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Valenciaport ver\u00eda reforzado su liderazgo como principal puerto de contenedores europeo en el Mediterr\u00e1neo con la entrada de la compa\u00f1\u00eda francesa CMA CGM en la terminal CSP Iberian Valencia Terminal ubicada en el Muelle Pr\u00edncipe Felipe del Puerto de Val\u00e8ncia. As\u00ed, seg\u00fan la informaci\u00f3n recogida en el portal\u00a0Splash247<\/a>\u00a0o en el medio especializado Diario del Puerto, la compa\u00f1\u00eda francesa CMA CGM ha cerrado un acuerdo para adquirir a TPIH Iberia el 49% de Cosco Shipping Ports (CSP) Valencia.<\/p>\n Para Valenciaport, esta operaci\u00f3n es una excelente noticia que confirma y consolida la apuesta de las grandes navieras por Val\u00e8ncia. De hecho, CMA CGM es la tercera compa\u00f1\u00eda mundial en el transporte de contenedores y la segunda en importancia para la actividad del Puerto de Val\u00e8ncia.<\/p>\n La compa\u00f1\u00eda europea est\u00e1 alineada con los valores y la estrategia en sostenibilidad y descarbonizaci\u00f3n que promueve la Autoridad Portuaria de Val\u00e8ncia (APV). De hecho, dispone de los barcos portacontenedores m\u00e1s grandes propulsados con Gas Natural Licuado (GNL), medici\u00f3n de huella de carbono, y un fuerte compromiso con la intermodalidad con el ferrocarril.<\/p>\n Con la llegada de la compa\u00f1\u00eda con sede en Marsella, tercera naviera del mundo, el Puerto de Val\u00e8ncia consolidar\u00e1 su posici\u00f3n como\u00a0hub<\/em>\u00a0de referencia mundial donde operan las cuatro grandes compa\u00f1\u00edas generadoras de carga y descarga. Esta operaci\u00f3n reforzar\u00e1 el liderazgo del Puerto de Val\u00e8ncia en el sur de Europa.<\/p>\n Con esta operaci\u00f3n, las cuatro grandes navieras del mundo (MSC, Maersk, Cosco y CMA CGM), tendr\u00edan compromisos reales adquiridos con el Puerto de Val\u00e8ncia, reforzando la influencia del recinto portuario para atraer inversiones y proyectos empresariales a la Comunitat Valenciana. Adem\u00e1s, supondr\u00eda fortalecer la actividad de import\/export de su \u00e1rea de influencia.<\/p>\n Una terminal estrat\u00e9gica<\/strong><\/p>\n La terminal de CSP Iberian Valencia Terminal cuenta con 2,3 km de l\u00ednea de atraque, 145 hect\u00e1reas de patio, su terminal ferro- portuaria con conexiones directas con los puertos secos de Madrid, Zaragoza y Bilbao, as\u00ed como un\u00a0sistema de puertas autom\u00e1tico\u00a0para el flujo de carga local. Estas caracter\u00edsticas la convierten en la\u00a0puerta principal de contenedores de la pen\u00ednsula ib\u00e9rica,<\/strong>\u00a0adem\u00e1s del puerto natural de la capital de Espa\u00f1a, Madrid. Su hinterland de influencia abarca un radio de 350 km donde se genera el 55% del PIB espa\u00f1ol.<\/p>\n <\/p>\n Fuente: valenciaport.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Seg\u00fan la informaci\u00f3n recogida en el portal\u00a0Splash247, la compa\u00f1\u00eda francesa CMA CGM ha cerrado un acuerdo para adquirir a TPIH Iberia el 49% de Cosco Shipping Ports (CSP) Valencia\u00a0 Esta operaci\u00f3n es una excelente noticia que confirma y consolida la apuesta de las grandes navieras por Val\u00e8ncia y reforzar\u00e1 su posici\u00f3n como\u00a0hub\u00a0de referencia enM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":40438,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92],"tags":[],"class_list":{"0":"post-41357","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-destacados"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41357","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41357"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41357\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":41358,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41357\/revisions\/41358"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40438"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41357"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41357"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41357"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}