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El evento se llev\u00f3 a cabo en el Centro Cultural San Antonio, donde los j\u00f3venes m\u00fasicos recibieron el cari\u00f1o del p\u00fablico y compartieron con representantes de la empresa portuaria, que ha apoyado desde siempre el crecimiento de la banda.<\/p>\n
Una alta convocatoria tuvo el seminario \u201cOperaciones Mar\u00edtimas: Contingencias y Oportunidades\u201d, que organizaron en conjunto Puerto San Antonio y la Capitan\u00eda de Puerto con el fin de analizar c\u00f3mo se opera en las maniobras de naves y los criterios vigentes para el cierre y apertura de los muelles.<\/p>\n
La actividad, que se llev\u00f3 a cabo en el auditorio de la empresa portuaria, cont\u00f3 la participaci\u00f3n de 100 personas, entre ellos dirigentes sindicales, ejecutivos de los concesionarios, agentes de naves, pr\u00e1cticos y funcionarios de la Armada. Todos ellos conocieron detalles de tres ponencias a cargo de ejecutivos de Puerto San Antonio, la Capitan\u00eda de Puerto y el Centro Meteorol\u00f3gico de Valpara\u00edso.<\/p>\n
Renato Silva, vicepresidente de Puerto San Antonio, destac\u00f3 que este seminario \u201ces una oportunidad que tiene el puerto de generar los espacios de di\u00e1logo en que todas las personas puedan entender porqu\u00e9 se toman las decisiones, lo que es fundamental para hablar el mismo idioma y tener un di\u00e1logo enriquecido que nos permita tomar decisiones eficientes\u201d. A\u00f1adi\u00f3 que EPSA est\u00e1 enfocado en optimizar las ventanas operacionales, lo que implica mayor disponibilidad del puerto. \u201cHay un inter\u00e9s grande por avanzar juntos\u201d, resalt\u00f3 junto con valorar la participaci\u00f3n de los dirigentes sindicales.<\/p>\n
Miguel \u00c1ngel Bravo, capit\u00e1n de Puerto de San Antonio, enfatiz\u00f3 que el seminario fue muy \u00fatil para que los actores que operan en las maniobras de naves \u201chablemos el mismo idioma\u201d, especialmente en lo relativo a marejadas. A\u00f1adi\u00f3 que EPSA respondi\u00f3 \u201ccon mucho entusiasmo\u201d a la idea de organizar en conjunto el encuentro.<\/p>\n
El capit\u00e1n de fragata y jefe del Centro Meteorol\u00f3gico de Valpara\u00edso, Gonzalo Concha, relev\u00f3 que \u201cla Empresa Portuaria de San Antonio es uno de los usuarios mar\u00edtimos m\u00e1s grandes que tenemos a nivel nacional. Lo importante es que conozcan nuestra labor y que ellos entiendan c\u00f3mo se generan los fen\u00f3menos meteorol\u00f3gicos y que nosotros, a su vez, sepamos cu\u00e1les son sus inquietudes\u201d.<\/p>\n
Ricardo Rodr\u00edguez, presidente de Fesiport, dijo que este seminario sirvi\u00f3 para conocer de mejor manera c\u00f3mo se definen los cierres de puerto y analizar juntos f\u00f3rmulas de mejorar la operatividad de los muelles. \u201cLa verdad es que todo di\u00e1logo deja frutos, as\u00ed que estamos s\u00faper agradecidos de parte de los trabajadores que se d\u00e9 esta instancia\u201d, sostuvo.<\/p>\n
Por su parte, el gerente general de DP World San Antonio, Juan Alberto Arancibia, recalc\u00f3 que esta es \u201cuna muy buena iniciativa\u201d que ayuda a socializar los criterios con que se toman las decisiones para el cierre o apertura del puerto. \u201cEs importante que todos los actores entendamos c\u00f3mo funciona esto, porque a partir de eso puede haber mejoras o soluciones para seguir aumentando la disponibilidad del puerto, que hoy se necesita cada vez m\u00e1s\u201d.<\/p>\n
Jorge Salazar, presidente del Sindicato N\u00b0 1 de DP World San Antonio, explic\u00f3 que el seminario surgi\u00f3 como una inquietud de los trabajadores porque \u201cpara nosotros es fundamental entender los mecanismos que considera la Armada para los cierres de puerto\u201d.<\/p>\n
\u201cAgradecemos a quienes gestaron esta instancia de an\u00e1lisis t\u00e9cnico y, sobre todo, la gran asistencia que hubo en el seminario. Esto da cuenta del inter\u00e9s que existe por avanzar juntos y aprovechar estas actividades que nos permiten compartir conocimiento entre las autoridades y los usuarios del complejo portuario\u201d, indic\u00f3 el gerente de Operaciones de Puerto San Antonio, Jorge Santos.<\/p>\n
En el a\u00f1o 2022, Puerto San Antonio aument\u00f3 la disponibilidad de sus muelles gracias al incremento del umbral de oleaje m\u00e1ximo para las operaciones de las naves. De esa forma, en dicho periodo hubo 600 horas o 27 d\u00edas adicionales para la operaci\u00f3n respecto a 2021. As\u00ed la disponibilidad portuaria pas\u00f3 de 78% a 87% respecto al a\u00f1o anterior.<\/p>\n
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Fuente: puertosanantonio.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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