{"id":41497,"date":"2023-06-23T20:35:26","date_gmt":"2023-06-23T20:35:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=41497"},"modified":"2023-06-23T20:35:26","modified_gmt":"2023-06-23T20:35:26","slug":"el-mercado-de-petroleros-seguira-beneficiandose-del-aumento-de-las-exportaciones-de-petroleo-de-e-e-u-u","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/el-mercado-de-petroleros-seguira-beneficiandose-del-aumento-de-las-exportaciones-de-petroleo-de-e-e-u-u\/","title":{"rendered":"El mercado de petroleros seguir\u00e1 benefici\u00e1ndose del aumento de las exportaciones de petr\u00f3leo de E.E.U.U."},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u00abTanto el mercado de petroleros como el mercado de buques cisterna se espera que sigan benefici\u00e1ndose del aumento de las exportaciones de petr\u00f3leo de E.E.U.U. En su \u00faltimo informe semanal, la agencia naviera Gibson afirm\u00f3 que \u00aba medida que el sector petrolero de E.E.U.U. se recupera de varios a\u00f1os desafiantes, la atenci\u00f3n se ha centrado en el recuento de plataformas petroleras de E.E.U.U. como un indicador de la salud y la capacidad productiva de la industria petrolera del pa\u00eds. Incluso antes de la pandemia, el recuento de plataformas petroleras de EE.U.U. hab\u00eda estado disminuyendo desde su punto m\u00e1ximo de 1609 unidades en octubre de 2014 hasta 667 en marzo de 2020 y un recuento actual de 556\u00bb.<\/p>\n<p>Seg\u00fan Gibson, \u00ablos productores de esquisto ahora est\u00e1n enfocados en reducir el gasto de capital (CAPEX) y generar valor para los inversores a trav\u00e9s de fusiones y adquisiciones y dividendos en acciones. Aunque 2021 y 2022 vieron un crecimiento en el n\u00famero de plataformas, el a\u00f1o 2023 ha sido desafiante. La presi\u00f3n inflacionaria, la escasez de mano de obra y las preocupaciones sobre la demanda de petr\u00f3leo han contribuido a una vez m\u00e1s reducir el recuento de plataformas. Es probable que el uso de los ingresos operativos para recompras de acciones y aumentos de dividendos, en lugar de gastos adicionales en exploraci\u00f3n y producci\u00f3n, est\u00e9 contribuyendo a la disminuci\u00f3n del recuento de plataformas\u00bb.<\/p>\n<p>\u00abSin embargo, ha surgido una nueva tendencia en la que, a pesar de la disminuci\u00f3n del n\u00famero de plataformas, la producci\u00f3n de petr\u00f3leo de E.E.U.U. ha estado aumentando constantemente en l\u00ednea con el objetivo de muchos operadores de aumentar la eficiencia de sus proyectos. Para lograr esto, los operadores est\u00e1n buscando maximizar el petr\u00f3leo recuperable en estos sitios mediante una combinaci\u00f3n de nuevas tecnolog\u00edas de perforaci\u00f3n y t\u00e9cnicas de recuperaci\u00f3n mejorada de petr\u00f3leo (EOR). Mirando hacia el futuro, es posible que veamos una mayor disminuci\u00f3n en el n\u00famero de plataformas debido a las presiones subyacentes que enfrenta la industria. Esto no es sorprendente, dado que la industria del esquisto de E.E.U.U. se encuentra en una etapa de madurez y naturalmente comenzar\u00e1 a evolucionar hacia un nuevo modelo de negocio centrado en los rendimientos financieros y en mejorar las estructuras de capital en lugar de simplemente expandirse. Aunque todav\u00eda existen algunas \u00e1reas prometedoras para el desarrollo futuro en partes de la cuenca del P\u00e9rmico, se espera que representen la mayor parte de las nuevas instalaciones de pozos\u00bb, mencion\u00f3 el agente mar\u00edtimo.<\/p>\n<p>\u00abLa Agencia Internacional de Energ\u00eda (AIE) pronostica que la producci\u00f3n total de petr\u00f3leo de E.E.U.U. (excluidos los LGN) promediar\u00e1 12,7 mbd y luego aumentar\u00e1 a 13 mbd en 2024. \u00bfC\u00f3mo afecta esto al mercado de petroleros? En teor\u00eda, una mayor producci\u00f3n de crudo en el futuro deber\u00eda significar m\u00e1s carga para la exportaci\u00f3n. Sin embargo, mientras que las exportaciones de crudo de E.E.U.U. tienen actualmente un promedio de 3,8 mbd en 2023, frente a los 3,37 mbd del a\u00f1o pasado; Los datos de flujos muestran una disminuci\u00f3n de las exportaciones mensuales desde marzo, ya que la utilizaci\u00f3n de las refiner\u00edas de EE. UU. ha aumentado estacionalmente. Tambi\u00e9n hay un inter\u00e9s creciente por parte de la administraci\u00f3n de los EE. UU. en reabastecer el SPR de E.E.U.U. con algunas compras iniciales anunciadas, pero es poco probable que tengan un impacto significativo en el mercado de petroleros dada la escala relativamente peque\u00f1a de estas compras.<\/p>\n<p>Queda por ver si estas adquisiciones aumentan o no, pero por ahora parece poco probable dada la din\u00e1mica actual del mercado\u201d, se\u00f1al\u00f3 Gibson.\u00a0 \u201cSin embargo, la creciente demanda de crudo estadounidense seguir\u00e1 respaldando los vol\u00famenes de exportaci\u00f3n. Los vientos en contra a corto plazo de una mayor demanda nacional estacional de crudo limitar\u00e1n el potencial durante los meses de verano, sin embargo, a largo plazo, el crecimiento continuo de la producci\u00f3n de EE. UU. se traducir\u00e1 en mayores vol\u00famenes de exportaci\u00f3n en beneficio del mercado de petroleros de crudo\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nikos Roussanoglou, Hellenic Shipping News Worldwide<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; \u00abTanto el mercado de petroleros como el mercado de buques cisterna se espera que sigan benefici\u00e1ndose del aumento de las exportaciones de petr\u00f3leo de E.E.U.U. En su \u00faltimo informe semanal, la agencia naviera Gibson afirm\u00f3 que \u00aba medida que el sector petrolero de E.E.U.U. se recupera de varios a\u00f1os desafiantes, la atenci\u00f3n se ha<span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/el-mercado-de-petroleros-seguira-beneficiandose-del-aumento-de-las-exportaciones-de-petroleo-de-e-e-u-u\/\" title=\"Leer m\u00e1s\">M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":39555,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[72],"tags":[],"class_list":{"0":"post-41497","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-internacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41497","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41497"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41497\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":41498,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41497\/revisions\/41498"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39555"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41497"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41497"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41497"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}