Recibir naves a partir del segundo semestre del 2016 es el desaf\u00edo propuesto por la Empresa Portuaria de Iquique (EPI), que el lunes public\u00f3 las bases para el proceso de licitaci\u00f3n del proyecto que recuperar\u00e1 el Terminal N\u00b01 del puerto.<\/p>\n
La zona a intervenir result\u00f3 con graves da\u00f1os estructurales tras los sismos del 1 y 2 de abril de 2014, sobre todo, en la parte extrema del Terminal N\u00b01 ya que el terreno perdi\u00f3 la verticalidad donde los naves atrancaban.<\/p>\n
De esta manera, el a\u00f1o pasado la EPI inici\u00f3 una evaluaci\u00f3n que les permiti\u00f3 hallar los da\u00f1os del sector. Una vez hecho esto, el paso siguiente fue estudiar la forma en que se realizar\u00eda la reparaci\u00f3n. En aquella fase, la EPI recibi\u00f3 nueve propuestas distintas, para finalmente escoger aquella sobre la cual se iniciar\u00e1 el proceso de reconstrucci\u00f3n.<\/p>\n
Reparaci\u00f3n\u00a0<\/strong><\/p>\n El procedimiento de recuperaci\u00f3n del Terminal N\u00b01 del puerto consta de dos etapas. En la primera parte, denominada reposici\u00f3n, los bloques que resultaron da\u00f1ados por el movimiento del mar se coser\u00e1n con micropilotes.<\/p>\n Ser\u00e1n 1.280 los micropilotes a enterrar desde los bloques hasta la roca madre, bajo el mar, con el fin de generar una base firme ante cualquier nuevo sismo que provoque movimiento alto en el mar.<\/p>\n Plazos\u00a0<\/strong><\/p>\n El plazo de propuesta p\u00fablica o licitaci\u00f3n comenz\u00f3 el lunes 27 de julio, extendi\u00e9ndose hasta el 11 de septiembre, d\u00eda en que est\u00e1 programado el acto de apertura t\u00e9cnica, en el que se analizar\u00e1n las empresas oferentes.<\/p>\n Finalmente el 29 de setiembre se dar\u00e1 a conocer el nombre de la empresa que se adjudicar\u00e1 las obras.<\/p>\n En tanto, desde la EPI manifestaron que para el segundo semestre de 2016 deber\u00eda generarse el arribo de la primera nave que atranque en el sector.<\/p>\n \u00abHemos trabajado arduamente en este proceso y seguiremos con el mismo \u00edmpetu y profesionalismo velando por que las obras no s\u00f3lo recuperen lo que ten\u00edamos antes de los sismos, sino tambi\u00e9n contemos con un mejor terminal; antis\u00edsmico, orientado a la demanda de la industria y para que los trabajadores portuarios eventuales recuperen su principal fuente de trabajo\u00bb, dijo Alfredo Leiton, gerente general de la Empresa Portuaria de Iquique.<\/p>\n Fetrapi\u00a0<\/strong><\/p>\n El cierre de la estructura gener\u00f3 que trabajadores eventuales de la Federaci\u00f3n de Trabajadores portuarios de Iquique (Fetrapi) perdieran su fuente de trabajo.<\/p>\n \u00abQueremos que los trabajadores portuarios tengan su faena de trabajadores portuarios completas, tal como lo tuvieran hasta el 1 de abril\u00bb, manifest\u00f3 Leiton respecto a lo que ser\u00e1 una de las tareas primordiales de la obra de recuperaci\u00f3n del Terminal N\u00b01.<\/p>\n Fuente: Estrella Iquique<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Recibir naves a partir del segundo semestre del 2016 es el desaf\u00edo propuesto por la Empresa Portuaria de Iquique (EPI), que el lunes public\u00f3 las bases para el proceso de licitaci\u00f3n del proyecto que recuperar\u00e1 el Terminal N\u00b01 del puerto. La zona a intervenir result\u00f3 con graves da\u00f1os estructurales tras los sismos del 1 yM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92,71,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-4127","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados","7":"category-nacionales","8":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4127","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4127"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4127\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4127"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4127"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4127"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}