunicaciones<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; A.P. Moller \u2013 Maersk (Maersk) reporta un primer trimestre del 2023 en l\u00ednea con las expectativas. La continua reducci\u00f3n de inventarios y el alivio del congestionamiento resultaron en vol\u00famenes m\u00e1s bajos en todos los segmentos. Los ingresos disminuyeron en un 26% a USD 14.2 mil millones de 19.3 mil millones. El EBITDA disminuy\u00f3 a<span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/a-p-moller-maersk-reporta-un-solido-primer-trimestre\/\" title=\"Leer m\u00e1s\">M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":40907,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-40906","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40906","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40906"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40906\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40912,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40906\/revisions\/40912"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40907"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40906"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40906"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40906"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}