<\/p>\n
SAAM [SM SAAM] registr\u00f3 utilidades por US$ 33,5 millones durante el primer semestre de 2023<\/span>.<\/span>\u00a0Por su parte, las ventas sumaron US$ 449,2 millones (+10%) y el Ebitda consolidado US$ 136,2 millones (-2%).<\/span><\/p>\n \u00ab<\/span>La divisi\u00f3n remolcadores sigui\u00f3 creciendo, gracias a una mayor actividad y la consolidaci\u00f3n de nuevas operaciones, as\u00ed como por los nuevos activos en Brasil y una adecuada contenci\u00f3n de costos. Sin embargo, hubo\u00a0<\/span>una baja en los vol\u00famenes de operaciones portuarias y log\u00edstica terrestre, principalmente por un menor dinamismo del comercio en Chile, que fue parcialmente contrarrestado por un aumento de las cargas en los terminales del exterior\u00ab, dijo el gerente general de SAAM, Macario Vald\u00e9s.<\/span><\/p>\n El ejecutivo destac\u00f3 el reciente cierre de la venta a Hapag-Lloyd de las operaciones portuarias, log\u00edsticas y activos inmobiliarios de SAAM por aproximadamente US$ 995 millones, lo que permitir\u00e1 focalizar los esfuerzos de la compa\u00f1\u00eda en consolidar su liderazgo en remolcadores en Am\u00e9rica y seguir creciendo a nivel global.<\/span><\/p>\n Adem\u00e1s, durante el segundo trimestre de 2023 se cerr\u00f3 la adquisici\u00f3n a Starnav de 19 remolcadores por US$ 176 millones, quedando dos en construcci\u00f3n que se recibir\u00e1n en el tercer trimestre de 2023. Destaca tambi\u00e9n\u00a0<\/span>el reconocimiento de SAAM Towage como el \u00abmejor operador global del a\u00f1o\u00bb por parte de Tug Technology.<\/p>\n Resultados operaciones continuadas y discontinuadas<\/b><\/p>\n Las operaciones continuadas (remolcadores y log\u00edstica a\u00e9rea), que SAAM seguir\u00e1 gestionando, anotaron en el primer semestre un aumento interanual de sus ingresos del 17%, a US$ 257,6 millones. El Ebitda, en tanto, fue de US$ 79,2 millones (+14%).<\/span><\/p>\n La divisi\u00f3n remolcadores registr\u00f3 un crecimiento del 13% en sus faenas, gracias a un mayor dinamismo en los distintos mercados en que opera, as\u00ed como por las mayores adquisiciones materializadas recientemente en Brasil y Per\u00fa. A su vez, las toneladas movilizadas por Aerosan disminuyeron 5% por una menor demanda de importaciones.<\/span><\/p>\n Las operaciones discontinuadas (terminales portuarios y de log\u00edstica terrestre), que pasaron a manos de Hapag-Lloyd, tuvieron ingresos por US$ 192 millones (+1%) y un Ebitda de US$ 54,3 millones (-20%), principalmente por los menores resultados de log\u00edstica terrestre en Chile.<\/span><\/p>\n _____<\/span><\/p>\n SAAM es una empresa de infraestructura con m\u00e1s de 60 a\u00f1os de historia, l\u00edder en la prestaci\u00f3n de servicios de remolcaje portuario en Am\u00e9rica y tercera a nivel global. Opera en m\u00e1s de 90 puertos de 13 pa\u00edses con una moderna flota de m\u00e1s de 210 remolcadores. Adem\u00e1s, ofrece servicios de log\u00edstica de carga a\u00e9rea en ocho aeropuertos de Latinoam\u00e9rica.<\/span><\/i><\/p>\n \u00a0<\/span><\/p>\n Mar\u00edtimo Portuario Comunicaciones<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" SAAM [SM SAAM] registr\u00f3 utilidades por US$ 33,5 millones durante el primer semestre de 2023.\u00a0Por su parte, las ventas sumaron US$ 449,2 millones (+10%) y el Ebitda consolidado US$ 136,2 millones (-2%). \u00abLa divisi\u00f3n remolcadores sigui\u00f3 creciendo, gracias a una mayor actividad y la consolidaci\u00f3n de nuevas operaciones, as\u00ed como por los nuevos activosM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":41951,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-41950","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41950","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41950"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41950\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":41952,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41950\/revisions\/41952"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41951"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41950"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41950"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41950"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}