{"id":41082,"date":"2023-05-17T22:00:20","date_gmt":"2023-05-17T22:00:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=41082"},"modified":"2023-05-17T22:01:58","modified_gmt":"2023-05-17T22:01:58","slug":"efe-inicia-licitacion-de-terminal-intermodal-barrancas-que-quintuplicara-capacidad-de-transporte-de-contenedores-por-tren-en-puerto-san-antonio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/efe-inicia-licitacion-de-terminal-intermodal-barrancas-que-quintuplicara-capacidad-de-transporte-de-contenedores-por-tren-en-puerto-san-antonio\/","title":{"rendered":"EFE inicia licitaci\u00f3n de Terminal Intermodal Barrancas que quintuplicar\u00e1 capacidad de transporte de contenedores por tren en Puerto San Antonio"},"content":{"rendered":"
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La inversi\u00f3n, estimada en cerca de US $ 18,5 millones, considera las obras y ser\u00eda adjudicada antes de que termine el presente a\u00f1o, con un plazo de ejecuci\u00f3n de 18 meses. El inicio de las operaciones est\u00e1 previsto para finales de 2025. Con el prop\u00f3sito de fortalecer el modo ferroviario en el transporte de carga<\/h5>\n
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La inversi\u00f3n, estimada en cerca de US $ 18,5 millones, considera las obras y ser\u00eda adjudicada antes de que termine el presente a\u00f1o, con un plazo de ejecuci\u00f3n de 18 meses. El inicio de las operaciones est\u00e1 previsto para finales de 2025.<\/em><\/p>\n

Con el prop\u00f3sito de fortalecer el modo ferroviario en el transporte de carga, EFE realiz\u00f3 la publicaci\u00f3n del llamado a licitaci\u00f3n del proyecto Terminal Intermodal Barrancas (TIB), en una alianza estrat\u00e9gica con la Empresa Portuaria de San Antonio (EPSA<\/span>), que est\u00e1 destinada a quintuplicar la capacidad de movimiento anual de contenedores de 20 pies (TEU) anuales por esta v\u00eda, pasando de los actuales 50 mil a m\u00e1s de 250 mil en un plazo de tres a\u00f1os.<\/p>\n

El Ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Mu\u00f1oz, sostuvo que esta iniciativa \u201ces un avance clave fruto del trabajo de largos a\u00f1os de EFE y\u00a0EPSA<\/span>, con el apoyo del sector privado. El Terminal Intermodal Barrancas es una infraestructura que permitir\u00e1 fortalecer el sistema log\u00edstico-portuario, y dar nuevos pasos para reforzar el transporte de carga v\u00eda ferrocarril, como un complemento del transporte por cami\u00f3n. Este nuevo terminal aumentar\u00e1 la competitividad de nuestro sistema log\u00edstico-portuario, permitiendo transferir m\u00e1s cargas e incorporar la mejor tecnolog\u00eda sostenible con el medio ambiente\u201d.<\/p>\n

La directora de EFE, Mabel Leva, manifest\u00f3 su satisfacci\u00f3n por el avance experimentado por el proyecto y el inicio del proceso de licitaci\u00f3n, gracias al trabajo coordinado con\u00a0EPSA<\/span>. \u201cEstamos felices de anunciar la licitaci\u00f3n de obras del nuevo Terminal Intermodal Barrancas, que va a ser el terminal m\u00e1s importante del pa\u00eds para transportar carga desde el\u00a0puerto de San Antonio<\/span>\u00a0al modo ferroviario, como oferta complementaria al transporte carretero. Es una se\u00f1al important\u00edsima de potenciamiento de la carga ferroviaria para el desarrollo log\u00edstico de nuestro pa\u00eds y responde a un esfuerzo colaborativo entre la Empresa de los Ferrocarriles del Estado, la Empresa Portuaria de San Antonio y actores privados que han trabajado en conjunto para lograr este importante hito\u201d.<\/p>\n

La iniciativa, que representa una inversi\u00f3n estimada de US $ 18,5 millones, comenz\u00f3 su proceso de venta de bases a contar del lunes 8 de mayo, el cual se extender\u00e1 hasta el pr\u00f3ximo 19 del mismo mes. Las obras que considera este proyecto son la habilitaci\u00f3n de tres nuevos desv\u00edos de trenes de 600 metros de longitud, la habilitaci\u00f3n de un espacio para operar hasta cinco gr\u00faas 100% el\u00e9ctricas, v\u00edas de circulaci\u00f3n desde y hacia los terminales portuarios, y un nuevo edificio de control de tr\u00e1fico en el terminal.<\/p>\n

El director de la Empresa Portuaria de San Antonio, Alexis Michea, sostuvo que \u201cel llamado a licitaci\u00f3n de obras del TIB representa un hito significativo de colaboraci\u00f3n p\u00fablico-privada en el puerto, siendo un elemento clave en nuestra estrategia de mejoramiento de la interfaz terrestre completa del puerto. Como parte de dicha estrategia estamos tambi\u00e9n desarrollando por ejemplo el proyecto Alto San Antonio, para mejorar el servicio a camiones desde y hacia ambos terminales concesionados\u201d.<\/p>\n

Seg\u00fan Michea, el marco regulatorio del TIB \u201cha sido objeto de un acucioso escrutinio y lineamientos acordes por parte en del Tribunal de Defensa de la Libre Competencia y la Corte Suprema, lo que garantizar\u00e1 que la oferta de servicios ferroportuarios se entregue en condiciones equitativas para los usuarios de los distintos terminales portuarios\u201d. En ese sentido, a\u00f1adi\u00f3 que \u201cPuerto San Antonio, en su rol de autoridad portuaria local, cumplir\u00e1 un rol clave en el resguardo de los est\u00e1ndares de competencia y en el eficiente funcionamiento del sistema de transporte de carga portuaria por ferrocarril\u201d.<\/p>\n

De acuerdo con el cronograma establecido, se espera adjudicar la propuesta en noviembre pr\u00f3ximo, tras lo cual se iniciar\u00e1 el proceso de construcci\u00f3n, que tiene una duraci\u00f3n de 18 meses, por lo que la nueva infraestructura debiera estar operativa a fines de 2025.<\/p>\n

La puesta en marcha del TIB, proyectada para el a\u00f1o 2025, podr\u00eda elevar del 3% actual a un 10% la participaci\u00f3n modal del ferrocarril en el transporte de carga de TEU por a\u00f1o del\u00a0puerto de San Antonio<\/span>.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Fuente: g5noticias.cl<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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