<\/p>\n
La Compa\u00f1\u00eda Sud Americana de Vapores (CSAV) report\u00f3\u00a0 utilidades por US$ 598 millones al primer trimestre de 2023, lo que representa una disminuci\u00f3n de 57% respecto del mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior.<\/span><\/p>\n Por su parte, Hapag-Lloyd -naviera en que CSAV tiene el 30% de la propiedad- registr\u00f3 en los tres primeros meses del a\u00f1o un EBITDA de US$ 2.379 milllones y un EBIT de US$ 1.874 millones, mientras que las utilidades sumaron US$ 2.031 millones.<\/span><\/p>\n Las cifras se explican por el retorno a un ciclo de mayor normalidad operacional, despu\u00e9s de los efectos muy significativos que tuvo la pandemia sobre los valores de los fletes. Por otro lado, los altos niveles de inventarios que se registraron al cierre de 2022, han impactado negativamente los vol\u00famenes del tr\u00e1fico mundial.<\/span><\/p>\n \u00abEl a\u00f1o 2023 estar\u00e1 marcado por una tendencia a la normalizaci\u00f3n en el negocio naviero, con un escenario relativamente adverso en la demanda por transporte. Sin perjuicio de lo anterior, las proyecciones anuales de Hapag-Lloyd siguen en los rangos anunciados en marzo de este a\u00f1o\u00bb, dijo el gerente general de CSAV, \u00d3scar Hasb\u00fan.<\/span><\/p>\n Las proyecciones realizadas por Hapag-Lloyd en marzo para 2023, es un EBITDA que fluctuar\u00eda entre US$ 4.300 millones y US$ 6.500 millones y un EBIT entre US$ 2.100 y US$ 4.300 millones. Este pron\u00f3stico est\u00e1 sujeto a la evoluci\u00f3n de las cadenas de suministro, el conflicto entre Rusia y Ucrania y las presiones inflacionarias.<\/span><\/p>\n \u00a0<\/span><\/p>\n Mar\u00edtimo Portuario Comunicaciones<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La Compa\u00f1\u00eda Sud Americana de Vapores (CSAV) report\u00f3\u00a0 utilidades por US$ 598 millones al primer trimestre de 2023, lo que representa una disminuci\u00f3n de 57% respecto del mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior. Por su parte, Hapag-Lloyd -naviera en que CSAV tiene el 30% de la propiedad- registr\u00f3 en los tres primeros meses del a\u00f1oM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":41120,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-41119","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41119","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41119"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41119\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":41121,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41119\/revisions\/41121"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41120"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41119"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41119"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41119"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}